本發明屬于飛機油箱維護，具體涉及一種飛機油箱放沉淀裝置。
背景技術：
1、由于溫度變化，在飛機油箱內部容易形成水蒸氣，水蒸氣凝結成水后混入飛機燃油中；此外，飛機燃油純凈度很難達到百分之百，或多或少會存在一定量的凝結水和雜質；在飛機停放一段時間后，凝結水和雜質將一起沉積在油箱底部，需要使用飛機油箱放沉淀裝置將沉淀導流出來，以保證飛機燃油的安全。
2、如中國專利公開號：cn102431655a，一種伸縮式燃油放沉淀工具，包括開啟裝置、盛放杯、伸縮桿和鎖緊裝置和帶磁性底座的鐵皮桶。用該伸縮式燃油放沉淀工具可以將飛機上的燃油放沉淀閥打開，并將從放沉淀閥中排放的沉淀收集并引入到下面的油桶中。本伸縮式燃油放沉淀工具由內外兩套桿組成由鎖緊裝置連接，當縮緊裝置松開縮緊時內桿在外套桿內滑動，當縮緊裝置縮緊時內桿膨脹鎖定在外套桿內任意位置。本發明的油箱放沉淀裝置具有高度自由隨意調節的功能，所以可以適應不同機翼高度的需要，固定在飛機機翼和地面之間，從而無需人工托舉便可完成燃油放沉淀工作。
3、上述申請中仍存在不足，上述申請中的輸油管在長時間使用后容易產生較多的臟污甚至堵塞，難以拆出維護，同時盛油桶的內側壁上容易粘附較多的雜質，其內部難以清理干凈，影響整體的使用。
4、因此，需要一種飛機油箱放沉淀裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。
技術實現思路
1、本發明的目的在于提供一種飛機油箱放沉淀裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種飛機油箱放沉淀裝置，包括盛接桶，所述盛接桶的頂端上固定有頂板，所述頂板的頂端側面上固定有連接座，所述連接座內插設有輸油管，所述連接座內設置有對插入連接座內的輸油管進行密封的封固組件，所述盛接桶的底端側壁中心處轉動連接有柱桿，所述盛接桶的下方設置有電機，所述電機的輸出端與柱桿的底端固定，所述盛接桶的底部設置有對盛接桶的側壁進行敲擊的震底組件，所述柱桿上連接有清壁組件。
3、方案中需要說明的是，所述封固組件包括嵌固于連接座內側壁上的環形橡膠塊，所述環形橡膠塊的內部開設有空腔。
4、進一步值得說明的是，所述連接座的外側壁上固定有與空腔連通的液筒，所述液筒的內部插設有連接桿，所述連接桿的端部固定有與液筒內側壁緊貼配合的活塞板。
5、更進一步需要說明的是，所述液筒的外側壁上固定有凸柱，所述外套筒的側壁上開設有與凸柱滑動適配的l形滑槽。
6、作為一種優選的實施方式，所述外套筒的端部固定有旋頭板，所述旋頭板的側面上設置有多個呈環形分布的凸筋，所述凸柱的側面上貼合套設有橡膠套。
7、作為一種優選的實施方式，所述清壁組件包括開設于柱桿側面上且沿柱桿長度方向布置的凹槽，所述凹槽內滑動插設有插桿，所述插桿的底端上固定有連桿b，所述連桿b遠離插桿的一端上固定有與插桿相平行布置的連桿a，所述連桿a和連桿b的側面上固定有呈密集分布的刷毛，所述刷毛與盛接桶的內側壁接觸，所述盛接桶的外側壁上固定有排出管且排出管上安裝有閥門。
8、作為一種優選的實施方式，所述插桿的頂端上固定有頂柱，所述柱桿的頂端側面上轉動連接有對頂柱進行限位的壓板。
9、作為一種優選的實施方式，所述震底組件包括固定于盛接桶底端外側壁上的圓凸塊b，所述圓凸塊b的側面上固定有多個呈環形分布的圓凸塊b，所述柱桿的底端上固定有環板，所述環板的側面上固定有彈片板，所述彈片板遠離環板的一端上固定有與圓凸塊b滑動配合的圓凸塊a。
10、作為一種優選的實施方式，所述盛接桶的底端固定有多個呈對稱分布的支撐桿，多個所述支撐桿的底端共同固定有底板，所述底板的底端固定有多個呈對稱分布的支腿桿，多個所述支腿桿的底端均固定有萬向輪。
11、作為一種優選的實施方式，所述底板的一端上固定有立板，所述立板的頂端處開設有通口。
12、與現有技術相比，本發明提供的一種飛機油箱放沉淀裝置，至少包括如下有益效果：
13、(1)通過設置的封固組件可便捷地解除輸油管在連接座內的固定，從而可將輸油管進行便捷地拆出，進行清理或更換，有效提高對輸油管后期維護的便捷性，提高維護效率。
