本申請涉及車輛領域，并且更具體地涉及識別異常電芯的方法、識別異常電芯的裝置、非暫時性計算機可讀存儲介質及計算機程序產品。
背景技術：
1、電動汽車的核心動力來源于動力電池，動力電池的性能直接影響整車的性能、續航以及安全。動力電池的健康度是用于評價動力電池的性能的重要指標之一，在電動汽車使用過程中，可以定期向用戶反饋動力電池的健康度，以便用戶及時采取必要的故障排查與維修措施，提升車輛駕駛安全。
2、動力電池的健康度可以通過多個方面體現，例如電池的溫度、電壓、電流等。目前，電動汽車的電池管理系統中采用電池健康度的評估策略，但是該評估策略一般基于車輛實時數據對電池健康度進行評估，無法全面評估電池的真實狀態，導致難以在不同工況下準確評估電池的健康狀態。
技術實現思路
1、為了解決或至少緩解以上問題中的一個或多個，提供了以下技術方案。
2、按照本申請的第一方面，提供一種識別異常電芯的方法，所述方法包括下列步驟：獲取多個第一充電時段的電芯之間的壓差數據、多個第一靜置時段的電芯的壓降數據、多個第二充電時段的電芯的容量數據和多個第二靜置時段的電芯的壓降數據；基于所述多個第一充電時段的電芯之間的壓差數據確定第一風險值、基于所述多個第一靜置時段的電芯的壓降數據確定第二風險值、基于所述多個第二充電時段的電芯的容量數據確定第三風險值以及基于所述多個第二靜置時段的電芯的壓降數據確定第四風險值；以及基于所述第一風險值、所述第二風險值、所述第三風險值和所述第四風險值來識別異常電芯。
3、根據本申請一實施例所述的識別異常電芯的方法，其中獲取多個第一充電時段的電芯之間的壓差數據包括：基于充電起始時刻和充電終止時刻確定所述多個第一充電時段；確定所述多個第一充電時段內每個電芯的電壓；以及基于所述每個電芯的電壓來獲取所述多個第一充電時段的電芯之間的壓差數據。
4、根據本申請一實施例或以上任一實施例的所述的識別異常電芯的方法，其中獲取多個第一靜置時段的電芯的壓降數據包括：基于電芯的電流確定多個候選第一靜置時段；根據所述多個候選第一靜置時段之間的時間間隔長度確定所述多個第一靜置時段；以及基于每個第一靜置時段的起始時刻的電芯的電壓與每個第一靜置時段的終止時刻的電芯的電壓之間的差來獲取所述多個第一靜置時段的電芯的壓降數據。
5、根據本申請一實施例或以上任一實施例的所述的識別異常電芯的方法，其中獲取多個第二充電時段的電芯的容量數據包括：基于充電起始時刻和充電終止時刻確定多個候選第二充電時段；根據每個候選第二充電時段的電芯的電壓范圍確定所述多個第二充電時段；以及基于每個第二充電時段內的電芯的電流來獲取所述多個第二充電時段的電芯的容量數據。
6、根據本申請一實施例或以上任一實施例的所述的識別異常電芯的方法，其中獲取多個第二靜置時段的電芯的壓降數據包括：基于充電終止時刻和預定時長確定多個候選第二靜置時段；根據每個候選第二靜置時段內的電芯的電流和車速確定所述多個第二靜置時段；以及基于每個第二靜置時段的起始時刻的電芯的電壓與每個第二靜置時段的終止時刻的電芯的電壓之間的差來獲取所述多個第二靜置時段的電芯的壓降數據。
7、根據本申請一實施例或以上任一實施例的所述的識別異常電芯的方法，其中基于所述多個第一充電時段的電芯之間的壓差數據確定第一風險值包括：基于每個第一充電時段的電芯之間的壓差數據與所述多個第一充電時段的電芯之間的壓差數據的均值之間的偏離程度確定所述多個第一充電時段的工況特征分；以及根據所述多個第一充電時段的工況特征分確定所述第一風險值。
8、根據本申請一實施例或以上任一實施例的所述的識別異常電芯的方法，其中基于所述多個第一靜置時段的電芯的壓降數據確定第二風險值包括：基于每個第一靜置時段的電芯的壓降數據與所述多個第一靜置時段的電芯的壓降數據的均值之間的偏離程度確定特征偏向分和工況特征分離比；以及根據所述多個第一靜置時段的電芯的壓降數據的最大值、所述特征偏向分和所述工況特征分離比確定所述第二風險值。
