一種用于裝載折疊式自行車的手提包的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于裝載折疊式自行車的手提包，旨在解決現(xiàn)有的手提包在攜帶折疊式自行車時(shí)底部易破損缺點(diǎn)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：一種用于裝載折疊式自行車的手提包，包括包體、第一拉鏈和固定在包體兩側(cè)的手提帶，所述包體底部固定有至少一根加固條，所述包體的底壁上設(shè)有加固板，所述加固條與加固板之間通過(guò)若干緊固件固定連接。本實(shí)用新型的手提包增加了包體底部的承載能力，便于攜帶折疊式自行車。
【專利說(shuō)明】
一種用于裝載折疊式自行車的手提包
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種手提包，更具體地說(shuō)，它涉及一種用于裝載折疊式自行車的手提包。
【背景技術(shù)】
[0002]折疊式自行車在日常生活中使用較多的一種交通工具，隨著社會(huì)的發(fā)展，許多人會(huì)選擇外出旅行來(lái)放松身心，為了方便在旅游地出行，許多人會(huì)將折疊式自行車攜帶在身邊，這就需要一種手提包來(lái)放置折疊式自行車，以方便人們攜帶。現(xiàn)有的手提包底部較薄，由于折疊式自行車質(zhì)量較重，且自行車的車把、腳踏等部位都存在凸出的尖銳部分，因此很容易將手提包的底部戳破，造成手提包損壞。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，如公開(kāi)號(hào)為CN202950136U的中國(guó)專利公開(kāi)了一種旅行包，其技術(shù)方案要點(diǎn)是:一種旅行包，它由帆布面料制作而成，包括包體、貼袋、側(cè)袋、提手、拉鏈，包體為上小下大、上面居中位置設(shè)橫向開(kāi)口且用拉鏈開(kāi)啟的梯形狀袋結(jié)構(gòu)，貼袋為下邊左右兩角呈圓角、上部設(shè)橫向開(kāi)口且用拉鏈開(kāi)啟的長(zhǎng)方形貼面袋，側(cè)袋為上面開(kāi)口且設(shè)抽帶拉緊袋口的扁形貼面袋，提手為由前后兩寬邊帶和上部一皮套所構(gòu)成，貼袋設(shè)置包體正面中間位置，兩側(cè)袋設(shè)置包體左右側(cè)面下部位置，提手設(shè)置包體上方且寬邊帶四端頭分別固定于包體正反面上部居中位置。但是這種旅行包并不適合攜帶自行車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于裝載折疊式自行車的手提包，通過(guò)在包體的底面設(shè)置加固條和加固板，且加固條與加固板相互固定，增加了包體底部的承載能力，提高了對(duì)折疊式自行車的支撐性能，減少了在攜帶自行車的過(guò)程中包體發(fā)生損壞的幾率。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種用于裝載折疊式自行車的手提包，包括包體、第一拉鏈和固定在包體兩側(cè)的手提帶，其特征在于:所述包體底部固定有加固組件，所述加固組件包括至少一根設(shè)置在所述包體底部的加固條、設(shè)置在所述包體底壁上的加固板以及若干螺紋連接在所述加固條與加固板之間以固定所述加固條與所述加固板的緊固件。
[0006]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，加固條與加固板相互固定，用于加固條位于包體的底部、且加固板位于包體底壁，即加固板就被固定在了包體的底壁上，加固板為包體的底部提供的一個(gè)支撐平臺(tái)，當(dāng)折疊式自行車放置在包體內(nèi)時(shí)，加固板對(duì)折疊式自行車起到支撐的作用，在運(yùn)輸攜帶的過(guò)程中，可以有效的防止包體底部發(fā)生破損；同時(shí)，加固條和加固板的設(shè)置，提高了包體在放置時(shí)的穩(wěn)定性，減少包體在攜帶和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)生傾倒的情況;通過(guò)在包體的底面設(shè)置加固條和加固板，且加固條與加固板相互固定，增加了包體底部的承載能力，提高了對(duì)折疊式自行車的支撐性能，減少了在攜帶自行車的過(guò)程中包體發(fā)生損壞的幾率。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一拉鏈位于包體的一側(cè)且繞包體半周，且在包體的一側(cè)形成有包蓋，包蓋與包體的底面相連。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將第一拉鏈設(shè)置在包體的一側(cè)，這樣在拉開(kāi)第一拉鏈打開(kāi)包體時(shí)，包蓋即可在包體的一側(cè)下垂，從而在包體上形成了一個(gè)較大的進(jìn)口，方便折疊式自行車的放入。