一種可打氣式新型自行車鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于日常生活用品技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可打氣式新型自行車鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]公知，現(xiàn)有的自行車車鎖僅僅具有車鎖的功能，當(dāng)我們騎自行車出行時，往往會將自行車鎖鎖在自行車架上，這樣便于攜帶，所以我們騎車出行時往往會攜帶車鎖，但是很少會攜帶打氣筒，當(dāng)遇到車胎沒氣的情況時，只能推著自行車四處尋找維修店，十分麻煩。現(xiàn)在有人設(shè)計了一種可裝載在自行車架上的便攜打氣筒，解決了攜帶打氣筒的問題，但是在出行時既要攜帶車鎖，又要攜帶打氣筒，無疑大大增加了車架的負(fù)擔(dān)，同時也增加了出行風(fēng)險，并沒有很好地解決問題。
[0003]目前，市場上迫切需要一種能將打氣筒和車鎖結(jié)合起來的新型車鎖。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)中的U型鎖改進(jìn)，通過在U型鎖鎖體部分設(shè)置一個打氣筒來提供了一種可靠有效、結(jié)構(gòu)簡單、集打氣與鎖車一體的一種可打氣式新型自行車鎖。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0006]—種可打氣式新型自行車鎖，包括鎖體和U型鎖環(huán)，所述U型鎖環(huán)能夠插入鎖體上預(yù)留的兩個鎖孔，所述鎖體內(nèi)設(shè)有用于鎖住U型鎖環(huán)帶鎖銷的鎖芯，所述鎖體相對U型鎖環(huán)(12)另外一側(cè)設(shè)有用于打氣的打氣筒。
[0007]作為優(yōu)選，所述一種可打氣式新型自行車鎖的打氣筒包括設(shè)于鎖體(11)內(nèi)的圓形筒體、底部帶活塞的活塞桿以及帶氣嘴夾的出氣管，所述圓形筒體下端封閉上端有一圓形小孔的，所述活塞和活塞桿位于圓形筒體內(nèi)，活塞與圓形筒體內(nèi)徑大小密封配合，活塞桿上端穿過圓形筒體上端圓形小孔與打氣筒手柄相連，所述圓形筒體底部設(shè)有帶止逆閥進(jìn)氣口和與出氣管相連的出氣管止逆閥。
[0008]作為優(yōu)選，所述一種可打氣式新型自行車鎖的圓形筒體下端設(shè)有緩沖氣囊，所述帶止逆閥進(jìn)氣口和出氣管止逆閥均在緩沖氣囊側(cè)壁，使得打氣筒出氣氣壓穩(wěn)定。
[0009]作為優(yōu)選，所述一種可打氣式新型自行車鎖的圓形筒體上端和打氣筒手柄之間設(shè)有套在活塞桿上的耐磨膠圈，減少活塞桿運(yùn)動阻力和摩擦損耗。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下特點(diǎn):
[0011]1、本實用新型將打氣和鎖車合二為一，適用于自行車外出時的打氣與鎖車要求，可避免單獨(dú)攜帶打氣筒和車鎖的麻煩，能極大滿足自行車便攜出行的要求。
[0012]2、本實用新型將打氣筒外筒壁加厚，作為打氣筒和車鎖的共用部分，具有結(jié)構(gòu)簡單、簡易便攜等優(yōu)點(diǎn)。
[0013]3、通過套在活塞桿上的耐磨膠圈，可以防止活塞桿與打氣筒的圓形筒體直接摩擦，減少打氣筒打氣過程中的摩擦阻力，增強(qiáng)打氣筒使用壽命，本實用新型操作簡單，簡便實用。
【附圖說明】
[0014]圖1是本具體實施鎖閉狀態(tài)的剖視圖；
[0015]圖2是本具體實施的俯視圖。
[0016]圖中，打氣筒手柄1，耐磨膠圈2，活塞桿4，氣嘴夾5，出氣管6，活塞7，緩沖氣囊8，出氣管止逆閥9，帶止逆閥進(jìn)氣口 10，鎖體11，U型鎖環(huán)12，鎖芯13，圓形筒體14。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0018]實施例:
