專利名稱：空氣彈簧試驗臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種試驗設備，具體來說涉及到一種用于測試鐵路車輛空氣彈簧性能試 驗的試驗設備。
背景技術：
隨著我國鐵路客車速度的不斷提高，為提高列車行車的安全性和舒適性，準高速車、'提 速車及新型25K型客車、雙層客車均使用了空氣彈簧，空氣彈簧質量的好壞，直接影響客車 的運行品質及行車安全。空氣彈簧檢修后必須進行保壓試驗和氣密性試驗，合格后方可裝車， 對不合格的空氣彈簧要進行返修或更換。因此，研制性能可靠的空氣彈簧試驗臺是非常有必 要的，因此，我所依據《25型客車段修規程》和《雙層客車段修規程》研制了空氣彈簧試驗
臺^^
實用新型內容
本實用新型的目的是發明一種空氣彈簧試驗臺，使空氣彈簧裝車前進行保壓試驗的專用 設備，能對各種型號的空氣彈簧進行試驗，檢驗空氣彈簧是否泄漏，以便對不合格的空氣彈 簧進行返修或更換。
本實用新型的技術方案為 一種空氣彈簧試驗臺，包括機械系統和測控系統，所述的機 械系統包括一個工作臺，工作臺底部設置有水箱、工作臺的一側設置有套裝在立柱上的提升
機構、工作臺上部的橫梁上設置有絲杠機構和氣動系統，其中，絲杠機構位于水箱的正上方；
所述的氣動系統包括支架和設置于支架上的風管，風管上設置有球閥、調節空氣壓力的調壓 閥、控制充排氣的電磁闊，在所述的電磁閥后的風管內設置有與測控系統相連接的壓力傳感 器。
優選的是所述的提升機構包括固裝于橫梁上的氣缸，設置于工作臺一側的承托組件，通過氣缸連接桿與氣缸連接并且連接承托組件的連接組件。
優選的是所述的連接組件包括與氣缸連接桿相連接的連接螺母、套裝于立柱外且與連 接螺母相連接的連接套筒、套裝于連接套筒外的軸承、套裝于軸承外的支撐套筒，其中，軸 承的下方設置有防止軸承滑落的墊塊。
優選的是所述的承托組件包括設置于支撐套筒下部并且與支撐套筒相連接的提升梁、 設置于提升梁的一側用于放置空氣彈簧的托板、設置于托板中心的用于固定空氣彈簧的定位 套筒。
優選的是所述的絲杠機構包括控制絲杠上下運動的固裝于橫梁上的升降機，升降機與 電機通過皮帶傳動，橫梁上設置有電機控制箱，絲杠機構的下部設置有與通風管道相通的附 加空氣室，附加空氣室底部設置有密封墊。
優選的是所述的試驗臺上設置有安裝在附加空氣室上的控制絲杠方向的導向定位系統。 優選的是所述的試驗臺的立柱上設置有測量空氣彈簧高度的鋼板尺。
優選的是所述的測控系統由單片機控制，單片機與A/D轉換電路、打印機相連接，A/D 轉換電路通過信號調理電路與壓力傳感器相連接。
本實用新型的有益效果為
1、 試驗臺結構合理，性能可靠，裝卸試件方便，減輕了現場工人的勞動強度。
2、 試驗臺采用單片機計算機進行性能測試，避免人為干擾，測試數據準確，通用性強， 適用范圍廣。
圖1為本實用新型工作臺的結構示意圖
圖2為本實用新型工作臺B-B的剖視圖的結構示意圖
圖3為本實用新型D向的結構示意圖
圖4為本實用新型A-A向的結構示意圖
圖5為本實用新型氣動系統的結構示意圖
圖6為本實用新型提升機構的結構示意圖
圖7為本實用新型測控系統的結構框圖具體實施方式
本實用新型的具體實施方式
如下
一種空氣彈簧試驗臺，包括機械系統和測控系統，所述的機械系統包括一個工作臺，工
作臺底部設置有水箱4、工作臺的一側設置有套裝在立柱1上的提升機構29、工作臺上部的 橫梁3上設置有絲杠機構和氣動系統31，其中，絲杠機構位于水箱4的正上方；所述的氣動 系統31包括支架5和設置于支架5上的風管6，風管6上設置有球閥7、調節空氣壓力的調 壓閥8、控制充排氣的電磁閥9，在所述的電磁閥9后的風管6內設置有與測控系統相連接的 壓力傳感器10，所述的提升機構29包括固裝于橫梁3上的氣缸底座30,氣缸底座30上設置 有氣缸17，設置于工作臺一側的承托組件，通過氣缸連接桿18與氣缸17連接并且連接承托 組件的連接組件，所述的連接組件包括與氣缸連接桿18相連接的連接螺母26、套裝于立柱l 外且與連接螺母26相連接的連接套筒32、套裝于連接套筒外32的軸承19、套裝于軸承19 外的支撐套筒25，其中，軸承19的下方設置有防止軸承19滑落的墊塊21，所述的承托組件 包括設置于支撐套筒25下部并且與支撐套筒25相連接的提升梁20、設置于提升梁20的一 側用于放置空氣彈簧的托板22、設置于托板22中心的用于固定空氣彈簧的定位套筒23，所 述的絲杠機構包括控制絲杠13上下運動的固裝于橫梁3上的升降機14，升降機14與電機15 通過皮帶傳動，電機15設置在電機支座28上，橫梁3上設置有電機控制箱16，絲杠機構的 下部設置有與通風管道6相通的附加空氣室11，附加空氣室11底部設置有密封墊12，所述 的試驗臺上設置有安裝在附加空氣室11上控制絲杠13方向的導向定位裝置24，所述的試驗 臺的立柱2上設置有測量空氣彈簧高度的鋼板尺27，所述的測控系統由單片機控制，單片機 與A/D轉換電路、打印機相連接，A/D轉換電路通過信號調理電路與壓力傳感器10相連接。
