本申請涉及焊接裝置，更具體地說，本申請涉及一種新能源電池外殼焊接工裝。
背景技術：
1、隨著全球對環境保護和可持續發展的重視，新能源汽車產業呈現出迅猛發展的態勢，作為新能源汽車的核心部件，新能源電池的性能、安全性和生產效率備受關注。新能源電池通常由多個電池單體組成，需要將這些電池單體封裝在一個外殼中，以提供保護和電氣連接，電池外殼的焊接質量直接影響到電池的密封性、安全性和整體性能，因此對焊接工裝提出了更高的要求；
2、經檢索，現有公開號：cn109822239a，公開了一種新能源電池外殼同步焊接組件；包括電池外殼，電池外殼的外側套設有裝夾配合件且二者之間夾設有彈性配合件，彈性配合件和電池外殼互為過盈配合，裝夾配合件通過壓力在電池外殼的外側擠壓彈性配合件，彈性配合件壓縮并向電池外殼產生擠壓；裝夾配合件包括下托板，下托板對應彈性配合件設置有定位部，彈性配合件套設在電池外殼外側且二者分別限位安裝在定位部內；下托板設置有安裝凹槽，電池外殼貫穿并插入安裝凹槽內。通過在電池外殼外側采用彈性配合件和裝夾配合件，以使彈性配合件在受到擠壓的力，以及向下的壓力，在兩種力的作用下對電池外殼進行同步焊接。發明人在實現本申請的過程中發現現有技術存在如下問題：
3、現有的新能源電池焊接設備在進行焊接的過程中，是需要采用夾持件進行對需要焊接的電池外殼進行夾持，并進行對電池外殼進行焊接，因此會導致所進行焊接的電池外殼大小往往直接受電池外殼的面積影響，導致無法對一些大尺寸或者特殊結構的電池類型進行焊接端的夾持，并且在進行對電池外殼進行焊接時，也大多是操作員進行放置和拿取，該操作方式會影響生產速率；
4、因此，針對上述問題提出一種新能源電池外殼焊接工裝。
技術實現思路
1、為了克服現有技術的上述缺陷，本申請提供一種新能源電池外殼焊接工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的，本申請提供如下技術方案：一種新能源電池外殼焊接工裝，包括箱體和焊接臺，所述箱體的頂端固定連接有電機箱，且所述箱體的內部設置有焊接腔，所述箱體的邊緣處設置有安全門，且所述箱體的底端固定連接有安裝底座，所述箱體的焊接腔內壁兩側固定連接有放蓋導軌組件，且所述箱體位于電機箱的正下方設置有焊接組件，所述焊接組件的下方放置有焊接臺。
3、優選的，所述焊接臺包含有支撐底座、插接定位槽架、擋護板、支撐支架和安裝板，且所述支撐底座的底端通過螺栓安裝有插接定位槽架，且所述支撐底座的頂端固定連接有擋護板，且所述擋護板的兩側均安裝有支撐支架，且所述支撐支架的側邊放置有安裝板。
4、優選的，所述焊接臺還包含有第一側護電動支撐擋桿、放置板、滑軌、滑動板和側擋架，且所述第一側護電動支撐擋桿的推動端下方設置有放置板，所述放置板的頂端固定連接有兩組滑軌，兩組所述滑軌的頂端滑動連接有滑動板，且所述滑動板的兩側均設置有側擋架。
5、優選的，所述焊接臺還包含有焊接外殼、第二電動支撐擋桿、電動推桿和輸送帶，且所述滑動板位于兩組所述側擋架之間放置有焊接外殼，所述焊接外殼的側邊設置有第二電動支撐擋桿，且所述焊接外殼和所述擋護板之間設置有電動推桿，所述焊接外殼遠離電動推桿的一側設置有輸送帶，當所述電動推桿驅動，并控制輸出端向前移動時，推動焊接外殼沿水平移動，并移動到輸送帶上。
6、優選的，所述第一側護電動支撐擋桿包含有固定板、連接架和固定插接架，且所述固定板的頂端固定連接有兩組連接架，兩組所述連接架之間通過螺栓安裝有固定插接架。