9、根據本申請一實施例或以上任一實施例的所述的識別異常電芯的方法，其中基于所述多個第二充電時段的電芯的容量數據確定第三風險值包括：基于每個第二充電時段的電芯的容量數據與所述多個第二充電時段的電芯的容量數據的均值之間的偏離程度確定特征偏向分；以及根據所述多個第二充電時段的電芯的容量數據的最小值和所述特征偏向分確定所述第三風險值。
10、根據本申請一實施例或以上任一實施例的所述的識別異常電芯的方法，其中基于所述多個第二靜置時段的電芯的壓降數據確定第四風險值包括：基于每個第二靜置時段的電芯的壓降數據與所述多個第二靜置時段的電芯的壓降數據的均值之間的偏離程度確定特征偏向分；以及根據所述多個第二靜置時段的電芯的壓降數據的最小值和所述特征偏向分確定所述第四風險值。
11、按照本申請的第二方面，提供一種識別異常電芯的裝置，所述裝置包括：存儲器；與所述存儲器耦合的處理器；以及存儲在所述存儲器上的計算機程序，當所述計算機程序在所述處理器上運行時導致執行根據本申請第一方面所述的識別異常電芯的方法的步驟。
12、根據本申請的第三方面，提供一種非暫時性計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述非暫時性計算機可讀存儲介質包括指令，所述指令在運行時執行根據本申請第一方面所述的識別異常電芯的方法的步驟。
13、根據本申請的第四方面，提供一種計算機程序產品，所述計算機程序產品包括指令，所述指令被處理器執行時實現根據本申請第一方面所述的識別異常電芯的方法的步驟。
14、根據本申請的一個或多個實施例的識別異常電芯的方案能夠由基于多個第一充電時段的電芯之間的壓差數據確定的第一風險值、基于多個第一靜置時段的電芯的壓降數據確定的第二風險值、基于多個第二充電時段的電芯的容量數據確定的第三風險值以及基于多個第二靜置時段的電芯的壓降數據確定的第四風險值來識別異常電芯，從而充分利用車輛不同時段的不同的電芯數據，提高了異常電芯識別的準確性，有利于對異常電芯的及時定位和診斷，提高了車輛的安全性和可靠性。
1.一種識別異常電芯的方法，其特征在于，所述方法包括下列步驟：
2.根據權利要求1所述的方法，其中獲取多個第一充電時段的電芯之間的壓差數據包括：
3.根據權利要求1所述的方法，其中獲取多個第一靜置時段的電芯的壓降數據包括：
4.根據權利要求1所述的方法，其中獲取多個第二充電時段的電芯的容量數據包括：
5.根據權利要求1所述的方法，其中獲取多個第二靜置時段的電芯的壓降數據包括：
6.根據權利要求1所述的方法，其中基于所述多個第一充電時段的電芯之間的壓差數據確定第一風險值包括：
7.根據權利要求1所述的方法，其中基于所述多個第一靜置時段的電芯的壓降數據確定第二風險值包括：
8.根據權利要求1所述的方法，其中基于所述多個第二充電時段的電芯的容量數據確定第三風險值包括：
9.根據權利要求1所述的方法，其中基于所述多個第二靜置時段的電芯的壓降數據確定第四風險值包括：
10.一種識別異常電芯的裝置，其特征在于，所述裝置包括：
11.一種非暫時性計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述非暫時性計算機可讀存儲介質包括指令，所述指令在運行時執行根據權利要求1-9中的任一項所述的識別異常電芯的方法。
12.一種計算機程序產品，其特征在于，所述計算機程序產品包括指令，所述指令被處理器執行時實現根據權利要求1-9中的任一項所述的識別異常電芯的方法。