專利名稱：電動自行車微型馬達的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動馬達，確切地說是電動自行車微型馬達。
背景技術：
如今電動自行車像自行車那樣，進入了千家萬戶，已成為大眾的重要 交通工具。但是電動自行車的核心部件馬達還存在轉矩小、體積大、噪音 大、壽命短、連接不可靠等缺點。
現有帶減速器的驅動器一般采用內轉子外定子電機結構，電機轉矩較
小，不能滿足電機轉速較低時轉矩要大的需求；即使采用內定子外轉子電 機結構，其繞制方式也較落后，太陽齒輪與轉子連接以及端蓋、內齒圈與 輪轂連接都用傳統的螺釘緊固，齒輪接觸也是硬連接，所以結構比較復雜， 連接可靠差，體積、噪音也比較大。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足，本實用新型旨在提供一種電動自行車微型 馬達，該馬達對繞線方式，太陽齒輪與轉子連接，端蓋、內齒圈與輪轂連 接和行星齒輪緩沖方式、齒輪齒形等進行了改進，使其低轉速時轉矩更大， 體積小，連接更牢固可靠，聲音更小，壽命更長。
本實用新型采用的技術方案為-
一種電動自行車微型馬達，主要由直流無刷微型電機、太陽齒輪、內 齒圈、裝有漸開線圓柱齒輪的單向行星架及整軸組成，所述直流無刷微型電機為內定子外轉子結構，其轉子與太陽齒輪相連接，漸開線圓柱齒輪與 太陽齒輪和內齒圈嚙合，以單向行星架為支撐帶動馬達繞整軸旋轉。
所述直流無刷微型電機為18槽、3相、10對、20極，第一相從第l 槽起13槽止，第二相從第4槽起16槽止，第三相從第7槽起1槽止，三 相連接方式相同，每支路6齒，三只霍爾元件的霍爾字面全部朝外，相位 角120° 。
所述太陽齒輪用齒形花鍵壓入直流無刷微型電機的轉子。
所述馬達的端蓋、內齒圈與輪轂用本體螺紋連接。
所述太陽齒輪、內齒圈、漸開線圓柱齒輪的齒形分度圓修鼓、齒頂修圓。
所述漸開線圓柱齒輪與其齒輪軸之間設有減噪彈性體。 本實用新型的優點如下-
1. 本實用新型采用特殊繞線方式的內定子外轉子電機結構，提高了馬 達的效率，并且滿足了中速條件下有較大的轉矩，保證減速比較小條件下 電動自行車驅動器必須達到的輸出轉矩(功率)和一定的轉速范圍；
2. 本實用新型釆用特殊的太陽齒輪與轉子，端蓋、內齒圈與輪轂的連 接方式，取消了螺釘緊固方式，使微型電機體積更小，連接件更牢固可靠， 為制造中高檔輕型電動自行車配備了合適的驅動器；
3. 本實用新型采用特殊的行星齒輪降噪音彈性體及特殊齒形，進一步 減低了噪音，滿足了國內外高檔電動自行車對噪音的苛刻要求。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的磁極、槽數示意圖3為本實用新型的繞線方式示意圖4為太陽齒輪與轉子的連接結構示意圖5為端蓋、內齒圈與輪轂的連接結構示意圖6為齒輪的齒形示意圖7為減噪彈性體的安裝示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。 附圖標記說明如下
1—一直流無刷微型電機2—一太陽齒輪
3——內齒圈4—一漸開線圓柱齒輪
5——一單向行星架6—一整軸
7——一轉子8—立而皿
9—一輪轂10——齒輪分度圓
ll-—齒輪齒頂12——齒輪軸
lS——減噪彈性體
如圖1所示，該電動自行車微型馬達主要由直流無刷微型電機l、太
陽齒輪2、內齒圈3、裝有漸開線圓柱齒輪4的單向行星架5及整軸6組 成，直流無刷微型電機1為內定子外轉子結構，其轉子7與太陽齒輪2 相連接，漸開線圓柱齒輪4與太陽齒輪2和內齒圈3常嚙合，以單向行星 架5為支撐帶動馬達繞整軸6旋轉，馬達通過輻條帶動車輪運轉。
