本發明涉及鎖具機械傳動領域，具體而言，涉及一種簡易雙驅動啟閉鎖機構。
背景技術：
1、傳統雙驅動啟閉鎖機構普遍存在結構復雜、裝配工藝繁瑣的問題。這類鎖具通常采用多零件分體式設計，不僅增加了生產制造成本，還導致安裝調試耗時較長。在傳動結構方面，現有技術往往采用齒輪組或連桿機構實現動力傳遞，這種設計不僅占用空間大，且在長期使用過程中容易出現零件磨損導致的傳動失效。
2、此外，分體式設計的傳動部件在受力時容易產生變形，影響鎖具的整體使用壽命。
3、針對上述問題，現有技術亟需改進。
技術實現思路
1、本發明提供了一種簡易雙驅動啟閉鎖機構，包括：第一傳動件、第二傳動件和限位導向部件；
2、所述第一傳動件包括驅動榫及動力輸入結構；
3、所述第二傳動件包括與所述驅動榫卡合的從動榫槽及導向塊；
4、所述限位導向部件包括與所述導向塊配合的導向槽；
5、其中，所述限位導向部件通過與殼體剛性連接；所述導向塊與所述導向槽滑動連接；所述第二傳動件連接鎖舌；所述驅動榫通過將扭矩傳遞至所述從動榫槽，推動所述第二傳動件沿導向槽線性運動，帶動鎖舌伸縮；
6、所述動力輸入結構包括弧狀齒和花鍵套；所述弧狀齒設置在所述第一傳動件的外側，連接電動驅動源；所述花鍵套設置在第一傳動件的中心，連接手動驅動輸入部件。
7、其中，所述導向槽呈直線狀并與鎖舌伸縮方向平行；所述驅動榫為長方體結構凸臺；所述從動榫槽為帶導入式喇叭切口的矩形凹槽；所述矩形凹槽與所述長方體結構凸臺的底面吻合；從動榫槽的開口方向垂直于鎖舌伸縮方向；所述導向塊呈斜楔狀，其斜面朝向鎖舌連接方向設置。
8、所述第一傳動件還包括限位階梯銷；所述限位導向部件還包括偏心導槽；所述限位階梯銷與偏心導槽滑動配合，能約束第一傳動件的旋轉行程，并在傳動過程中提供徑向支撐。
9、其中，所述限位階梯銷的軸向截面呈t形結構；其頭部直徑大于所述偏心導槽的槽口寬度并固設于第一傳動件上；其尾部直徑略小于偏心導槽的槽口寬度并在偏心導槽內滑行；所述偏心導槽為弧形槽。
10、所述第二傳動件還包括止擋片；所述止擋片抵住殼體內的固定銷，對第二傳動件向鎖舌方的滑動形成限位；同時止擋片外側抵在殼體內側壁滑動，對第二傳動件形成了平行于從動榫槽開口方向的支撐，使從動榫槽始終與驅動榫保持緊密貼合。
11、所述簡易雙驅動啟閉鎖機構還包括設置在殼體上的供鎖舌伸縮進出的鎖舌孔，第二傳動件還包括鎖舌連接座，鎖舌連接座的寬度大于鎖舌孔的寬度，限制鎖舌連接座跟隨鎖舌伸出。
12、其中，所述第一傳動件的各個部件為一體成型的；所述第二傳動件的各個部件為一體成型的。
13、當動力輸入結構接收旋轉驅動力時，第一傳動件帶動驅動榫旋轉。驅動榫嵌入第二傳動件的從動榫槽后，通過榫槽側壁的接觸將旋轉扭矩轉化為線性推力；第二傳動件在推力作用下沿限位導向部件的導向槽滑動，帶動鎖舌伸出或縮回；驅動榫與從動榫槽的卡合設計省去了齒輪、連桿等中間傳動部件，使整體結構緊湊。
14、直線形導向槽通過限制導向塊的運動自由度，使第二傳動件僅能沿鎖舌伸縮方向平移；導向槽與鎖舌伸縮方向的平行設計使得驅動榫傳遞的扭矩完全轉化為線性驅動力，避免因角度偏差導致的能量損耗；當第一傳動件旋轉時，驅動榫推動從動榫槽的過程中，導向塊在直線導向槽內滑動，形成穩定的軸向約束，防止第二傳動件發生徑向偏移。
15、弧狀齒與花鍵套分別占據傳動件的外周與中心區域，形成空間互補布局；當電動驅動時，電機齒輪與弧狀齒嚙合驅動第一傳動件旋轉，此時花鍵套處于非工作狀態；當手動操作時，旋轉手柄通過花鍵套直接帶動第一傳動件轉動，此時弧狀齒處于非工作狀態；兩種驅動模式通過空間隔離實現無干涉切換；第一傳動件作為雙動力輸入的集成載體，通過單一旋轉運動同時兼容兩種驅動路徑，避免了傳統方案中電動與手動驅動鏈分體設置導致的零件冗余。
