本發明涉及船舶設備，具體涉及一種客船的救生筏快速釋放裝置。
背景技術：
1、客船是指主要用于運送乘客及其隨身行李的船舶。此類船舶通常配備座椅或臥鋪、餐飲服務設施，以及其他旨在提升乘客舒適性與便利性的設備。在眾多安全設施中，救生筏是重要的應急逃生裝備之一。為確保在緊急情況下能夠迅速投入使用，船舶通常設有救生筏快速釋放裝置。該裝置可通過靜水壓力釋放器自動啟動，或通過手動操作將救生筏從存放位置投放至水面。同時，在釋放過程中，拉繩會觸發救生筏外殼內的充氣機構，使其迅速充氣展開，便于遇險人員及時登乘使用。
2、然而，在實際應用過程中，現有的救生筏釋放系統仍存在一定的局限性，主要包括以下兩個方面：
3、1、救生筏啟動拉繩長度固定，影響釋放效率：若拉繩長度為6米，則需要當救生筏與安裝架之間的距離超過6米時，浮力才能有效拉動拉繩啟動充氣機構，這導致救生筏釋放速度緩慢，甚至無法自動釋放。如果未達到所需距離，就必須依賴人工干預開啟，延誤救援時機；
4、2、釋放裝置受限于移動深度，響應不及時：當前的自動釋放機制依賴于靜水壓力觸發。當船舶沉沒過程中進水后，水壓推動彈簧并彈出切割刀，從而切斷綁扎繩釋放救生筏。但該裝置通常需在水深5-6米時才能正常工作。這意味著在入水初期，即使救生筏外殼已進水，但由于水壓不足，裝置無法啟動，導致錯失最佳釋放時機。
技術實現思路
1、為了克服上述現有技術存在的缺點，本發明提供一種客船的救生筏快速釋放裝置，包括：
2、托架，托架上鉸接有擋板；
3、救援件，救援件包括放置于托架上的外殼，外殼內設有筏體；
4、繩索釋放組，繩索釋放組包括連接在擋板上的連接繩，托架上設置有固定環，固定環上扣合有鎖定環，鎖定環與連接繩尾端之間通過手動釋放件相接，鎖定環上設置有釋放器；
5、釋放器包括置于鎖定環上的安裝殼，安裝殼內置用于切斷鎖定環的切割部，以及位于切割部上方的觸發部，觸發部上設置有卡接切割部的插銷，及解除切割部卡接并觸發切割的膨脹材料；
6、充氣釋放組，充氣釋放組包括設置在托架上的安裝框，安裝框內設置有安裝軸，安裝軸上繞設有拉繩，在托架上設置有停留環，停留環內螺紋設置有寬螺距螺桿，拉繩依次滑動式貫穿安裝框、寬螺距螺桿和外殼并與筏體的鋼瓶部位相連，拉繩上還設置有錐形塊，寬螺距螺桿上開設有與錐形塊嵌合并接觸配合的嵌合口。
7、作為上述方案的改進，外殼包括下殼體和上殼體，下殼體和上殼體相扣合，且下殼體和上殼體的兩側之間設置有易斷繩，筏體位于下殼體和上殼體之間的內部。
8、作為上述方案的改進，手動釋放件包括設置在連接繩上的扣環，扣環靠近于鎖定環，且在連接繩的尾端鉸接有與扣環相扣合的扣板。
9、作為上述方案的改進，安裝殼包括主殼，以及設置在主殼上的副殼，鎖定環一側穿過副殼，且在主殼的底部設置有進水板，主殼內部設置有與進水板連接的分隔板，以將主殼內部分隔為上下兩個隔間，切割部位于下隔間內，觸發部位于上隔間內。
10、作為上述方案的改進，切割部包括位于主殼內部的斷繩刀片，斷繩刀片的把端滑動且貫穿主殼一側，斷繩刀片的刀刃端則滑動式伸入副殼內部，且斷繩刀片的把端與主殼內壁之間還設置有壓縮彈簧。
11、作為上述方案的改進，觸發部包括滑動設置在主殼內部的膜片，膜片位于分隔板的上方，且膜片的頂部與主殼上內壁之間設置有釋放彈簧，插銷和膨脹材料與膜片的底部相連，插銷滑動穿過分隔板并與斷繩刀片形成卡接配合。
12、作為上述方案的改進，還包括錐形刀片，安裝軸的中部為易斷桿，且在拉繩尾端設置有環扣在易斷桿上的錐形刀片。
