本發(fā)明涉及農(nóng)用機械設備領域，具體涉及車輛防陷輪，適用于拖拉機、高速插秧機作為插秧機防陷輪。
背景技術：
1、耕作是農(nóng)田里非常重要的一項工作,它可以翻轉土地、鋤草除田、改善土壤質(zhì)地等。農(nóng)用田耕車可以搭載耕作裝置,如犁耙、旋耕器等,通過車輛的動力驅動裝置完成田地的耕作工作,大大提高工作效率和效果。
2、插秧機是耕種時用到的重要裝置，春耕時，由于冰雪初融或新雨初降，天地里泥濘不堪，容易出現(xiàn)插秧機陷車的情況，即使插秧機車輪較大，馬力較足，也無法避免陷車情況的發(fā)生，此時需要多人同時推車方能再讓插秧機正常行駛，較為浪費人力且浪費時間。
技術實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明專利的目的：本發(fā)明是為了解決農(nóng)用田耕車無法避免陷車情況的發(fā)生，此時需要多人同時推車方能再讓農(nóng)用田耕車正常行駛，較為浪費人力且浪費時間的問題，本發(fā)明提供車輛防陷輪。
2、本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：車輛防陷輪，它包括傘狀輪架、內(nèi)輪圈、外輪圈、多個定位套筒，多個限位套環(huán)、多個防陷扒齒、多個定位轉動桿和多個限位滑動桿、多個弧形套筒和多個支撐板；
3、傘狀輪架中部設有六角螺栓連接孔，傘狀輪架每個輻條均與內(nèi)輪圈的內(nèi)圈固定連接，多個定位套筒沿圓周方向均布固定在內(nèi)輪圈的外環(huán)上，外輪圈位于內(nèi)輪圈的外部，每個定位轉動桿與一個定位套筒轉動連接，多個限位套環(huán)沿圓周方向均布固定在外輪圈的內(nèi)環(huán)上，每個限位滑動桿與一個限位套環(huán)轉動連接且滑動連接，一個定位轉動桿及其最近的一個限位滑動桿均與一個防陷扒齒固定連接，多個支撐板沿圓周方向均布固定在內(nèi)輪圈的外環(huán)上，每個弧形套筒與一個支撐板固定連接，外輪圈設置多個弧形套筒且外輪圈與多個弧形套筒滑動連接。
4、進一步地，傘狀輪架左右兩側中的一側或兩側連接支撐筋板。
5、再進一步地，支撐筋板由鋼板壓形制成，支撐筋板的每個型槽對應傘狀輪架的一個輻條。
6、進一步地，每個防陷扒齒以傘狀輪架的軸線為中軸時外側的左右兩端和內(nèi)側的左右兩端均倒斜角。
7、再進一步地，防陷扒齒底部設有土字形缺口，限位滑動桿嵌裝固定在土字形缺口短橫內(nèi)，定位轉動桿固定在土字形缺口的長橫下部。
8、車輛防陷輪，它包括傘狀輪架、內(nèi)輪圈、外輪圈、多個定位套筒，多個限位套環(huán)、多個防陷扒齒、多個定位轉動桿和多個限位滑動桿、多個輪架和多個滑輪；
9、傘狀輪架中部設有六角螺栓連接孔，傘狀輪架每個輻條均與內(nèi)輪圈的內(nèi)圈固定連接，多個限位套環(huán)沿圓周方向均布固定在內(nèi)輪圈的外環(huán)上，外輪圈位于內(nèi)輪圈的外部，每個限位滑動桿與一個限位套環(huán)轉動連接且滑動連接，多個定位套筒沿圓周方向均布固定在外輪圈的外環(huán)上，每個定位轉動桿與一個定位套筒轉動連接，一個定位轉動桿及其最近的一個限位滑動桿均與一個防陷扒齒固定連接，傘狀輪架每個輻條均與內(nèi)輪圈交叉設置，傘狀輪架圓周方向的最外端的每個輻條連接一個輪架，每個滑輪與一個輪架轉動連接，每個滑輪均與外輪圈滑動連接。