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述包體的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)襯。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，內(nèi)襯的設(shè)置提高了包體內(nèi)的美觀度。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述內(nèi)襯的底部設(shè)有開(kāi)口，所述開(kāi)口上設(shè)有用于開(kāi)合內(nèi)襯底部的第二拉鏈。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，拉開(kāi)第二拉鏈即可將加固板暴露出，方便在加固板損壞后進(jìn)行更換。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述包體底部設(shè)有滾輪。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，滾輪的設(shè)置，使手提包的攜帶更加方便省力。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述滾輪位于包體的一側(cè)，且所述包體上背離滾輪一側(cè)的側(cè)面上設(shè)有拉手。
[0016]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，拉動(dòng)拉手時(shí)，即可將包體拉成傾斜的狀態(tài)，且使?jié)L輪與地面相接觸，這樣拖拉包體更加方便省力。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述加固板采用木板或PVC板。
[0018]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，木板和PVC板均具有牢固和質(zhì)輕的特點(diǎn)，用于作為加固板的材料，可以有效的加強(qiáng)包體底部支撐能力，同時(shí)也不會(huì)使整個(gè)手提包的質(zhì)量增加較多。
[0019]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0020]其一，通過(guò)在包體的底面設(shè)置加固條和加固板，且加固條與加固板相互固定，增加了包體底部的承載能力，提高了對(duì)折疊式自行車的支撐性能，減少了在攜帶自行車的過(guò)程中包體發(fā)生損壞的幾率；
[0021]其二，將第一拉鏈設(shè)置在包體的一側(cè)，方便使用者將折疊式自行車放入包體內(nèi)；
[0022]其三，設(shè)置滾輪和拉手，使包體運(yùn)輸更加省力和便捷。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0024]圖2為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0025]圖中:1、包體；11、手提帶；12、第一拉鏈；13、加固組件；131、加固條；132、加固板；133、緊固件;14、包蓋;15、內(nèi)襯;151、開(kāi)口； 152、第二拉鏈;16、滾輪;17、拉手。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0027]—種用于裝載折疊式自行車的手提包，如圖1所示，包體I的一側(cè)設(shè)有第一拉鏈12，第一拉鏈12位于包體I的一側(cè)且繞包體I半周，第一拉鏈12拉開(kāi)時(shí)，包體I位于第一拉鏈12—側(cè)的側(cè)面即被打開(kāi)，從而在包體I的一側(cè)形成有包蓋14，包蓋14與包體I的底面相連;在拉開(kāi)拉鏈打開(kāi)包體I時(shí)，包蓋14即可在包體I的一側(cè)下垂，從而在包體I上形成了一個(gè)較大的進(jìn)口，方便折疊式自行車的放入。
[0028]如圖1和圖2所示，包體I底部設(shè)有加固組件13，加固組件13包括加固條131、加固板132和緊固件133;包體I的底部設(shè)有至少一根加固條131，本實(shí)施例優(yōu)選為兩根，在包體I的底壁上設(shè)有加固板132，這樣加固條131與加固板132之間便間隔了一層包底，在加固條131和加固板132之間螺紋連接有緊固件133，緊固件133同時(shí)穿過(guò)加固板132、包底和加固條131，即可將加固板132、包底和加固條131相互固定，緊固件133采用螺栓;加固板132采用木板或PVC板，可以有效的加強(qiáng)包體I底部支撐能力，同時(shí)也不會(huì)使整個(gè)手提包的質(zhì)量增加較多。
