專利名稱：5千瓦發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)的維修檢測(cè)裝置，具體來(lái)說(shuō)是一種檢修鐵路車輛5千瓦發(fā)電機(jī)的 試驗(yàn)臺(tái)。
背景技術(shù)：
在鐵路運(yùn)輸中，發(fā)電機(jī)的故障會(huì)引起很多的麻煩，5千瓦發(fā)電機(jī)分解檢修后需要進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn) 試驗(yàn)，通常由維修人員用各種工具來(lái)檢測(cè)發(fā)電機(jī)的一些基本性能指標(biāo)，如符合發(fā)電機(jī)要求， 就認(rèn)為發(fā)電機(jī)修好，裝回原車檢驗(yàn)，如果還是不能正常發(fā)電，則要經(jīng)常反復(fù)拆裝，非常不方 便，造成工作效率低，維修人員勞動(dòng)強(qiáng)度大和影響生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)檢修發(fā)電機(jī)操作過(guò)程的復(fù)雜性，涉及一種自動(dòng)化程度高的
能夠測(cè)量發(fā)電機(jī)工作時(shí)的三相電壓、電流；負(fù)載電壓、電流；充電電流以及總電流；發(fā)電機(jī) 的溫度的5千瓦發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為-. 一種5千瓦發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，主要由機(jī)械系統(tǒng)，設(shè)置在機(jī)械系 統(tǒng)一側(cè)的測(cè)控系統(tǒng)，以及蓄電池和充電負(fù)載組成，機(jī)械系統(tǒng)由底座，設(shè)置在底座上的拖動(dòng)電 機(jī)、調(diào)整電機(jī)、行程開(kāi)關(guān)和支座，支座上設(shè)置有減速機(jī)墊、移動(dòng)裝置，減速機(jī)墊上設(shè)置有減 速機(jī)，所述的移動(dòng)裝置上設(shè)置有懸掛發(fā)電機(jī)的懸掛臂，其中，調(diào)整電機(jī)和懸掛臂相連，懸掛 臂上設(shè)有懸掛發(fā)電機(jī)的電機(jī)吊軸和頂塊裝置。
優(yōu)選的是所述的移動(dòng)裝置包括設(shè)置于支座上的支座軸承，支座軸承上設(shè)置有移動(dòng)軸， 移動(dòng)軸上設(shè)置有移動(dòng)座，懸掛臂設(shè)置于移動(dòng)座上。
優(yōu)選的是所述的調(diào)整電機(jī)為4千瓦三相交流異步電動(dòng)機(jī)，通過(guò)減速器、聯(lián)軸器和絲杠 與設(shè)置于懸掛臂上的絲母相連接。
優(yōu)選的是所述的拖動(dòng)電機(jī)為30千瓦三相交流異步電動(dòng)機(jī)，采用皮帶傳動(dòng)，通過(guò)皮帶輪與發(fā)電機(jī)相連。
優(yōu)選的是所述的測(cè)控系統(tǒng)包括與工控機(jī)相連接的顯示器、打印機(jī)、鍵盤、鼠標(biāo)，A/D、 DI/DO板以及與A/D、 DI/DO板連接的電壓、電流、溫度傳感器，其中，電壓和電流傳感器 設(shè)置于與被試發(fā)電機(jī)、負(fù)載、蓄電池相連接的導(dǎo)線上，溫度傳感器設(shè)置于發(fā)電機(jī)上。
優(yōu)選的是被試發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電經(jīng)過(guò)電流變送器TQGA、 TQGB、 TQGC后分 為兩路， 一路分別進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理， 一路進(jìn)入 交流數(shù)字電流表IA、 IB、 IC后直接顯示；被試發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流經(jīng)過(guò)分流器5FL后分為兩 路， 一路經(jīng)過(guò)直流電流變送器TQG5后進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控 機(jī)進(jìn)行處理， 一路進(jìn)入直流數(shù)字電流表A5后直接顯示；被試發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電經(jīng)過(guò) 電壓變送器NVABC后分為兩路， 一路經(jīng)過(guò)交流電壓傳感器NVAB、 NVAC、 NVBC后進(jìn)入 8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理， 一路進(jìn)入交流數(shù)字電壓表VAB、 VBC、 VCA后直接顯示；負(fù)載和蓄電池的電壓經(jīng)過(guò)直流電壓傳感器NV3、 NV4后進(jìn)入8115 芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)釆集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理；負(fù)載電流經(jīng)過(guò)分流器3FL后分為兩路， 一路經(jīng)過(guò)直流電流變送器TQG3后進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn) 行處理， 