10、進一步地，每兩個相鄰的定位套筒之間均設有一個固定在外輪圈上的防震墊塊；防震墊塊包括多個彼此相連的梯形齒橡膠減震塊和連接座；
11、連接座與外輪圈固定，多個彼此相連的梯形齒橡膠減震塊固定在連接座的頂部。
12、再進一步地，每個防陷扒齒以傘狀輪架的軸線為中軸時外側的左右兩端和內(nèi)側的左右兩端均倒斜角。
13、進一步地，防陷扒齒底部設有土字形缺口，限位滑動桿固定在土字形缺口的長橫內(nèi)，定位轉動桿嵌裝固定在土字形缺口短橫內(nèi)。
14、再進一步地，限位滑動桿和定位轉動桿之間設有固定在土字形缺口中部的限位檔桿。
15、有益效果：
16、本申請方案可以在插秧機上將原有的后輪除后進行安裝，通過可多角度自動調(diào)節(jié)的防陷扒齒，增強了防陷能力，載重能力更強，在稻田地作業(yè)能力更強，即使在雨過天晴作業(yè)時鏈輪也不會陷入泥土之中，在硬質(zhì)路面上行走時還具有減小震動、平穩(wěn)運行的作用。
17、本方案防滑防陷效果好，重量輕，可降低發(fā)動機燃油消耗等特點，且結構簡單，成本低廉，使用壽命長。
1.車輛防陷輪，其特征在于：它包括傘狀輪架（1）、內(nèi)輪圈（2）、外輪圈（3）、多個定位套筒（4），多個限位套環(huán)（5）、多個防陷扒齒（6）、多個定位轉動桿（7）和多個限位滑動桿（8）、多個弧形套筒（10）和多個支撐板（11）；
2.根據(jù)權利要求1所述的車輛防陷輪，其特征在于：傘狀輪架（1）左右兩側中的一側或兩側連接支撐筋板（9）。
3.根據(jù)權利要求2所述的車輛防陷輪，其特征在于：支撐筋板（9）由鋼板壓形制成，支撐筋板（9）的每個型槽對應傘狀輪架（1）的一個輻條。
4.根據(jù)權利要求1所述的車輛防陷輪，其特征在于：每個防陷扒齒（6）以傘狀輪架（1）的軸線為中軸時外側的左右兩端和內(nèi)側的左右兩端均倒斜角。
5.根據(jù)權利要求1所述的車輛防陷輪，其特征在于：防陷扒齒（6）底部設有土字形缺口，限位滑動桿（8）嵌裝固定在土字形缺口短橫內(nèi)，定位轉動桿（7）固定在土字形缺口的長橫下部。
6.車輛防陷輪，其特征在于：它包括傘狀輪架（1）、內(nèi)輪圈（2）、外輪圈（3）、多個定位套筒（4），多個限位套環(huán)（5）、多個防陷扒齒（6）、多個定位轉動桿（7）和多個限位滑動桿（8）、多個輪架（12）和多個滑輪（13）；
7.根據(jù)權利要求6所述的車輛防陷輪，其特征在于：每兩個相鄰的定位套筒（4）之間均設有一個固定在外輪圈（3）上的防震墊塊（15）；防震墊塊（15）包括多個彼此相連的梯形齒橡膠減震塊（9-1）和連接座（9-2）；
8.根據(jù)權利要求6所述的車輛防陷輪，其特征在于：每個防陷扒齒（6）以傘狀輪架（1）的軸線為中軸時外側的左右兩端和內(nèi)側的左右兩端均倒斜角。
9.根據(jù)權利要求6所述的車輛防陷輪，其特征在于：防陷扒齒（6）底部設有土字形缺口，限位滑動桿（8）固定在土字形缺口的長橫內(nèi)，定位轉動桿（7）嵌裝固定在土字形缺口短橫內(nèi)。
10.根據(jù)權利要求9所述的車輛防陷輪，其特征在于：限位滑動桿（8）和定位轉動桿（7）之間設有固定在土字形缺口中部的限位檔桿（14）。