[0019]參見圖1和圖2，一種可打氣式新型自行車鎖，包括鎖體11和U型鎖環(huán)12，所述U型鎖環(huán)12能夠插入鎖體上預(yù)留的兩個鎖孔，所述鎖體11內(nèi)設(shè)有用于鎖住U型鎖環(huán)12帶鎖銷的鎖芯13，所述鎖體11相對U型鎖環(huán)12另外一側(cè)設(shè)有用于打氣的打氣筒，所述打氣筒包括位于鎖體11內(nèi)的圓形筒體14、底部帶活塞7的活塞桿4以及帶氣嘴夾5的出氣管6，所述圓形筒體14下端封閉上端有一圓形小孔的，所述活塞7和活塞桿4位于圓形筒體14內(nèi)，活塞7與圓形筒體14內(nèi)徑大小密封配合，活塞桿4上端穿過圓形筒體14上端圓形小孔與打氣筒手柄1相連，圓形筒體14上端和打氣筒手柄1之間設(shè)有套在活塞桿4上的耐磨膠圈2;所述過圓形筒體14下端設(shè)有緩沖氣囊8，所述緩沖氣囊8側(cè)壁設(shè)有帶止逆閥進(jìn)氣口 10和與出氣管6相連的出氣管止逆閥9。
[0020]本實用新型的使用方法如下:
[0021]使用打氣功能時，首先，直接通過出氣管6用氣嘴夾5將氣嘴與自行車輪的氣嘴相連;然后，來回拉動活塞桿4帶動活塞7在圓形筒體14內(nèi)上下運(yùn)動，進(jìn)而通過緩沖氣囊8內(nèi)帶止逆閥進(jìn)氣口 10和出氣管止逆閥9工作給自行車輪打氣;在使用車鎖功能時，首先，先將鎖體11上的U鎖環(huán)12通過鑰匙啟動帶鎖銷的鎖芯13卸下，然后將U鎖環(huán)12卡入自行車輪;最后將鎖體11和U鎖環(huán)12通過帶鎖銷的鎖芯13鎖在一起，即可實現(xiàn)車鎖功能。
[0022]以上所述為本實用新型的最佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍落入本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可打氣式新型自行車鎖，包括鎖體(11)和U型鎖環(huán)(12)，所述U型鎖環(huán)(12)能夠插入鎖體上預(yù)留的兩個鎖孔，所述鎖體(11)內(nèi)設(shè)有用于鎖住U型鎖環(huán)(12)帶鎖銷的鎖芯(13)，其特征在于:所述鎖體(11)相對U型鎖環(huán)(12)另外一側(cè)設(shè)有用于打氣的打氣筒。2.如權(quán)利要求1所述一種可打氣式新型自行車鎖，其特征在于:所述打氣筒包括設(shè)于鎖體(11)內(nèi)的圓形筒體(14)、底部帶活塞(7)的活塞桿(4)以及帶氣嘴夾(5)的出氣管(6)，所述圓形筒體(14)下端封閉上端有一圓形小孔的，所述活塞(7)和活塞桿(4)位于圓形筒體(14)內(nèi)，活塞(7)與圓形筒體(14)內(nèi)徑大小密封配合，活塞桿(4)上端穿過圓形筒體(14)上端圓形小孔與打氣筒手柄(1)相連，所述圓形筒體(14)底部設(shè)有帶止逆閥進(jìn)氣口(10)和與出氣管(6)相連的出氣管止逆閥(9)。3.如權(quán)利要求2所述一種可打氣式新型自行車鎖，其特征在于:所述圓形筒體(14)下端設(shè)有緩沖氣囊(8)，所述帶止逆閥進(jìn)氣口(10)和出氣管止逆閥(9)均在緩沖氣囊(8)側(cè)壁。4.如權(quán)利要求3所述一種可打氣式新型自行車鎖，其特征在于:所述打氣筒圓形筒體(14)上端和打氣筒手柄(1)之間設(shè)有套在活塞桿(4)上的耐磨膠圈(2)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可打氣式新型自行車鎖，包括鎖體和U型鎖環(huán)，所述鎖體內(nèi)設(shè)有用于鎖住U型鎖環(huán)帶鎖銷的鎖芯，所述鎖體相對U型鎖環(huán)另外一側(cè)設(shè)有打氣筒，所述打氣筒包括位于鎖體內(nèi)的圓形筒體，所述圓形筒體下端封閉上端有一圓形小孔，所述圓形筒體內(nèi)設(shè)有帶活塞的活塞桿，帶活塞與圓形筒體內(nèi)徑大小密封配合，活塞桿上端穿過打氣筒的圓形筒體上端圓形小孔與打氣筒手柄相連，所述過打氣筒的圓形筒體下端設(shè)有緩沖氣囊，所述緩沖氣囊側(cè)壁設(shè)有帶止逆閥進(jìn)氣口和與出氣管相連的出氣管止逆閥，本實用新型將自行車鎖和打氣筒結(jié)合在一起，適用于自行車外出時同時打氣與鎖車要求，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，方便攜帶，使用十分方便。
【IPC分類】F04B33/00, E05B71/00
【公開號】CN205089092
【申請?zhí)枴緾N201520849659
【發(fā)明人】朱瑞, 楊智凱
【申請人】武漢大學(xué)
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月30日