一路進(jìn)入直流數(shù)字電流表A3后直接顯示；充電電流經(jīng)過(guò)分流器4FL后分為兩路， 一路經(jīng)過(guò)直流電流變送器TQG4后進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn) 行處理， 一路進(jìn)入直流數(shù)字電流表A4后直接顯示；負(fù)載和蓄電池之間的電流經(jīng)過(guò)分流器2FL 后進(jìn)入直流數(shù)字電流表A2后直接顯示；負(fù)載和蓄電池之間的電壓通過(guò)直流數(shù)字電壓表V2后 直接顯示；顯示溫度傳感器DS18B20將測(cè)得的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)LTM8201、 8520，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換口后， 通過(guò)RS232將數(shù)據(jù)傳入工控機(jī)進(jìn)行處理。
本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型能夠?qū)蛙嚫鞣N型號(hào)的發(fā)電機(jī)進(jìn)行裝車前的性能 檢測(cè)；試驗(yàn)臺(tái)采用懸臂式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、便于裝卸發(fā)電機(jī)和進(jìn)行皮帶的安裝， 可控制調(diào)整電機(jī)調(diào)整皮帶的松緊，減輕了現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率；試驗(yàn)臺(tái)采 用工控機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試，避免人為干擾，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，通用性強(qiáng)，適用范圍廣。
圖1為本實(shí)用新型機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型工控機(jī)測(cè)試系統(tǒng)控制系統(tǒng)框圖 圖3為本實(shí)用新型測(cè)控系統(tǒng)電氣原理圖
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如下-
一種5千瓦發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，主要由機(jī)械系統(tǒng)，設(shè)置在機(jī)械系統(tǒng)一側(cè)的測(cè)控系統(tǒng)，以及蓄 電池和充電負(fù)載組成，機(jī)械系統(tǒng)采用懸臂式結(jié)構(gòu)，測(cè)控系統(tǒng)是以工控機(jī)為控制中心的監(jiān)測(cè)控 制系統(tǒng)。機(jī)械系統(tǒng)由底座l，設(shè)置在底座1上的拖動(dòng)電機(jī)7、調(diào)整電機(jī)6、行程開(kāi)關(guān)9和支座 12組成，支座12上設(shè)置有減速機(jī)墊11、移動(dòng)裝置，減速機(jī)墊11上設(shè)置有減速機(jī)5，移動(dòng)裝 置上設(shè)置有懸掛發(fā)電機(jī)的懸掛臂17，其中，調(diào)整電機(jī)6和懸掛臂17相連，懸掛臂17上設(shè)有 懸掛發(fā)電機(jī)的電機(jī)吊軸16和頂塊裝置15。調(diào)整電機(jī)6為4千瓦三相交流異步電動(dòng)機(jī)，通過(guò) 減速器5、聯(lián)軸器4和絲杠3與設(shè)置于懸掛臂17上的絲母14相連接。移動(dòng)裝置包括設(shè)置于 支座12上的支座軸承10,支座軸承10上設(shè)置有移動(dòng)軸2，移動(dòng)軸2上設(shè)置有移動(dòng)座13，懸 掛臂17設(shè)置于移動(dòng)座13上。拖動(dòng)電機(jī)7為30千瓦三相交流異步電動(dòng)機(jī)，采用皮帶傳動(dòng)，通 過(guò)皮帶輪8與發(fā)電機(jī)相連。
測(cè)控系統(tǒng)包括與工控機(jī)相連接的顯示器、打印機(jī)、鍵盤、鼠標(biāo)，A/D、 DI/DO板以及與 A/D、 DI/DO板連接的電壓、電流、溫度傳感器和繼電器輸出板。測(cè)控系統(tǒng)的工作原理為 被試發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電經(jīng)過(guò)電流變送器TQGA、 TQGB、 TQGC后分為兩路， 一路分 別進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理， 一路進(jìn)入交流數(shù)字電流表 IA、 IB、 IC后直接顯示；被試發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流經(jīng)過(guò)分流器5FL后分為兩路， 一路經(jīng)過(guò)直流 電流變送器TQG5后進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理， 一路 進(jìn)入直流數(shù)字電流表A5后直接顯示；被試發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電經(jīng)過(guò)電壓變送器NVABC 后分為兩路， 一路經(jīng)過(guò)交流電壓傳感器NVAB、 NVAC、 