本發明涉及道路施工建設材料，具體涉及一種路用部分自應力混凝土預制板。
背景技術：
1、在傳統混凝土路面施工中，通常采用現場澆筑混凝土的方式形成連續的路面結構。然而，這種施工方法存在以下缺陷：
2、地基沉降導致路面損壞：由于地基土質不均勻或長期荷載作用，地基易發生不均勻沉降，導致剛性混凝土路面產生應力集中，進而出現裂紋、斷裂或局部塌陷，尤其在大型車輛的反復碾壓下，病害會加速擴展。
3、并且這種結構維修困難且成本高，傳統現澆混凝土路面為整體結構，局部損壞后需大面積破除并重新澆筑，不僅施工周期長，還嚴重影響道路通行能力，增加維護成本。
4、現澆混凝土路面對地基平整度和承載力要求較高，若地基處理不充分，路面易因變形而失去平整性，影響行車舒適性和安全性。
5、因此，亟需一種新型混凝土預制板結構，能夠適應地基變形，并提升抗裂性和耐久性，從而延長路面使用壽命并降低維護成本。
技術實現思路
1、本發明提供一種路用部分自應力混凝土預制板，通過“以柔克剛”的思路，將剛性路面轉化為半柔性結構，兼具耐久性與經濟性，適用于高荷載交通區域及地質不穩定路段，還利用維護通道、頂柱及獨立球囊單元實現“靶向修復”。
2、為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案：一種路用部分自應力混凝土預制板，其包括：主板體，所述主板體頂部為水平的矩形平面，內部設有鋼筋網格，并且所述主板體底部設有多個橫縱交錯的加強筋，并通過各個所述加強筋隔離成多個容納槽；球囊，所述球囊為多個設置，并分別嵌設于各個所述容納槽內，每個所述球囊底部分別設有注液管，所述注液管自由端設有注液閥。
3、優選的，所述主板體的一端橫向開設有半圓槽，另一端設有與所述半圓槽對應的半圓榫，所述半圓榫高度大于所述半圓槽深度。
4、優選的，每條所述加強筋對應各個所述容納槽的頂部設有多個橫向貫穿的通道；所述每個所述球囊的注液管分別經所述通道向所述主板體兩側的外部延伸。
5、優選的，每個所述容納槽底部分別設有掛環，所述主板體底部設有約束網，所述約束網通過所述掛環與所述主板體連接。
6、優選的，所述主板體頂部對應各個所述容納槽的中央設有維護通道，以及與所述維護通道螺紋配合的上蓋。
7、優選的，各個所述維護通道底部內緣設有圓倒角，所述維護通道的內壁設有彈性開口環，并且所述維護通道內豎直的設有頂柱，所述頂柱通過多個拉簧與彈性開口環的內周連接；所述頂柱頂端延伸至上蓋內部并固定設有鐵帽。
8、優選的，所述球囊內部填充非牛頓流體。
9、優選的，所述球囊內部填充防凍液。
10、本發明有益效果在于：該路用部分自應力混凝土預制板技術方案通過創新的結構設計，有效解決了傳統現澆混凝土路面的缺陷，預制板工廠化生產，現場拼裝，避免現澆混凝土養護周期，加快施工進度。加強筋和鋼筋網格協同增強抗拉強度，延長路面壽命。拼裝后，相鄰的主板體通過半圓榫嵌入半圓槽形成鉸接配合，允許微小轉動和位移，釋放溫度應力與沉降應力，避免剛性連接導致的裂縫。
11、其底部容納槽內的球囊填充非牛頓流體或防凍液，當地基發生不均勻沉降時，維護人員通過注液閥重新分布各個球囊內液體量，從而吸收局部應力，避免應力集中傳遞至主板體。其中非牛頓流體的特性可動態適應車輛荷載與地基變形。而防凍液可適應北方寒冷氣候，因此可根據地理特點來選擇適當填充液體。橫縱交錯的加強筋提升整體抗彎剛度，約束網通過掛環固定球囊位置，防止位移，確保變形協調性。
12、通過打開上蓋球囊的調節范圍進行補償，在鋪設好后，想容納槽內填充沙子，來縮小容納槽內的空間，保證球囊在安全膨脹范圍內達到支撐要求，此外還可通過維護通道對球囊進行更換。球囊膨脹后，頂部向維護通道內部擠壓，從而將頂柱頂起，使鐵帽移動至上蓋中部，此時維護人員可通過金屬探測器或磁體等設備來采集鐵帽高度，當鐵帽過高時，則代表地基有突起，球囊被過分擠壓，需要通過注液閥釋放多余液體；當鐵帽高度過低時，則代表該區域地基下降，需要對球囊進行液體補充。因此通過該結構可快速檢測鋪設后的主板體進行快速檢測，并在主板體出現損傷前及時進行養護。
13、柔性球囊系統補償地基不均勻沉降，降低對地基平整度和承載力的苛刻要求，尤其適用于軟土或回填土區域。防凍液填充球囊可抵御低溫凍脹，而非牛頓流體適應動態荷載，提升極端氣候下的穩定性。
1.一種路用部分自應力混凝土預制板，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種路用部分自應力混凝土預制板，其特征在于：所述主板體（1）的一端橫向開設有半圓槽（8），另一端設有與所述半圓槽（8）對應的半圓榫（9），所述半圓榫（9）高度大于所述半圓槽（8）深度。
3.根據權利要求1所述的一種路用部分自應力混凝土預制板，其特征在于：每條所述加強筋（3）對應各個所述容納槽（4）的頂部設有多個橫向貫穿的通道；所述每個所述球囊（5）的注液管（6）分別經所述通道向所述主板體（1）兩側的外部延伸。
4.根據權利要求1所述的一種路用部分自應力混凝土預制板，其特征在于：每個所述容納槽（4）底部分別設有掛環，所述主板體（1）底部設有約束網（10），所述約束網（10）通過所述掛環與所述主板體（1）連接。
5.根據權利要求1所述的一種路用部分自應力混凝土預制板，其特征在于：所述主板體（1）頂部對應各個所述容納槽（4）的中央設有維護通道（11），以及與所述維護通道（11）螺紋配合的上蓋（12）。
6.根據權利要求5所述的一種路用部分自應力混凝土預制板，其特征在于：各個所述維護通道（11）底部內緣設有圓倒角（13），所述維護通道（11）的內壁設有彈性開口環（14），并且所述維護通道（11）內豎直的設有頂柱（15），所述頂柱（15）通過多個拉簧與彈性開口環（14）的內周連接；所述頂柱（15）頂端延伸至上蓋（12）內部并固定設有鐵帽（16）。
7.根據權利要求1所述的一種路用部分自應力混凝土預制板，其特征在于：所述球囊（5）內部填充非牛頓流體。
8.根據權利要求1所述的一種路用部分自應力混凝土預制板，其特征在于：所述球囊（5）內部填充防凍液。