進行試驗時，先將絲杠13升到頂部，給水箱4注入1/2的水量，在試驗臺外側提升機構 29的托板22上放置與被試空氣^^簧上下相應的橡膠墊及被試空氣彈簧，轉動提升機構29的 氣缸充氣開關，給氣缸17充氣帶動提升機構29將被試空氣彈簧提起至水箱4上部的外側， 手推提升機構29的托板22轉至水箱4上部，此時驅動電機15轉動，通過皮帶輪帶動絲杠 13運動，將空氣彈簧連同絲杠13、附加空氣室11及提升機構29 —同壓入水中至試驗位置， 打開球閥7，電磁閥9，給被試空氣彈簧充氣至要求壓力后，此時給水箱4加水，使空氣彈簧全部沒入水中為止，觀察立柱2上鋼板尺27，看空氣彈簧的充氣高度，關閉電磁閥9然后進 行保壓，在規定的時間內，觀察水中氣泡，觀察壓力值是否變化，單片機自動打印測試數據， 試驗完后，排空被試空氣彈簧內的空氣，然后使絲杠13、附加空氣室ll、空氣彈簧及提升機 構29 —起升至水箱4上部并使絲杠13、附加空氣室11離開空氣彈簧，手推提升機構29的 托板22使被試空氣彈簧轉至水箱4外側，轉動提升機構29的氣缸開關至放氣位，使氣缸17 帶動提升機構29將被試空氣彈簧落至水箱4外側的下部，試驗過程全部完畢。
權利要求1.一種空氣彈簧試驗臺，包括機械系統和測控系統，其特征在于所述的機械系統包括一個工作臺，工作臺底部設置有水箱、工作臺的一側設置有套裝在立柱上的提升機構、工作臺上部的橫梁上設置有絲杠機構和氣動系統，其中，絲杠機構位于水箱的正上方；所述的氣動系統包括支架和設置于支架上的風管，風管上設置有球閥、調節空氣壓力的調壓閥、控制充排氣的電磁閥，在所述的電磁閥后的風管內設置有與測控系統相連接的壓力傳感器。
2. 如權利要求l所述的空氣彈簧試驗臺，其特征在于所述的提升機構包括固裝于橫梁上 的氣缸，設置于工作臺一側的承托組件，通過氣缸連接桿與氣缸連接并且連接承托組件 的連接組件。
3. 如權利要求2所述的空氣彈簧試驗臺，其特征在于所述的連接組件包括與氣缸連接桿 相連接的連接螺母、套裝于立柱外且與連接螺母相連接的連接套筒、套裝于連接套筒外 的軸承、套裝于軸承外的支撐套筒，其中，軸承的下方設置有防止軸承滑落的墊塊。
4. 如權利要求2或3所述的空氣彈簧試驗臺，其特征在于所述的承托組件包括設置于支 撐套筒下部并且與支撐套筒相連接的提升梁、設置于提升梁的一側用于放置空氣彈簧的 托板、設置于托板中心的用于固定空氣彈簧的定位套筒。
5. 如權利要求1所述的空氣彈簧試驗臺，其特征在于所述的絲杠機構包括控制絲杠上下 運動的固裝于橫梁上的升降機，升降機與電機通過皮帶傳動，橫梁上設置有電機控制箱， 絲杠機構的下部設置有與通風管道相通的附加空氣室，附加空氣室底部設置有密封墊。
6. 如權利要求1所述的空氣彈簧試驗臺，其特征在于所述的試驗臺上設置有安裝在附加 空氣室上的控制絲杠方向的導向定位系統。
7. 如權利要求1所述的空氣彈簧試驗臺，其特征在于所述的試驗臺的立柱上設置有測量 空氣彈簧高度的鋼板尺。
8. 如權利要求l所述的空氣彈簧試驗臺，其特征在于所述的測控系統由單片機控制，單片機與A/D轉換電路、打印機相連接，A/D轉換電路通過信號調理電路與壓力傳感器相連接。
專利摘要一種空氣彈簧試驗臺，包括機械系統和測控系統，所述的機械系統包括一個工作臺，工作臺底部設置有水箱、工作臺的一側設置有套裝在立柱上的提升機構、工作臺上部的橫梁上設置有絲杠機構和氣動系統，其中，絲杠機構位于水箱的正上方；所述的氣動系統包括支架和設置于支架上的風管，風管上設置有球閥、調節空氣壓力的調壓閥、控制充排氣的電磁閥，在所述的電磁閥后的風管內設置有與測控系統相連接的壓力傳感器。試驗臺結構合理，性能可靠，裝卸試件方便，減輕了現場工人的勞動強度，試驗臺采用單片機計算機進行性能測試，避免人為干擾，測試數據準確，通用性強，適用范圍廣。
文檔編號G01M99/00GK201138299SQ20072030906
公開日2008年10月22日 申請日期2007年12月25日 優先權日2007年12月25日
發明者孟慶余, 龐元鳳, 李東義, 王夕生, 邢曉東, 陳克芬 申請人:青島四方車輛研究所有限公司