7、優選的，第一側護電動支撐擋桿還包含有電動桿和限位架，且所述電動桿的外徑表面套設有限位架，且電動桿和所述固定插接架通過卡扣固定可拆卸結構。
8、優選的，所述支撐底座的四邊處均設置有插接槽，且所述支撐底座和所述擋護板之間安裝有支撐板，且所述支撐底座和所述支撐板之間通過螺栓構成可拆卸結構。
9、優選的，所述放蓋導軌組件包含有第一滑動導軌、對接架、第二滑動導軌和升降吸附支架，兩組所述第一滑動導軌的邊緣處均通過螺栓安裝有對接架，且兩組所述第一滑動導軌之間固定連接有第二滑動導軌，且所述第二滑動導軌的移動端安裝有升降吸附支架。
10、優選的，所述焊接組件包含有滑動槽、信息界面、連接支架和焊接頭，所述滑動槽的下方放置有信息界面，且所述信息界面的下方設置有連接支架，且所述連接支架的底端固定連接有焊接頭。
11、優選的，所述安裝底座的側邊設置有吸塵通道，且所述安裝底座的底端設置有滾輪，且所述滾輪具有電動剎車結構。
12、本申請的技術效果和優點：
13、1、與現有技術相比，該一種新能源電池外殼焊接工裝，通過機械自動化設計，將放蓋、定位、焊接、卸料的核心工序集成至設備中即可實現蓋體抓取、貼合定位、焊接及卸料，并由放蓋導軌組件、焊接組件及推動結構自動完成，避免了因人為操作不穩定導致的質量波動，采用放蓋導軌組件貼合固定，由放蓋導軌組件對蓋體與外殼的焊接接觸面施加壓力，使蓋體穩定貼合在外殼焊接端，而非對整個工件進行剛性夾持，這種的接觸面定位模式，可以避免在使用統夾持結構對工件整體的應力影響，確保焊接過程中蓋體與外殼的相對位置穩定，從根源上減少因夾持力不均導致的變形問題。
14、2、與現有技術相比，該一種新能源電池外殼焊接工裝，通過電動推桿、支撐擋桿及卡扣機構的聯動，實現了焊接外殼從定位、焊接到下料的全流程自動化，減少人工操作誤差，提升生產效率，并且兩組焊接工位的設計更可支持流水線式作業，進一步縮短節拍時間，使用雙電動支撐擋桿與側擋架形成多點支撐結構，在焊接過程中對焊接外殼形成剛性約束，能有效的抑制焊接熱變形對外殼的影響，同時所設置的滑動板與滑軌相互配合，確保焊接外殼在調整位置時的線性運動精度，減少因定位偏差導致的焊接缺陷，并通過卡扣式復位機構則保證滑動板每次返回初始位置的一致性，為后續工件的定位提供穩定基準。
15、3、與現有技術相比，該一種新能源電池外殼焊接工裝，通過電動推桿直接驅動滑動板承載焊接外殼移動，推送路徑與輸送帶對接，減速操作員正常搬運完成焊接的重復時間，而卡扣式復位設計利用推桿復位，同步帶動滑動板返回，縮短空程時間，使單個工件的循環周期縮短，此外，兩組焊接工位的布局可支持上料、焊接和下料的并行操作，可以優化設備的利用率。
1.一種新能源電池外殼焊接工裝，包括箱體（1）和焊接臺（7），其特征在于：所述箱體（1）的頂端固定連接有電機箱（2），且所述箱體（1）的內部設置有焊接腔（5），所述箱體（1）的邊緣處設置有安全門（3），且所述箱體（1）的底端固定連接有安裝底座（4），所述箱體（1）的焊接腔（5）內壁兩側固定連接有放蓋導軌組件（8），且所述箱體（1）位于電機箱（2）的正下方設置有焊接組件（6），所述焊接組件（6）的下方放置有焊接臺（7）。
