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      軌道車輛停車控制方法、軌道車輛停車控制裝置和列車與流程

      文檔序號:42327150發布日期:2025-07-01 19:46閱讀:來源:國知局

      技術特征:

      1.一種軌道車輛停車控制方法,包括:

      2.根據權利要求1所述的方法,其中,所述通道傳感器包括雙通道速度傳感器,所述雙通道速度傳感器用于分別檢測所述牽引電機中電機轉動方向上的第一位置和第二位置處的通道脈沖信號。

      3.根據權利要求1或2所述的方法,其中,根據多個所述通道脈沖信號,確定所述軌道車輛的車輛移動方向信息,包括:

      4.根據權利要求3所述的方法,其中,根據多個所述脈沖相位信息,生成所述車輛移動方向信息,包括:

      5.根據權利要求4所述的方法,其中,在所述脈沖相位信息的數量為兩個的情況下,計算多個所述脈沖相位信息之間的脈沖差值信息,包括:

      6.根據權利要求4所述的方法,其中,在所述脈沖相位信息的數量為兩個的情況下,計算多個所述脈沖相位信息之間的脈沖差值信息,包括:

      7.根據權利要求1所述的方法,所述初始控制參數包括手柄方向參數;

      8.根據權利要求7所述的方法,所述初始控制參數還包括手柄級位參數,不同所述手柄級位參數對應所述牽引電機輸出的不同牽引力數據;

      9.一種軌道車輛停車控制裝置,包括:

      10.一種列車,包括如權利要求9所述的軌道車輛停車控制裝置。


      技術總結
      本公開提供了一種軌道車輛停車控制方法、軌道車輛停車控制裝置和列車,應用于車輛駕駛技術領域,該方法包括在軌道車輛停車的情況下,獲取司控器手柄的初始控制參數和通道傳感器的多個通道脈沖信號,其中,通道傳感器安裝在為軌道車輛提供牽引力的牽引電機上;根據多個通道脈沖信號,確定軌道車輛的車輛移動方向信息;根據車輛移動方向信息和初始控制參數,生成方向分析結果,其中,方向分析結果表征軌道車輛的移動方向與司控器手柄對應的控制方向之間的關聯關系;根據方向分析結果確定是否對初始控制參數進行調整,得到目標控制參數,以使得牽引電機在目標控制參數的控制下軌道車輛不發生溜車現象。

      技術研發人員:李克,朱建華,王學亮,唐兆祥,孫寧
      受保護的技術使用者:中車青島四方機車車輛股份有限公司
      技術研發日:
      技術公布日:2025/6/30
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