16、限位階梯銷與偏心導槽的滑動配合通過物理接觸約束第一傳動件的旋轉角度；當第一傳動件受驅動力旋轉時，限位階梯銷沿偏心導槽的弧形軌跡滑動，銷體尾部側壁與導槽端點接觸形成硬限位，防止旋轉超程；同時，銷體頭部與導槽壁面在傳動過程中始終保持滑動摩擦接觸，提供徑向支撐力，抑制第一傳動件因扭矩傳遞產生的徑向偏移；偏心導槽的弧形設計使限位階梯銷的運動路徑與旋轉軸線形成偏心關系，進一步強化對傳動件擺動幅度的限制。
17、驅動榫為長方體結構凸臺，從動榫槽為帶導入式喇叭切口的矩形凹槽；長方體凸臺與矩形凹槽的配合關系形成平面接觸傳動界面，在扭矩傳遞過程中通過接觸面的均勻應力分布防止局部應力集中；導入式喇叭切口引導凸臺沿預定路徑滑入凹槽，防止扭矩傳遞過程中產生卡頓。底面吻合狀態使傳動界面形成自鎖效應，在載荷作用下避免相對滑動位移。該結構組合通過幾何形狀的互補匹配，在保持傳動精度的同時增強接觸部位的抗變形能力。
18、斜楔狀是指導向塊具有傾斜的接觸面，具體可以采用梯形截面的橢圓錐臺結構實現。斜面朝向鎖舌連接方向設置是指導向塊的傾斜面沿鎖舌伸縮軌跡延伸；當第二傳動件受驅動力作用至鎖舌伸出時，斜楔狀導向塊的斜面與導向槽限位端口的側壁接觸，斜面在接觸過程中形成漸進式壓力分布，同時通過滑動摩擦消耗沖擊能量，避免直角邊緣與導向槽發生瞬時剛性碰撞，減少振動與噪聲；同時利用斜面自導向特性消除運動軌跡偏移。導向塊的斜面與導向槽的限位端口接觸時，產生向第一傳動件方向的壓力分量，使第二傳動件的從動榫槽始終與第一傳動件的驅動榫保持緊密貼合。
19、第一傳動件、第二傳動件分別通過整體成型工藝將驅動功能單元與導向功能單元整合為單一部件；消除了分體式結構中連接部位的應力集中問題，避免因裝配誤差導致的偏移，確保了扭矩傳遞過程中接觸面的均勻受力。
20、由上可知，本發明提供的一種簡易雙驅動啟閉鎖機構，具有結構簡單緊湊、裝配便捷、傳動穩定性高且使用壽命長的優點。
1.一種簡易雙驅動啟閉鎖機構，其特征在于，包括：第一傳動件（1）、第二傳動件（2）與限位導向部件（3）；
2.根據權利要求1所述的一種簡易雙驅動啟閉鎖機構，其特征在于：所述導向槽（31）呈直線狀并與鎖舌伸縮方向所在的直線重疊或平行。
3.根據權利要求1所述的一種簡易雙驅動啟閉鎖機構，其特征在于：第一傳動件（1）還包括限位階梯銷（12），所述限位導向部件3還包括偏心導槽（32）；所述限位階梯銷（12）與偏心導槽（32）滑動配合，能約束第一傳動件（1）的旋轉行程，并在傳動過程中提供徑向支撐。
4.根據權利要求3所述的一種簡易雙驅動啟閉鎖機構，其特征在于：所述限位階梯銷（12）的軸向截面呈t形結構，其頭部直徑大于所述偏心導槽（32）的槽口寬度并固設于所述第一傳動件（1）上；其尾部直徑小于偏心導槽（32）的槽口寬度并在偏心導槽（32）內滑行；所述偏心導槽（32）為弧形槽。
5.根據權利要求1所述的一種簡易雙驅動啟閉鎖機構，其特征在于：所述動力輸入結構包括弧狀齒（13）與花鍵套（14）中的至少一個；所述弧狀齒（13）設置在所述第一傳動件（1）的外側，連接電動驅動源；所述花鍵套（14）設置在第一傳動件（1）的中心，連接手動驅動輸入部件。
6.根據權利要求1所述的一種簡易雙驅動啟閉鎖機構，其特征在于：所述驅動榫（11）為長方體結構凸臺；所述從動榫槽（24）為矩形凹槽；所述矩形凹槽與所述長方體結構凸臺的底面吻合。
7.根據權利要求1所述的一種簡易雙驅動啟閉鎖機構，其特征在于：所述導向塊（21）呈斜楔狀，其斜面朝向鎖舌連接方向設置。
8.根據權利要求1所述的一種簡易雙驅動啟閉鎖機構，其特征在于：所述第二傳動件（2）還包括止擋片（22）；所述止擋片（22）抵住殼體內固定結構，對第二傳動件（2）向鎖舌方的滑動形成限位。
9.根據權利要求1-8中任一所述的一種簡易雙驅動啟閉鎖機構其特征在于：所述第二傳動件（2）為一體成型的。
10.根據權利要求1-8中任一所述的一種簡易雙驅動啟閉鎖機構其特征在于：所述第一傳動件（1）為一體成型的。