具有壓力計(jì)的空氣壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空氣壓縮機(jī)，特別是指一種具有壓力計(jì)的空氣壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]早期空氣壓縮機(jī)，尤其是指被應(yīng)用在汽車(chē)輪胎、氣墊等物品等充氣用途所使用的小型空氣壓縮機(jī)，其機(jī)體在儲(chǔ)氣座上僅設(shè)有兩出氣歧管(duct)，一歧管用以裝設(shè)圓盒狀的壓力顯示表，另一歧管用以銜接在一端設(shè)有氣嘴的軟管，該氣嘴則被連接至待充氣物品，譬如是汽車(chē)輪胎，藉由空氣壓縮機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的壓縮空氣輸送到待充氣物品，以達(dá)到充氣的目的，而壓力顯示表則可提供用戶目視當(dāng)下的壓力值，以作為操控充氣動(dòng)作的安全性的依據(jù)；此種習(xí)知圓盒狀的壓力顯示表，其是屬于運(yùn)用巴登管(Burden Tube)原理所制成的機(jī)械式指針型壓力表，由于此種巴登管式壓力顯示表需要較多的精密組件，但所使用的精密組件也極易于遭受損傷，導(dǎo)致測(cè)量時(shí)失去精準(zhǔn)度；因此，巴登管式壓力顯示表的使用效益不彰。為了克服巴登管式壓力顯示表的使用缺失，目前在日本國(guó)專(zhuān)利公報(bào)公開(kāi)了一種充氣機(jī)壓力顯示設(shè)備的實(shí)用新案，日本國(guó)實(shí)用新案登錄第3185073號(hào)(U3185073)，該創(chuàng)作的壓力顯示設(shè)備主要是具有一中空管體，于管體二端設(shè)有一護(hù)套及一進(jìn)氣接頭，管體內(nèi)則設(shè)有一可在該管體內(nèi)進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)之平面板體及一彈簧，于管體外則另設(shè)有一標(biāo)尺，于管體上最具特征性的是設(shè)有一可泄壓的泄壓孔，當(dāng)推塊接受充氣機(jī)的壓縮空氣后，平面板體可壓縮彈簧并進(jìn)行直線位移，當(dāng)充氣壓力超過(guò)最高設(shè)定壓力時(shí)，中空管體所設(shè)的泄壓孔會(huì)釋放超額壓力，以保護(hù)被充氣物的充氣安全；此已知公開(kāi)的創(chuàng)作在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，雖然已突破了習(xí)知的巴登管式壓力顯示表，但由于其作為過(guò)壓安全保護(hù)的泄壓孔的作用面積太過(guò)窄小，其是呈點(diǎn)狀的圓孔，由于充氣機(jī)的充氣速度相當(dāng)快，因此該泄壓孔在瞬間泄壓的效能上并不佳，另一方面，該泄壓孔也甚容易被流通的污垢灰塵及充氣機(jī)機(jī)體上所用于增加順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑油漬所參雜的灰塵予以阻塞，可能降低或失去泄壓的使用功能；另方面值得注意的是條狀平面板體的一端是活動(dòng)式連接于推塊套溝處，另一端是穿伸過(guò)護(hù)套中央所穿設(shè)的穿孔處，當(dāng)推塊與彈簧共同在充氣機(jī)高頻率振動(dòng)的影響下，平面板體與推塊相連接的這一端較容易發(fā)生松脫、偏移，連帶地造成平面板體的另一端會(huì)形成偏斜的位移運(yùn)動(dòng)，此種偏移的行進(jìn)路徑會(huì)導(dǎo)致穿置于護(hù)套穿孔內(nèi)的板體四周邊與穿孔二者間的摩擦力增大，甚容易磨損穿孔周壁并擴(kuò)大該穿孔面積，被磨損并擴(kuò)大面積的穿孔更會(huì)造成平面板體的晃動(dòng)、振動(dòng)，連帶地更容易促成平面板體與推塊二者產(chǎn)生松脫或完全脫落的現(xiàn)象，如此在壓力測(cè)量便發(fā)生障礙或是失去準(zhǔn)確性；再一方面，板體的直線位移的長(zhǎng)度加上標(biāo)尺的構(gòu)成長(zhǎng)度，其亦會(huì)增加整個(gè)顯示設(shè)備在空間設(shè)計(jì)上的長(zhǎng)度障礙，亦是其有待思考改善之處。