NVBC后進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù) 采集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理， 一路進(jìn)入交流數(shù)字電壓表VAB、 VBC、 VCA后直接 顯示；負(fù)載和蓄電池的電壓經(jīng)過(guò)直流電壓傳感器NV3、 NV4后進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采 集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理；負(fù)載電流經(jīng)過(guò)分流器3FL后分為兩路， 一路經(jīng)過(guò)直流電 流變送器TQG3后進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理， 一路進(jìn)入直流數(shù)字電流表A3后直接顯示；充電電流經(jīng)過(guò)分流器4FL后分為兩路， 一路經(jīng)過(guò)直流電 流變送器TQG4后進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理， 一路進(jìn) 入直流數(shù)字電流表A4后直接顯示負(fù)載和蓄電池之間的電流經(jīng)過(guò)分流器2FL后進(jìn)入直流數(shù) 字電流表A2后直接顯示；負(fù)載和蓄電池之間的電壓通過(guò)直流數(shù)字電壓表V2后直接顯示；顯 示溫度傳感器DS18B20將測(cè)得的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)LTM8201、 8520,經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換口后，通過(guò)RS232將 數(shù)據(jù)傳入工控機(jī)進(jìn)行處理。
工作時(shí)，將發(fā)電機(jī)放置于懸掛臂上的電機(jī)吊軸上，用頂塊裝置支撐固定好后，啟動(dòng)調(diào)整 電機(jī)和行程開(kāi)關(guān)，調(diào)整電機(jī)帶動(dòng)減速器、聯(lián)軸器，帶動(dòng)絲扛，調(diào)整懸掛臂和拖動(dòng)電機(jī)的距離， 將發(fā)電機(jī)和拖動(dòng)電機(jī)的皮帶輪用皮帶連接，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，將發(fā)電機(jī)輸出三相電經(jīng)過(guò)變 送器后， 一路經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡進(jìn)入工控機(jī)，另一路直接進(jìn)入數(shù)字電壓電流表在控制臺(tái)上顯示， 根據(jù)發(fā)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速不同負(fù)載條件下輸出的三相電壓的平衡情況，以及對(duì)電壓整定，充電 限流的參數(shù)的控制情況來(lái)判斷5千瓦發(fā)電機(jī)的性能。
權(quán)利要求1、一種5千瓦發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，主要由機(jī)械系統(tǒng)，設(shè)置在機(jī)械系統(tǒng)一側(cè)的測(cè)控系統(tǒng)，以及蓄電池和充電負(fù)載組成，機(jī)械系統(tǒng)由底座，設(shè)置在底座上的拖動(dòng)電機(jī)、調(diào)整電機(jī)、行程開(kāi)關(guān)和支座，支座上設(shè)置有減速機(jī)墊、移動(dòng)裝置，減速機(jī)墊上設(shè)置有減速機(jī)，其特征在于所述的移動(dòng)裝置上設(shè)置有懸掛發(fā)電機(jī)的懸掛臂，其中，調(diào)整電機(jī)和懸掛臂相連，懸掛臂上設(shè)有懸掛發(fā)電機(jī)的電機(jī)吊軸和頂塊裝置。
2、 如權(quán)利要求1所述的5千瓦發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的移動(dòng)裝置包括設(shè)置于支 座上的支座軸承，支座軸承上設(shè)置有移動(dòng)軸，移動(dòng)軸上設(shè)置有移動(dòng)座，懸掛臂設(shè)置于移 動(dòng)座上。
3、 如權(quán)利要求1所述的5千瓦發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的調(diào)整電機(jī)為4千瓦三相交流異步電動(dòng)機(jī)，通過(guò)減速器、聯(lián)軸器和絲杠與設(shè)置于懸掛臂上的絲母相連接。
4、 如權(quán)利要求2所述的5千瓦發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的拖動(dòng)電機(jī)為30千瓦三 相交流異步電動(dòng)機(jī)，采用皮帶傳動(dòng)，通過(guò)皮帶輪與發(fā)電機(jī)相連。
5、 如權(quán)利要求1所述的5千瓦發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的測(cè)控系統(tǒng)包括與工控機(jī)相連接的顯示器、打印機(jī)、鍵盤、鼠標(biāo)，A/D、 DI/DO板以及與A/D、 DI/DO板連接的 電壓、電流、溫度傳感器，其中，電壓和電流傳感器設(shè)置于與被試發(fā)電機(jī)、負(fù)載、蓄電 池相連接的導(dǎo)線上，溫度傳感器設(shè)置于發(fā)電機(jī)上。