14、(2)當需要對盛接桶的內部進行清理時，通過電機的輸出端帶動柱桿進行轉動，從而通過柱桿帶動清壁組件對盛接桶的內側壁進行充分刷潔清理，將粘附在盛接桶內側壁上的雜質進行刷除清潔，有效提高對盛接桶內部的清理效果，減少對盛接桶內部的清理維護工作量。
15、(3)當柱桿進行轉動時，通過柱桿同步帶動震底組件進行工作，從而通過震底組件對盛接桶的側壁進行持續地敲擊，使得盛接桶的側壁產生持續的震動，加速盛接桶內側壁上粘附的頑固雜質的掉落，防止雜質在盛接桶底部的沉積，進一步提高對盛接桶內部清理效果和清理效率。
1.一種飛機油箱放沉淀裝置，包括盛接桶(4)，其特征在于，所述盛接桶(4)的頂端上固定有頂板(5)，所述頂板(5)的頂端側面上固定有連接座(11)，所述連接座(11)內插設有輸油管(12)，所述連接座(11)內設置有對插入連接座(11)內的輸油管(12)進行密封的封固組件(1)，所述盛接桶(4)的底端側壁中心處轉動連接有柱桿(15)，所述盛接桶(4)的下方設置有電機(6)，所述電機(6)的輸出端與柱桿(15)的底端固定，所述盛接桶(4)的底部設置有對盛接桶(4)的側壁進行敲擊的震底組件(2)，所述柱桿(15)上連接有清壁組件(3)。
2.根據權利要求1所述的一種飛機油箱放沉淀裝置，其特征在于，所述封固組件(1)包括嵌固于連接座(11)內側壁上的環形橡膠塊(105)，所述環形橡膠塊(105)的內部開設有空腔(106)。
3.根據權利要求2所述的一種飛機油箱放沉淀裝置，其特征在于，所述連接座(11)的外側壁上固定有與空腔(106)連通的液筒(104)，所述液筒(104)的內部插設有連接桿(101)，所述連接桿(101)的端部固定有與液筒(104)內側壁緊貼配合的活塞板(102)。
4.根據權利要求3所述的一種飛機油箱放沉淀裝置，其特征在于，所述液筒(104)的外側壁上固定有凸柱(110)，所述外套筒(103)的側壁上開設有與凸柱(110)滑動適配的l形滑槽(109)。
5.根據權利要求4所述的一種飛機油箱放沉淀裝置，其特征在于，所述外套筒(103)的端部固定有旋頭板(107)，所述旋頭板(107)的側面上設置有多個呈環形分布的凸筋(108)，所述凸柱(110)的側面上貼合套設有橡膠套(111)。
6.根據權利要求1所述的一種飛機油箱放沉淀裝置，其特征在于，所述清壁組件(3)包括開設于柱桿(15)側面上且沿柱桿(15)長度方向布置的凹槽(307)，所述凹槽(307)內滑動插設有插桿(302)，所述插桿(302)的底端上固定有連桿b(303)，所述連桿b(303)遠離插桿(302)的一端上固定有與插桿(302)相平行布置的連桿a(301)，所述連桿a(301)和連桿b(303)的側面上固定有呈密集分布的刷毛(304)，所述刷毛(304)與盛接桶(4)的內側壁接觸，所述盛接桶(4)的外側壁上固定有排出管且排出管上安裝有閥門。
7.根據權利要求6所述的一種飛機油箱放沉淀裝置，其特征在于，所述插桿(302)的頂端上固定有頂柱(305)，所述柱桿(15)的頂端側面上轉動連接有對頂柱(305)進行限位的壓板(306)。
8.根據權利要求2所述的一種飛機油箱放沉淀裝置，其特征在于，所述震底組件(2)包括固定于盛接桶(4)底端外側壁上的圓凸塊b(204)，所述圓凸塊b(204)的側面上固定有多個呈環形分布的圓凸塊b(204)，所述柱桿(15)的底端上固定有環板(201)，所述環板(201)的側面上固定有彈片板(202)，所述彈片板(202)遠離環板(201)的一端上固定有與圓凸塊b(204)滑動配合的圓凸塊a(203)。
9.根據權利要求1所述的一種飛機油箱放沉淀裝置，其特征在于，所述盛接桶(4)的底端固定有多個呈對稱分布的支撐桿(7)，多個所述支撐桿(7)的底端共同固定有底板(8)，所述底板(8)的底端固定有多個呈對稱分布的支腿桿(13)，多個所述支腿桿(13)的底端均固定有萬向輪(14)。
10.根據權利要求9所述的一種飛機油箱放沉淀裝置，其特征在于，所述底板(8)的一端上固定有立板(9)，所述立板(9)的頂端處開設有通口(10)。