專利名稱：一種自行車車架上的打氣筒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種利用自行車架的空心管制成的打氣筒。
技術背景目前，公知的自行車和打氣筒都是單獨存在的，自行車要打氣時必須找好打 氣筒才能給自行車充氣。現市場上有一種自行車在自行車的架上設有一打氣筒支 架，在支架上卡上一只打氣筒，使用時從支架上取下打氣筒可給自行車車胎充氣， 但如打氣筒丟失只會留下支架，不可能繼續給自行車充氣。
發明內容'為了克服現有的自行車和打氣筒都是單獨存在的不足，本實用新型提供一種 自行車車架上的打氣筒，該打氣筒是利用自行車的車架的空心管制成打氣筒，使 得有自行車在就有打氣筒存在，從而方便了自行車充氣。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是將自行車車架的豎空心管 設計粗于其它的管，再豎空心設計成打氣筒的外筒，把自行車的車座的支架的豎 管設計成打氣筒的內壓力管，在自行車車架的豎空心管的下端設打氣筒出氣管， 并在自行車車架的豎空心管的外側設若干卡簧，用于卡打氣筒的軟管和氣嘴夾， 在自行車車架的豎空心管的上端外側設一固定打氣筒的內壓力管的活動螺絲。使用時將，將卡在自行車車架的豎空心管的外側卡簧中的打氣筒的軟管和氣嘴夾取 下，將氣嘴夾夾住自行車胎的氣嘴，擰松自行車車架的豎空心管的上端外側固定 打氣筒的內壓力管的活動螺絲，使打氣筒的內壓力管可在打氣筒的外管輕松抽 動，用手向上拉起自行車車座支架，再向下用力壓，即可給自行車充氣，充好氣 再將自行車車座支架調節到適當的高度，并擰緊活動螺絲，從而達到方便自行車充氣的目的。所述的打氣筒的軟管是一根較長的軟管，其長度要達到前后胎都能用。 所述的把自行車的車座的支架的豎管設計成打氣筒的內壓力管，即將車座的支架的豎管加長，將自行車的車座位置放到最低時打氣筒的內壓力管下端能伸到打氣筒的最底部。本實用新型的有益效果是有自行車在就有打氣筒存在，從而方便了自行車 充氣。由于結構簡單，使用方便，值得推廣。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 附圖是本實用新型的結構示意圖。圖中，1自行車車架，2打氣筒的外筒，3自行車車座，4打氣筒的內壓力管，5打氣筒的膠圈，6打氣筒出氣管，7氣嘴夾，8卡簧，9活動螺絲。
具體實施方式
在圖中，打氣筒的外筒(2)是自行車車架(1)的豎管，打氣筒的內壓力管(4) 是自行車車座(3)支架的豎管，打氣筒的內壓力管(4)放在打氣筒的外筒(2) 內構成打氣筒，打氣筒的膠圈(5)在打氣筒的內壓力管(4)下面的頭上，起密 封作用，打氣筒出氣管(6)連接在打氣筒的外筒(2)的下部，另一頭邊氣嘴夾(7)，卡簧(8)設在打氣筒的外筒(2)上，用于卡打氣筒出氣管(6)禾B氣嘴夾 (7)，活動螺絲(9)在打氣筒的外筒(2)的上部'用于不打氣時固定自行車車座 (3)。
權利要求1一種自行車車架上的打氣筒，它由自行車車架(1)、打氣筒的外筒(2)、自行車車座(3)、打氣筒的內壓力管(4)、打氣筒的膠圈(5)、打氣筒出氣管(6)、氣嘴夾(7)、卡簧(8)、活動螺絲(9)組成，其特征是打氣筒的外筒(2)是自行車車架(1)的豎管，打氣筒的內壓力管(4)是自行車車座(3)支架的豎管，卡簧(8)設在打氣筒的外筒(2)上，用于卡打氣筒出氣管(6)和氣嘴夾(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種利用自行車架的空心管制成的打氣筒。它由自行車車架、打氣筒的外筒、自行車車座、打氣筒的內壓力管、打氣筒的膠圈、打氣筒出氣管、氣嘴夾、卡簧、活動螺絲組成，其特征是打氣筒的外筒是自行車車架的豎管，打氣筒的內壓力管是自行車車座支架的豎管，卡簧設在打氣筒的外筒上，用于卡打氣筒出氣管和氣嘴夾。使得有自行車在就有打氣筒存在，從而方便了自行車充氣的效果。
文檔編號F04B33/00GK201120938SQ200720044648
公開日2008年9月24日 申請日期2007年10月24日 優先權日2007年10月24日
發明者朱志明 申請人:朱志明