2.根據權利要求1所述的一種新能源電池外殼焊接工裝，其特征在于：所述焊接臺（7）包含有支撐底座（9）、插接定位槽架（10）、擋護板（11）、支撐支架（12）和安裝板（13），且所述支撐底座（9）的底端通過螺栓安裝有插接定位槽架（10），且所述支撐底座（9）的頂端固定連接有擋護板（11），且所述擋護板（11）的兩側均安裝有支撐支架（12），且所述支撐支架（12）的側邊放置有安裝板（13）。
3.根據權利要求2所述的一種新能源電池外殼焊接工裝，其特征在于：所述焊接臺（7）還包含有第一側護電動支撐擋桿（14）、放置板（15）、滑軌（16）、滑動板（17）和側擋架（18），且所述第一側護電動支撐擋桿（14）的推動端下方設置有放置板（15），所述放置板（15）的頂端固定連接有兩組滑軌（16），兩組所述滑軌（16）的頂端滑動連接有滑動板（17），且所述滑動板（17）的兩側均設置有側擋架（18）。
4.根據權利要求3所述的一種新能源電池外殼焊接工裝，其特征在于：所述焊接臺（7）還包含有焊接外殼（19）、第二電動支撐擋桿（20）、電動推桿（21）和輸送帶（22），且所述滑動板（17）位于兩組所述側擋架（18）之間放置有焊接外殼（19），所述焊接外殼（19）的側邊設置有第二電動支撐擋桿（20），且所述焊接外殼（19）和所述擋護板（11）之間設置有電動推桿（21），所述焊接外殼（19）遠離電動推桿（21）的一側設置有輸送帶（22），當所述電動推桿（21）驅動，并控制輸出端向前移動時，并推動焊接外殼（19）沿水平移動，并移動到輸送帶（22）上。
5.根據權利要求3所述的一種新能源電池外殼焊接工裝，其特征在于：所述第一側護電動支撐擋桿（14）包含有固定板（1401）、連接架（1402）和固定插接架（1403），且所述固定板（1401）的頂端固定連接有兩組連接架（1402），兩組所述連接架（1402）之間通過螺栓安裝有固定插接架（1403）。
6.根據權利要求5所述的一種新能源電池外殼焊接工裝，其特征在于：第一側護電動支撐擋桿（14）還包含有電動桿（1404）和限位架（1405），且所述電動桿（1404）的外徑表面套設有限位架（1405），且電動桿（1404）和所述固定插接架（1403）通過卡扣固定可拆卸結構。
7.根據權利要求2所述的一種新能源電池外殼焊接工裝，其特征在于：所述支撐底座（9）的四邊處均設置有插接槽（901），且所述支撐底座（9）和所述擋護板（11）之間安裝有支撐板（902），且所述支撐底座（9）和所述支撐板（902）之間通過螺栓構成可拆卸結構。
8.根據權利要求1所述的一種新能源電池外殼焊接工裝，其特征在于：所述放蓋導軌組件（8）包含有第一滑動導軌（23）、對接架（24）、第二滑動導軌（25）和升降吸附支架（26），兩組所述第一滑動導軌（23）的邊緣處均通過螺栓安裝有對接架（24），且兩組所述第一滑動導軌（23）之間固定連接有第二滑動導軌（25），且所述第二滑動導軌（25）的移動端安裝有升降吸附支架（26）。
9.根據權利要求1所述的一種新能源電池外殼焊接工裝，其特征在于：所述焊接組件（6）包含有滑動槽（601）、信息界面（602）、連接支架（603）和焊接頭（604），所述滑動槽（601）的下方放置有信息界面（602），且所述信息界面（602）的下方設置有連接支架（603），且所述連接支架（603）的底端固定連接有焊接頭（604）。
10.根據權利要求1所述的一種新能源電池外殼焊接工裝，其特征在于：所述安裝底座（4）的側邊設置有吸塵通道（401），且所述安裝底座（4）的底端設置有滾輪（402），且所述滾輪（402）具有電動剎車結構。