專利名稱：一種微型空氣壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型提供一種微型空氣壓縮機，安裝在中國第一拖拉機廠生產的LR100系列發動機上用于氣制動裝置中供氣源。
現有安裝在LR100系列發動機上的空氣壓縮機，進、排氣閥的結構一般是采用板狀閥片——彈簧結構，由于LR100系列發動機要求的空氣壓縮機轉速高，原氣閥結構的振動固有頻率不能適應，閥片不能隨活塞的上下運動而及時啟閉，存在空氣壓縮機的充氣系數很低(40％以下)，工作效率低，排氣溫度高，壽命短，且可靠性差、經濟效益差等缺點。
本實用新型就是為了克服上述缺點而進行的改進發明。
本實用新型的解決方案是在LR100系列發動機的空氣壓縮機上的進、排系統采用舌簧閥結構，使其空氣壓縮機的充氣系數提高，工作溫度降低，能耗下降。并在空氣壓縮機的進氣系統設有進氣卸荷裝置，減少功耗和磨損，延長了空氣壓縮機的壽命。
本實用新型的主要特征是在閥板(4)上面緊貼閥板(4)處設有排氣舌簧閥片(6)，在閥板(4)下面緊貼閥板(4)處設有進氣舌簧閥片(12)。在缸蓋(5)的進氣腔(11)，內設有缸荷閥，它是由裝在缸蓋(5)階梯孔(9)內的卸荷閥柱塞(10)、彈(8)、彈座(7)組成，卸荷閥柱塞(10)壓在閥板(4)上面，閥板(4)正對缸荷閥柱塞(10)處設有卸荷孔(13)。空氣壓縮機通過曲軸箱(15)一端的聯結盤(1)裝在LR100系列發動機上。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作詳細敘述。
圖1為本實用新型的主視圖圖2為本實用新型的左視圖下面是本實用新型的一個具體實施例。
如圖1和圖2所示，本實用新型通過曲軸箱(15)一端的聯結盤(1)裝在LR100系列發動機上，發動機通過齒輪(圖中未畫)帶動曲軸(16)轉動，當曲軸(16)帶動連桿(2)、活塞(3)由上止點向下運動時，氣缸(14)內壓力低于大氣壓，在大氣壓作用下，進氣舌簧閥片(12)打開，空氣壓縮機進氣。活塞(3)運行到下止點，進氣過程結束。隨著曲軸(16)轉動，活塞(3)上行，氣缸(14)內壓力增大，進氣舌簧閥片(12)關閉，當壓力大于排氣舌簧閥片(6)外壓力時，排氣舌簧片(6)被打開，空氣壓縮機開始排氣，壓縮空氣通過管道進入貯氣筒(圖中未畫)，當活塞(3)運行到上止點時排氣過程結束。隨著曲軸(16)繼續轉動，重復上述過程，實現本實用新型工作。
為了減少本實用新型的無用功消耗，在缸蓋(5)的進氣腔(11)內設有卸荷閥裝置。缸蓋(5)上進氣腔(11)內還設有階梯孔(9)，其位置正對閥板(4)的上卸荷孔(13)，在階梯孔(9)內依次裝有卸荷閥柱塞(10)、彈簧(8)、彈簧座(7)等組成卸荷閥。靠彈簧(8)迫使卸荷閥柱塞(10)壓緊閥板(4)來密封卸荷孔(13)。當貯氣筒內達到調定壓力0.67～0.73MPa時，壓縮空氣通過氣管接頭(17)進入卸荷閥，使卸荷閥柱塞(10)抬起，打開閥板(4)上的卸荷孔(13)，氣缸(14)內氣體與大氣連通，空氣壓縮機卸荷。隨著壓縮空氣的消耗，貯氣筒內壓力下降，當降至0.55－0.59MPa時，卸荷閥柱塞(10)在彈簧(8)的作用下回位，重新壓緊卸荷孔(13)，空壓機恢復泵氣。泵氣使貯氣筒壓力上升到調定壓力時，卸荷閥重復上述工作過程。
權利要求1.一種包含有曲軸、曲軸箱、活塞、連桿、氣缸及缸蓋組件的微型往復活塞式空氣壓縮機，其特征在于在閥板(4)上面緊貼閥板(4)處設有排氣舌簧閥片(6)，在閥板(4)下面緊貼閥板(4)處設有進氣舌簧閥片(12)。
2.按照權利要求1所述的微型空氣壓縮機，其特征在于在缸蓋(5)的進氣腔(11)內設有卸荷閥，它是由裝在缸蓋(5)階梯孔(9)內的卸荷閥柱塞(10)、彈簧(8)、彈簧座(7)組成，卸荷閥柱塞(10)壓在閥板(4)上面，閥板(4)正對卸荷閥柱塞(10)處設有卸荷孔(13)。
專利摘要本實用新型提供一種微型空氣壓縮機，安裝在中國第一拖拉機制造廠生產的LR100系列發動機上，在汽車或拖拉機的氣制動中作供氣源。其特征在于進、排氣閥采用舌簧閥結構；在缸蓋(5)的進氣腔(11)內沒有卸荷閥，它是由裝在缸蓋(5)上階梯孔(9)內的卸荷閥柱塞(10)、彈簧(8)、彈簧座(7)組成。本實用新型與原有空氣壓縮機相比，工作效率高，可靠性強，壽命長。
文檔編號F04B35/06GK2077043SQ9021416
公開日1991年5月15日 申請日期1990年7月27日 優先權日1990年7月27日
發明者曹建生, 肖玉平 申請人:山東省鄆城縣拖拉機配件廠