[0003]本發(fā)明人即是有感于已公開(kāi)的日本國(guó)實(shí)用新案第3185073號(hào)(U3185073)仍存有使用缺失，乃積極予以研發(fā)改良，期發(fā)展出一種可以讓空氣壓縮機(jī)不必另外加設(shè)過(guò)壓安全閥，且在壓力值達(dá)到所設(shè)定的安全壓力最大值時(shí)，可以瞬間快速地反應(yīng)并泄放超額壓力的產(chǎn)品，本案因此產(chǎn)生。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種可以讓空氣壓縮機(jī)不必另外加設(shè)過(guò)壓安全閥，且在壓力值達(dá)到所設(shè)定的安全壓力最大值時(shí)，可以瞬間快速地反應(yīng)并泄放超額壓力的具有壓力計(jì)的空氣壓縮機(jī)。
[0005]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是:
一種具有壓力計(jì)的空氣壓縮機(jī)，其壓力計(jì)含括有:
一中空?qǐng)A管體，于圓管體的中間段處內(nèi)側(cè)管壁面形成有一往外擴(kuò)大半徑呈放射狀的斜環(huán)圈段，以圓管體的管中心軸線為基準(zhǔn)中心點(diǎn)，前述斜環(huán)圈段在最小半徑的位置向左延伸形成圓管體的左段，斜環(huán)圈段在漸增半徑向右延伸則形成一右段，左、右段各形成左段內(nèi)室、右段內(nèi)室，于右段圓管體的上端形成一與前述斜環(huán)圈段相界鄰的長(zhǎng)穿縫；
一表蓋，其為具有一水平面板的實(shí)體，其上設(shè)有一指標(biāo)線，表蓋連接于圓管體上；
一推進(jìn)器，其安置在于前述圓管體內(nèi)，當(dāng)空氣壓縮機(jī)所產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入前述圓管體內(nèi)，推送該推進(jìn)器進(jìn)行直線位移的動(dòng)作，該推進(jìn)器在一端為開(kāi)口端，而推進(jìn)器另一端為一封閉面，推進(jìn)器內(nèi)具有一內(nèi)容室，該內(nèi)容室內(nèi)設(shè)有一穿伸出開(kāi)口端的中空管，前述推進(jìn)器在開(kāi)口端的上方處往上延伸一豎柱，由豎柱往上形成一與豎柱相垂直的平面式載體，載體上方設(shè)有一具有壓力數(shù)值的標(biāo)示卡；
一彈簧，其容進(jìn)前述推進(jìn)器的內(nèi)容室中且是套覆圍繞于中空管的外圍；
一蓋體，其內(nèi)面?zhèn)戎醒胩幵O(shè)有一內(nèi)座，于內(nèi)座頂端延伸一具有內(nèi)空部的中軸管，內(nèi)空部的內(nèi)徑大于前述推進(jìn)器的中空管的外徑，但中軸管的外徑小于彈簧的內(nèi)徑；
當(dāng)空氣壓縮機(jī)所產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入圓管體內(nèi)，并持續(xù)推送推進(jìn)器在圓管體內(nèi)進(jìn)行直線位移，當(dāng)下所產(chǎn)生的壓力值，使用者由透明表蓋上的指標(biāo)線所對(duì)準(zhǔn)載體上的標(biāo)示卡的壓力數(shù)值得知，當(dāng)輸入的壓縮空氣超過(guò)最大安全壓力值，超額的壓力經(jīng)由長(zhǎng)穿縫泄放排出。
[0006]所述圓管體的左段形成一封閉墻，該封閉墻上設(shè)有一連接頭，該連接頭具有貫穿的氣道，連接頭兩側(cè)邊另設(shè)有一對(duì)相對(duì)稱(chēng)的聯(lián)結(jié)鉤，該空氣壓縮機(jī)的儲(chǔ)氣座上所設(shè)的其中一輸氣歧管的末端處設(shè)有一嵌板，聯(lián)結(jié)鉤藉由旋轉(zhuǎn)動(dòng)作被勾扣于嵌板上，反向旋轉(zhuǎn)即將圓管體拆卸而使壓力計(jì)與空氣壓縮機(jī)相分離；壓力計(jì)與空氣壓縮機(jī)結(jié)合后，連接頭置入于輸氣歧管內(nèi)，壓縮空氣經(jīng)由氣道進(jìn)入圓管體內(nèi)。
