本申請涉及機車領域，尤其是涉及一種機車輪軸驅動裝置和轉向架。
背景技術：
1、軌道機車是軌道交通領域的主要設備，機車包括車廂主體和轉向架，轉向架包括輪軸驅動裝置和構架，其中機車的輪軸驅動裝置通過構架安裝于機車，輪軸驅動裝置包括車輪和牽引電機，機車車輪連接有牽引電機，用于給車輪提供動力，以驅動機車前進和后退。
2、不同類型機車所使用的轉向架不同。由于單軸功率不同，不同的轉向架所匹配的牽引電機不同，輪軸驅動裝置和轉向架的構架之間的連接結構也不同。這樣，針對不同的轉向架，需要設計不同的機車輪軸驅動裝置，設計周期長，費用高。
技術實現思路
1、本申請的主要目的在于提供一種能夠適應不同單軸功率的轉向架的機車車軸驅動裝置。
2、為實現上述目的，本申請采用如下技術方案：
3、根據本申請的一個方面，提供一種機車輪軸驅動裝置，包括牽引電機、車輪、吊桿和懸掛臂。車輪分別設置于所述牽引電機的電機軸的兩端，所述車輪通過車軸連接所述牽引電機，所述車軸和所述牽引電機的電機軸同軸。吊桿設置于所述牽引電機的一側，所述吊桿一端連接所述牽引電機，另一端用于連接轉向架的構架。懸掛臂設置于所述牽引電機的另一側，所述懸掛臂的一端連接所述牽引電機，另一端用于連接所述構架。其中，所述機車輪軸驅動裝置能夠適用于不同單軸功率的轉向架。
4、根據本申請的其中一個實施例，所述吊桿包括連接所述牽引電機的第一孔和連接所述構架的第二孔，所述當所述機車輪軸驅動裝置安裝于不同單軸功率的轉向架時，所述第一孔的中心和所述第二孔的中心之間的距離不相同。
5、根據本申請的其中一個實施例，所述懸掛臂包括連接所述牽引電機的側面和連接所述構架的懸掛孔，當所述機車輪軸驅動裝置安裝于不同單軸功率的轉向架時，所述懸掛孔的中心和所述側面之間的距離不相同。
6、根據本申請的其中一個實施例，機車輪軸驅動裝置還包括減振器，所述減振器一端連接所述牽引電機，另一端連接所述構架；當所述機車輪軸驅動裝置安裝于不同單軸功率的轉向架時，所述減振器長度不相同。
7、根據本申請的其中一個實施例，機車輪軸驅動裝置還包括：聯軸器和防護罩，其中聯軸器連接所述牽引電機的電機軸和所述車軸。防護罩設置于至少一車輪和所述牽引電機之間，用于防護所述聯軸器。
8、根據本申請的其中一個實施例，所述防護罩的材質為鋁鋰合金、鈦鋁合金、鎂合金、鈹合金、鈦合金或者碳纖維材料。
9、根據本申請的另一方面，本申請還提供一種機車轉向架，包括構架和以上的機車輪軸驅動裝置。其中構架具有開口。機車輪軸驅動裝置設置于所述開口，所述機車輪軸驅動裝置的吊桿和懸掛臂連接于所述構架；其中所述機車轉向架能夠適用于不同類型的機車。
10、根據本申請的其中一個實施例，機車轉向架還包括一系懸掛和二系懸掛，一系懸掛設置于所述構架和所述機車輪軸驅動裝置之間；二系懸掛設置于構架的背向所述一系懸掛的表面。其中所述二系懸掛的垂向剛度是所述一系懸掛的垂向剛度的10-20倍，所述二系懸掛的橫向剛度是所述一系懸掛的橫向剛度的1-2倍。
11、根據本申請的其中一個實施例，所述一系懸掛包括一系內懸掛和一系外懸掛，所述一系外懸掛設置于所述一系內懸掛的外周；所述一系外懸掛的垂向剛度大于所述一系內懸掛的垂向剛度。
12、根據本申請的另一方面，本申請還提供一種機車，包括以上的轉向架。
13、由上述技術方案可知，本申請提出的機車輪軸驅動裝置的優點和積極效果在于：
14、本申請提出的機車輪軸驅動裝置包括牽引電機、車輪、吊桿和懸掛臂。車輪通過車軸連接牽引電機，車軸和牽引電機的電機軸同軸。吊桿設置于牽引電機的一側，吊桿一端連接牽引電機，另一端用于連接轉向架的構架。懸掛臂設置于牽引電機的另一側，懸掛臂的一端連接牽引電機，另一端用于連接構架。其中，機車輪軸驅動裝置能夠適用于不同單軸功率的轉向架。
15、本申請的輪軸驅動裝置，針對不同的轉向架，不需要匹配不同的牽引電機，牽引電機的電機軸和車輪的車軸同軸，可減小輪軸驅動裝置的整體尺寸，并能夠提高電機使用功率。
16、本申請的輪軸驅動裝置，針對不同的轉向架，不需要對輪軸驅動裝置和轉向架的構架之間的連接結構進行專門設計。本申請的機車輪軸驅動裝置能夠適用于不同單軸功率的轉向架，可實現模塊化設計，縮短設計周期長，減少費用。
1.一種機車輪軸驅動裝置，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的機車輪軸驅動裝置，其特征在于，所述吊桿包括連接所述牽引電機的第一孔和連接所述構架的第二孔，當所述機車輪軸驅動裝置安裝于不同單軸功率的轉向架時，所述第一孔的中心和所述第二孔的中心之間的距離不相同。
3.如權利要求1所述的機車輪軸驅動裝置，其特征在于，所述懸掛臂包括連接所述牽引電機的側面和連接所述構架的懸掛孔，當所述機車輪軸驅動裝置安裝于不同單軸功率的轉向架時，所述懸掛孔的中心和所述側面之間的距離不相同。
4.如權利要求1所述的機車輪軸驅動裝置，其特征在于，還包括減振器，所述減振器一端連接所述牽引電機，另一端連接所述構架；
5.如權利要求1所述的機車輪軸驅動裝置，其特征在于，還包括：
6.如權利要求5所述的機車輪軸驅動裝置，其特征在于，所述防護罩的材質為鋁鋰合金、鈦鋁合金、鎂合金、鈹合金、鈦合金或者碳纖維材料。
7.一種機車轉向架，其特征在于，包括：
8.如權利要求7所述的機車轉向架，其特征在于，還包括：
9.如權利要求8所述的機車轉向架，其特征在于，所述一系懸掛包括一系內懸掛和一系外懸掛，所述一系外懸掛設置于所述一系內懸掛的外周；所述一系外懸掛的垂向剛度大于所述一系內懸掛的垂向剛度。
10.一種機車，其特征在于，包括權利要求7-9任一項所述的機車轉向架。