13、作為上述方案的改進，還包括有導向塊，托架上設置有用于引導連接繩移動方向的導向塊。
14、有益效果：1、本發明通過優化繩索釋放組和充氣釋放組的設計，其中繩索釋放組的釋放器采用內置膨脹材料的方式，使得膨脹材料遇水膨脹，解除對斷繩刀片的鎖定并實現切割動作，無需依賴靜水壓力或人工干預，即可在船舶發生浸水時快速響應，有效提升應急釋放效率；同時，在充氣釋放組中引入停留環、寬螺距螺桿與錐形塊組成的聯動機制，使得拉繩在延伸至設定長度（如2.5米）時即能觸發筏體鋼瓶部位啟動充氣操作，避免傳統結構因拉繩過短而無法及時充氣的問題，顯著縮短從釋放到救生筏完全展開的時間周期，為客船在緊急狀況下爭取寶貴的救援時機。
15、2、在本發明中，安裝軸中部設置有作為薄弱點的易斷桿，并配合拉繩尾端設置的錐形刀片，形成應力集中結構。當拉繩受力達到設定值時，錐形刀片促使易斷桿精準斷裂，從而實現拉繩的可靠釋放。
1.一種客船的救生筏快速釋放裝置，包括：
2.根據權利要求1所述的一種客船的救生筏快速釋放裝置，其特征是，外殼包括下殼體（21）和上殼體（22），下殼體（21）和上殼體（22）相扣合，且下殼體（21）和上殼體（22）的兩側之間設置有易斷繩（23），筏體（24）位于下殼體（21）和上殼體（22）之間的內部。
3.根據權利要求2所述的一種客船的救生筏快速釋放裝置，其特征是，手動釋放件包括設置在連接繩（32）上的扣環（321），扣環（321）靠近于鎖定環（34），且在連接繩（32）的尾端鉸接有與扣環（321）相扣合的扣板（322）。
4.根據權利要求3所述的一種客船的救生筏快速釋放裝置，其特征是，安裝殼（351）包括主殼（3511），以及設置在主殼（3511）上的副殼（3512），鎖定環（34）一側穿過副殼（3512），且在主殼（3511）的底部設置有進水板（3513），主殼（3511）內部設置有與進水板（3513）連接的分隔板（3514），以將主殼（3511）內部分隔為上下兩個隔間，切割部（352）位于下隔間內，觸發部（353）位于上隔間內。
5.根據權利要求4所述的一種客船的救生筏快速釋放裝置，其特征是，切割部（352）包括位于主殼（3511）內部的斷繩刀片（3521），斷繩刀片（3521）的把端滑動且貫穿主殼（3511）一側，斷繩刀片（3521）的刀刃端則滑動式伸入副殼（3512）內部，且斷繩刀片（3521）的把端與主殼（3511）內壁之間還設置有壓縮彈簧（3522）。
6.根據權利要求5所述的一種客船的救生筏快速釋放裝置，其特征是，觸發部（353）包括滑動設置在主殼（3511）內部的膜片（3531），膜片（3531）位于分隔板（3514）的上方，且膜片（3531）的頂部與主殼（3511）上內壁之間設置有釋放彈簧（3532），插銷（354）和膨脹材料（3533）與膜片（3531）的底部相連，插銷（354）滑動穿過分隔板（3514）并與斷繩刀片（3521）形成卡接配合。
7.根據權利要求6所述的一種客船的救生筏快速釋放裝置，其特征是，還包括錐形刀片（47），安裝軸（46）的中部為易斷桿（461），且在拉繩（41）尾端設置有環扣在易斷桿（461）上的錐形刀片（47）。
8.根據權利要求7所述的一種客船的救生筏快速釋放裝置，其特征是，還包括有導向塊（31），托架（1）上設置有用于引導連接繩（32）移動方向的導向塊（31）。