[0007]所述圓管體右段設(shè)有開(kāi)口且設(shè)有螺紋，左段形成封閉墻，圓管體腹側(cè)邊設(shè)有四個(gè)往上延伸的固定扣柱，各固定扣柱末端形成有倒鉤；而表蓋于面板的兩長(zhǎng)側(cè)邊各往下延伸一側(cè)底座，在側(cè)底座處另設(shè)有多個(gè)穿孔；表蓋由穿孔穿套于前述圓管體的固定扣柱，而固定扣柱末端的倒鉤將表蓋固定。
[0008]所述推進(jìn)器在中空管外圍處的底部形成有一臺(tái)階座；蓋體在中軸管與內(nèi)座的銜接處形成一內(nèi)座面；一底蓋套圍于前述蓋體內(nèi)座的外圍，當(dāng)蓋體螺合于圓管體的開(kāi)口端后，彈簧的一端抵于臺(tái)階座上，彈簧另一端位于底蓋內(nèi)圍且抵于內(nèi)座面處。
[0009]所述表蓋兩相對(duì)向的側(cè)底座在面板下方形成一內(nèi)凹空間，內(nèi)凹空間的末端形成一后端墻；載體前端形成一前端壁，在載體兩側(cè)邊則各設(shè)有多個(gè)止滑凸塊，推進(jìn)器上方的豎柱依循圓管體的長(zhǎng)穿縫的路徑，使整個(gè)推進(jìn)器容入前述圓管體內(nèi)，載體進(jìn)入前述表蓋的內(nèi)凹空間，載體的前進(jìn)端抵于表蓋后端墻，載體兩側(cè)邊的止滑凸塊亦以點(diǎn)接觸于表蓋的二側(cè)底座的內(nèi)側(cè)壁，使載體于表蓋內(nèi)順暢滑行，同時(shí)載體的前端壁抵于表蓋。
[0010]所述推進(jìn)器在封閉面的周邊側(cè)設(shè)有一環(huán)凹溝，其內(nèi)套設(shè)一 0型環(huán)，在輸入壓力值超過(guò)安全壓力最大值時(shí)，推進(jìn)器的環(huán)凹溝上所設(shè)的0型環(huán)位移行進(jìn)至斜環(huán)圈段時(shí)，超額的壓力經(jīng)由長(zhǎng)穿縫泄放至壓力計(jì)外。
[0011]所述連接頭具有貫穿的氣道，該氣道形成有細(xì)氣道，其內(nèi)設(shè)有一緩沖塞，連接頭靠近于圓管體內(nèi)部空間處設(shè)有一比細(xì)氣道的口徑大的寬氣道，整個(gè)氣道與左段內(nèi)室、右段內(nèi)室相連通。
[0012]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明具有壓力計(jì)的空氣壓縮機(jī)是于空氣壓縮機(jī)的儲(chǔ)氣座上所設(shè)的輸氣歧管直接連接一設(shè)有過(guò)壓防護(hù)單元的壓力計(jì)，該壓力計(jì)設(shè)有一中空?qǐng)A管體，于圓管體內(nèi)則具有一可在管體內(nèi)進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)的推進(jìn)器，藉由中空?qǐng)A管體及推進(jìn)器的配合，使該推進(jìn)器可進(jìn)行類(lèi)似活塞運(yùn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行壓力量測(cè)。壓力計(jì)不僅可測(cè)量當(dāng)下的壓力值變化外，該壓力計(jì)的過(guò)壓防護(hù)單元即是中空?qǐng)A管體內(nèi)所設(shè)的斜環(huán)圈段及長(zhǎng)穿縫等結(jié)構(gòu)，在壓力值達(dá)到所設(shè)定的安全壓力最大值時(shí)，壓力計(jì)會(huì)藉由該斜環(huán)圈段及長(zhǎng)穿縫泄放超額的壓力，不僅無(wú)需在空氣壓縮機(jī)的另外一輸氣歧管上裝設(shè)一壓力安全閥外，亦可保護(hù)被充氣物的安全。
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