一種節氣門動作耐久試驗裝置的制作方法

本發明涉及一種節氣門試驗裝置，屬于試驗設備技術領域，尤其是指一種節氣門體或節氣門式化油器的節氣門動作耐久試驗裝置。

背景技術：

節氣門體是控制發動機進氣流量的閥門，也是發動機燃油系統的重要部件之一。節氣門體一般裝在發動機進氣管之前，連接著發動機缸體，也被稱為發動機的咽喉。因此，節氣門體的節氣門動作耐久性極其重要。

現有的節氣門體的節氣門動作耐久試驗裝置是利用電機馬達來帶動凸輪旋轉實現節氣門的往復運動，其缺點是電機馬達連續工作時，溫度很高，如果運行一段時間不停下來，馬達很容易被燒壞，而且，設備制作復雜，成本高，占用空間大，噪音大，振動大，不能隨時移動，因而不能與其它設備如具備溫度溫度控制以及振動的試驗設備兼并使用，不能滿足有些客戶的試驗條件要求。

技術實現要素：

本發明的目的在于克服現有技術中的缺陷與不足，提供一種新型結構的節氣門動作耐久試驗裝置，滿足一些客戶提出更加嚴格的產品試驗條件，能夠快速驗證產品的性能是否滿足要求，并且有效解決現有節氣門動作耐久試驗裝置的馬達容易燒壞、占用空間大、噪音大、振動大、兼容性差等問題。

為了實現上述目的，本發明按照以下技術方案實現：

一種節氣門動作耐久試驗裝置，包括有節氣門體定位部件、電氣控制部件、氣路控制部件、油門拉線部件和油門拉線推拉驅動部件，其中，所述氣路控制部件通過電氣控制部件與油門拉線推拉驅動部件連接，所述油門拉線推拉驅動部件再通過油門拉線部件與位于節氣門體定位部件上的節氣門體連接。

進一步，所述電氣控制部件包括有連接的供電源、空氣開關、時間繼電器和電磁閥；所述氣路控制部件包括有連接的壓縮空氣源、氣路開關、水氣分離器和調壓閥；所述油門拉線部件包括有油門拉線和穿套于油門拉線外部的拉線套管。

進一步，所述油門拉線推拉部件包括有底板、位于底板上的拉線套管定位結構和油門拉線定位推拉結構，其中：上述拉線套管定位結構包括有固定在底板上的套管支座和固定在套管支座上的套管定位板，該套管定位板截面呈“L”字形，其豎面設置有若干套管定位孔；上述油門拉線定位推拉結構包括有固定在底板上的雙作用推拉氣缸、與雙作用推拉氣缸的活塞桿緊固連接的拉線支座、及固定在拉線支座上的拉線定位板，該拉線定位板截面呈“L”字形，其豎面設置有若干與套管定位孔對應的拉線定位槽和一將油門拉線固定在拉線定位槽中的限位板。

進一步，所述節氣門體定位部件包括有試驗臺架和組裝在試驗臺架上的節氣門體定位夾具，其中，該節氣門體定位夾具包括有夾具板、與夾具板垂直連接的連接板，夾具板和連接板的交接位設置有加強筋。

進一步，所述電氣控制部件的電磁閥為二位三通電磁閥，其進氣口與調壓閥連接，其兩個通氣口分別雙作用推拉氣缸的進氣口和出氣口連接；所述氣路控制部件的調壓閥配設有壓力表；所述油門拉線推拉部件的底板設置有一供拉線支座往復運動的凹陷平面，該凹陷平面與拉線支座底部非接觸，套管定位板面向拉線定位板的側面設置有計數器。

進一步，所述套管定位板的水平面設置有用于與套管支座組裝連接用的第一長直槽，所述拉線定位板的水平面設置有用于與拉線支座組裝連接用的第二長直槽。

進一步，所述試驗臺架具有振動驅動結構和/或溫控加熱結構、和/或泥水噴射結構、和/或粉塵噴射結構。

本發明與現有技術相比，其有益效果為：

1、本發明利用氣缸往復運動來代替電機馬達帶動凸輪的試驗裝置，能夠不間斷連續工作，能夠精準控制節氣門動作的頻率和計數，不需要專人監控，提升工作效率，能夠快速完成節氣門體的節氣門動作耐久試驗，快速驗證及評估產品的耐久性能；