[0029]如圖1所示，為了使包體I的內(nèi)部更加美觀，在包體I的內(nèi)壁上固定有內(nèi)襯15，內(nèi)襯15的底部設(shè)有開(kāi)口 151，開(kāi)口 151上設(shè)有第二拉鏈152，拉開(kāi)第二拉鏈152即可將內(nèi)襯15底部打開(kāi)，便于在加固板132損壞后維修和更換。
[0030]如圖1和圖2所示，包體I的底部且位于包體I的一側(cè)設(shè)有滾輪16，包體I上背離滾輪16—側(cè)的側(cè)面上設(shè)有拉手17，滾輪16和拉手17均位于包體I的長(zhǎng)度方向上；在拉動(dòng)拉手17時(shí)，即可將包體I拉成傾斜的狀態(tài)，且使?jié)L輪16與地面相接觸，這樣拖拉包體I更加方便省力;在包體I位于寬度方向的兩側(cè)固定有手提帶11，在便于在攜帶和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中提拉包體
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[0031]加固條131與加固板132相互固定，用于加固條131位于包體I的底部、且加固板132位于包體I底壁，即加固板132就被固定在了包體I的底壁上，加固板132為包體I的底部提供的一個(gè)支撐平臺(tái)，當(dāng)折疊式自行車放置在包體I內(nèi)時(shí)，加固板132對(duì)折疊式自行車起到支撐的作用，在運(yùn)輸攜帶的過(guò)程中，可以有效的防止包體I底部發(fā)生破損；同時(shí)，加固條131和加固板132的設(shè)置，提高了包體I在放置時(shí)的穩(wěn)定性，減少包體I在攜帶和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)生傾倒的情況;通過(guò)在包體I的底面設(shè)置加固條131和加固板132，且加固條131與加固板132相互固定，增加了包體I底部的承載能力，提高了對(duì)折疊式自行車的支撐性能，減少了在攜帶自行車的過(guò)程中包體I發(fā)生損壞的幾率。
[0032]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于裝載折疊式自行車的手提包，包括包體(I)、第一拉鏈(12)和固定在包體(I)兩側(cè)的手提帶(11)，其特征在于:所述包體(I)底部固定有加固組件(13)，所述加固組件(13)包括至少一根設(shè)置在所述包體(I)底部的加固條(131)、設(shè)置在所述包體(I)底壁上的加固板(132)以及若干螺紋連接在所述加固條(131)與加固板(132)之間以固定所述加固條(131)與所述加固板(132)的緊固件(133)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于裝載折疊式自行車的手提包，其特征在于:所述第一拉鏈(12)位于包體(I)的一側(cè)且繞包體(I)半周，且在包體(I)的一側(cè)形成有包蓋(14)，包蓋(14)與包體(I)的底面相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于裝載折疊式自行車的手提包，其特征在于:所述包體(I)的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)襯(15)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于裝載折疊式自行車的手提包，其特征在于:所述內(nèi)襯(15)的底部設(shè)有開(kāi)口(151)，所述開(kāi)口( 151)上設(shè)有用于開(kāi)合內(nèi)襯(15)底部的第二拉鏈(152)05.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于裝載折疊式自行車的手提包，其特征在于:所述包體(I)底部設(shè)有滾輪(16)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于裝載折疊式自行車的手提包，其特征在于:所述滾輪(16)位于包體(I)的一側(cè)，且所述包體(I)上背離滾輪(16)—側(cè)的側(cè)面上設(shè)有拉手(17)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于裝載折疊式自行車的手提包，其特征在于:所述加固板(132)采用木板或PVC板。
【文檔編號(hào)】A45C3/00GK205728507SQ201620630813
【公開(kāi)日】2016年11月30日
【申請(qǐng)日】2016年6月22日
【發(fā)明人】顏根華
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