一種童車手閘制動性能試驗機的制作方法

本發(fā)明涉及兒童自行車領域。

背景技術：

兒童自行車是孩子們出玩時常用的工具，因騎行輕便、靈活、省力而受到孩子們的喜愛。兒童自行車必須具有良好的質量和安全性能，為保證其質量和安全有效的使用，頒布了有關標準，有關標準中規(guī)定了各種兒童自行車及各種零部件的性能要求和檢測試驗方法。

一種童車手閘制動性能試驗機

是根據(jù)GB14746-2006/ISO8098:2002標準規(guī)定，安全性能要求4.4規(guī)定的手閘性能試驗設計。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是，提供一種童車手閘制動性能試驗機，標準規(guī)定：該試驗在成車進行，將鞍座和鞍管卸下，但其他部件應與完全裝配，并將車閘調整正確。被測閘把末端25mm處，垂直于閘把方向施加50N-90N的力；將童車后輪拉轉一周半以后，當童車后輪表面線速度穩(wěn)定在0.5m/s至2m/s時，在拉轉一圈，記錄其平均制動力，閘把及任何零部件不應有損壞。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的方案是：一種童車手閘制動性能試驗機

是由底板、車把鎖緊架、童車車把、閘把、砝碼、鞍管支撐架、童車鞍管、支架、電機架、電機、槽輪、拉緊帶、童車后輪、測速器組成；所述的底板與車把鎖緊架連接；所述的車把鎖緊架鎖緊童車車把；所述的砝碼固定在閘把末端25mm處；所述的鞍管支撐架與底板連接；所述的鞍管支撐架與童車鞍管連接；所述的支架與底板連接；所述的電機架與支架連接；所述的電機與槽輪連接；所述的拉緊帶與童車后輪連接；所述的拉緊帶與槽輪連接；所述的測速器與電機連接。所述的底板、支架采用鋁合金型材，型材上開有長槽。

本發(fā)明的有益效果是：所述的底板、支架采用鋁合金型材，型材上開有長槽。當童車規(guī)格不同時，鞍管支撐架與底板連接后，水平方向可以調節(jié)；支架與底板連接后，水平方向可以調節(jié)；電機架與支架連接后，上下方向可以調節(jié)。

被測閘把末端25mm處，垂直于閘把方向施加50N-90N的力。電機運轉后，拉轉拉緊帶使童車后輪轉動一周半，當測速器自動檢測出童車后輪表面線速度穩(wěn)定在0.5m/s至2m/s時，再拉轉一圈，記錄其平均制動力，閘把及任何零部件不應有損壞。由于電機運轉替代人工拉轉拉緊帶，提高試驗速度和頻率，減輕勞動強度，可靠性強。

附圖說明

圖1 是一種童車手閘制動性能試驗機主視圖。

圖2 是一種童車手閘制動性能試驗機底板主視圖。

圖3 是一種童車手閘制動性能試驗機底板測視圖。

在圖1中：1底板、2車把鎖緊架、3童車車把、4閘把、5砝碼、6鞍管支撐架、7童車鞍管、8支架、9電機架、10電機、11槽輪、12拉緊帶、13童車后輪、14測速器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進一步詳細說明：

有圖1可見，一種童車手閘制動性能試驗機是由底板（1）、車把鎖緊架（2）、童車車把（3）、閘把（4）、砝碼（5）、鞍管支撐架（6）、童車鞍管（7）、支架（8）、電機架（9）、電機（10）、槽輪（11）、拉緊帶（12）、童車后輪（13）、測速器（14）組成。

將試驗車去掉鞍座及鞍管，將車倒置使車架鞍管插入鞍管支撐架（6）里，調整鞍管支撐架（6）在底板（1）的水平位置后鎖緊；調整（8）支架在底板（1）的水平位置后鎖緊；調整電機架（9）在支架（8）的上下位置后鎖緊。將底板（1）與車把鎖緊架（2）連接；將車把鎖緊架（2）鎖緊童車車把（3）；將電機（10）與槽輪（11）連接；將拉緊帶（12）與童車后輪（13）繞緊；將拉緊帶（12）與槽輪（11）連接；將測速器（14）與電機（10）連接。按照標準將砝碼（5）掛在閘把（4）末端25mm處，固定砝碼（5）負重。將拉緊帶（12）纏繞車輪上最少2周。開動電機（10），電機（10）運轉拉轉拉緊帶（12）使童車后輪（13）轉動一周半，進行拉緊試驗。當童車后輪（13）表面線速度穩(wěn)定在0.5m/s至2m/s時，再拉轉一圈，記錄其平均制動力，閘把及任何零部件不應有損壞。

試驗另一車輪時將車轉動180°后按以上進行操作。