如圖2、 3所示，直流無刷微型電機采用了特殊的磁極、槽數設計和 特殊的繞線方式，滿足了中速條件下有較大的轉矩，縮小了體積，并有高的槽滿率。
1) 磁極、槽數設計直流無刷微型電機的轉速n、相數m、級對數 p和每相每極對數需要的槽數q，總槽數z應用公式z=2pmq求算。該直流 無刷微型電機為18槽、3相、10對、20極(公式中的9=0.3)。
2) 繞線方式A相從第1槽起13槽止，跨線數5槽，B相從第4 槽起16槽止，C相從第7槽起l槽止，連接方式同A相，繞組為三相星 型連接，X、 Y、 Z連在一起，A、 B、 C輸出，每支路6齒，霍爾元件按 圖示位置放置，三只霍爾字面全部朝外，相位角120° 。
如圖4所示，太陽齒輪2用齒形花鍵壓入直流無刷微型電機的轉子7， 不用螺釘連接，并以太陽齒輪2為基準加工轉子7，保證了精度和連接的 可靠性。
如圖5所示，馬達的端蓋8、內齒圈3與輪轂9用本體螺紋連接，不 用螺釘連接，增加了連接的可靠性，縮小了體積。
如圖6所示，太陽齒輪、內齒圈、漸開線圓柱齒輪的齒形分度圓10 修鼓、齒頂11修圓，改變了原有的標準齒形，使齒輪的嚙合更為圓滑， 噪音大大減少。
如圖7所示，漸開線圓柱齒輪4與其齒輪軸12之間設有減噪彈性體 13，使幾組齒輪間的母線平行度得到改善，降低了嚙合噪音。
本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本發明的啟示下都 可得出其它各種形式的產品。但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是 與本實用新型相同或相近似的技術方案，均在其保護范圍之內。
權利要求1、一種電動自行車微型馬達，其特征在于，主要由直流無刷微型電機、太陽齒輪、內齒圈、裝有漸開線圓柱齒輪的單向行星架及整軸組成，所述直流無刷微型電機為內定子外轉子結構，其轉子與太陽齒輪相連接，漸開線圓柱齒輪與太陽齒輪和內齒圈嚙合，以單向行星架為支撐帶動馬達繞整軸旋轉。
2、 根據權利要求l所述的電動自行車微型馬達，其特征在于，所述 直流無刷微型電機為18槽、3相、10對、20極，第一相從第1槽起13 槽止，第二相從第4槽起16槽止，第三相從第7槽起1槽止，三相連接 方式相同，每支路6齒，三只霍爾元件的霍爾字面全部朝外，相位角120
3、 根據權利要求l所述的電動自行車微型馬達，其特征在于，所述 太陽齒輪用齒形花鍵壓入直流無刷微型電機的轉子。
4、 根據權利要求l所述的電動自行車微型馬達，其特征在于，所述 馬達的端蓋、內齒圈與輪轂用本體螺紋連接。
5、 根據權利要求l所述的電動自行車微型馬達，其特征在于，所述 太陽齒輪、內齒圈、漸開線圓柱齒輪的齒形分度圓修鼓、齒頂修圓。
6、 根據權利要求l所述的電動自行車微型馬達，其特征在于，所述漸 開線圓柱齒輪與其齒輪軸之間設有減噪彈性體。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車微型馬達，主要由直流無刷微型電機、太陽齒輪、內齒圈、裝有漸開線圓柱齒輪的單向行星架及整軸組成，直流無刷微型電機為內定子外轉子結構，其轉子與太陽齒輪相連接，漸開線圓柱齒輪與太陽齒輪和內齒圈嚙合，以單向行星架為支撐帶動馬達繞整軸旋轉。該馬達對電機繞線方式，太陽齒輪與轉子連接，端蓋、內齒圈與輪轂連接和行星齒輪緩沖方式、齒輪齒形等進行了改進，使其低轉速時轉矩更大，體積更小，連接更牢固可靠，聲音更小，壽命更長。
文檔編號H02K29/06GK201226487SQ200820115958
公開日2009年4月22日 申請日期2008年6月18日 優先權日2008年6月18日
發明者雷 楊 申請人:雷 楊