2、本發明有很高的通用性，能夠與其它試驗設備兼容使用，滿足一些客戶提出更加嚴格的產品試驗條件，即冷熱加振動加節氣門動作耐久同時進行的試驗條件，能夠快速驗證及評估產品的耐久性能，并且有效解決現有節氣門動作耐久試驗裝置的馬達容易燒壞，占用空間大，噪音大，振動大等問題；

3、本發明利用氣動代替電機馬達轉達，大大的節省能源消耗，可靠性高，配件成本低，易損件均為標準件，容易購買且更換方便，結構緊湊，設計合理，制造簡單，并且方便移動及攜帶。

為了能更清晰的理解本發明，以下將結合附圖說明詳細闡述本發明的具體實施方式。

附圖說明

圖1是本發明的使用狀態示意圖。

圖2是本發明的部件連接框圖。

圖3是圖1中油門拉線推拉部件的組裝結構示意圖。

圖4是圖3的分解結構示意圖。

圖5是圖1中節氣門體定位夾具的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至5所示，本發明所述節氣門動作耐久試驗裝置，包括有節氣門體定位部件1、電氣控制部件2、氣路控制部件3、油門拉線部件4和油門拉線推拉驅動部件5；其中，所述氣路控制部件3通過電氣控制部件2與油門拉線推拉驅動部件5連接，所述油門拉線推拉驅動部件5再通過油門拉線部件4與位于節氣門體定位部件1上的節氣門體6連接。

上述電氣控制部件2包括有連接的供電源21、空氣開關22、時間繼電器23和電磁閥24。

上述氣路控制部件3包括有連接的壓縮空氣源31、氣路開關32、水氣分離器33和調壓閥34。

上述油門拉線部件4包括有油門拉線42和穿套于油門拉線外部的拉線套管41。

上述油門拉線推拉部件5包括有底板51、位于底板上的拉線套管定位結構52和油門拉線定位推拉結構53，其中：上述拉線套管定位結構52包括有固定在底板上的套管支座521和固定在套管支座上的套管定位板522，該套管定位板522截面呈“L”字形，其豎面設置有若干套管定位孔5221；上述油門拉線定位推拉結構53包括有固定在底板上的雙作用推拉氣缸531、與雙作用推拉氣缸的活塞桿緊固連接的拉線支座532、及固定在拉線支座上的拉線定位板533，該拉線定位板533截面呈“L”字形，其豎面設置有若干與套管定位孔對應的拉線定位槽5331和一將油門拉線固定在拉線定位槽中的限位板5332。

上述節氣門體定位部件1包括有試驗臺架11和組裝在試驗臺架上的節氣門體定位夾具12，其中，該節氣門體定位夾具12包括有夾具板121、與夾具板垂直連接的連接板122，夾具板121和連接板122的交接位設置有加強筋123。

進一步，所述電氣控制部件2的電磁閥24為二位三通電磁閥，其進氣口與調壓閥連接，其兩個通氣口分別雙作用推拉氣缸531的進氣口和出氣口連接；所述氣路控制部件3的調壓閥34配設有壓力表35；所述油門拉線推拉部件5的底板51設置有一供拉線支座往復運動的凹陷平面511，該凹陷平面511與拉線支座532底部非接觸，套管定位板面向拉線定位板的側面設置有計數器54，用以統計雙作用推拉氣缸的動作次數，方便試驗的過程監控。

進一步，所述套管定位板522的水平面設置有用于與套管支座組裝連接用的第一長直槽5222，所述拉線定位板533的水平面設置有用于與拉線支座組裝連接用的第二長直槽5332。

進一步，所述試驗臺架11具有振動驅動結構和/或溫控加熱結構、和/或泥水噴射結構、和/或粉塵噴射結構，上述這些結構可以采用現有技術中常用的結構形式進行組裝。

本發明的工作原理為：將多個節氣門體固定在夾具板上，每一節氣門體分別連接一油門拉線部件，每一油門拉線部件的拉線套管定位在套管定位板上，拉線通過限位板定位在拉線定位板上，啟動供電源，壓縮空氣經過調壓閥進入電磁閥，再驅動雙作用推拉氣缸工作，從而帶動拉線定位板往復運動，進而控制節氣門不間斷連續動作。

最后應說明的是：以上僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，但是凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。