6、 如權(quán)利要求6所述的5千瓦發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于被試發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電 經(jīng)過(guò)電流變送器TQGA、 TQGB、 TQGC后分為兩路， 一路分別進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù) 據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理， 一路進(jìn)入交流數(shù)字電流表IA、 IB、 IC后直接 顯示；被試發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流經(jīng)過(guò)分流器5FL后分為兩路， 一路經(jīng)過(guò)直流電流變送器 TQG5后進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理， 一路進(jìn)入直 流數(shù)字電流表A5后直接顯示；被試發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電經(jīng)過(guò)電壓變送器NVABC 后分為兩路， 一路經(jīng)過(guò)交流電壓傳感器NVAB、 NVAC、 NVBC后進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò) 數(shù)據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理， 一路進(jìn)入交流數(shù)字電壓表VAB、 VBC、 VCA 后直接顯示；負(fù)載和蓄電池的電壓經(jīng)過(guò)直流電壓傳感器NV3、 NV4后進(jìn)入8115芯片， 經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理；負(fù)載電流經(jīng)過(guò)分流器3FL后分為兩路， 一路經(jīng)過(guò)直流電流變送器TQG3后進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡818LS后進(jìn)入工控 機(jī)進(jìn)行處理， 一路進(jìn)入直流數(shù)字電流表A3后直接顯示；充電電流經(jīng)過(guò)分流器4FL后分為兩路， 一路經(jīng)過(guò)直流電流變送器TQG4后進(jìn)入8115芯片，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡818LS后 進(jìn)入工控機(jī)進(jìn)行處理， 一路進(jìn)入直流數(shù)字電流表A4后直接顯示；負(fù)載和蓄電池之間的 電流經(jīng)過(guò)分流器2FL后進(jìn)入直流數(shù)字電流表A2后直接顯示；負(fù)載和蓄電池之間的電壓 通過(guò)直流數(shù)字電壓表V2后直接顯示；顯示溫度傳感器DS18B20將測(cè)得的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò) LTM8201、 8520，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換口后，通過(guò)RS232將數(shù)據(jù)傳入工控機(jī)進(jìn)行處理。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種5千瓦發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，由機(jī)械系統(tǒng)，設(shè)置在機(jī)械系統(tǒng)一側(cè)的測(cè)控系統(tǒng)，以及蓄電池和充電負(fù)載組成，機(jī)械系統(tǒng)由底座，設(shè)置在底座上的拖動(dòng)電機(jī)、調(diào)整電機(jī)、行程開(kāi)關(guān)和支座，支座上設(shè)置有減速機(jī)墊、移動(dòng)裝置，減速機(jī)墊上設(shè)置有減速機(jī)，所述的移動(dòng)裝置上設(shè)置有懸掛發(fā)電機(jī)的懸掛臂，其中，調(diào)整電機(jī)和懸掛臂相連，懸掛臂上設(shè)有懸掛發(fā)電機(jī)的電機(jī)吊軸和頂塊裝置。本實(shí)用新型能夠?qū)蛙嚫鞣N型號(hào)的發(fā)電機(jī)進(jìn)行裝車前的性能檢測(cè)；試驗(yàn)臺(tái)采用懸臂式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、便于裝卸發(fā)電機(jī)和進(jìn)行皮帶的安裝，減輕了現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率；同時(shí)采用工控機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試，避免人為干擾，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，通用性強(qiáng)，適用范圍廣。
文檔編號(hào)G01R31/34GK201138371SQ20072030906
公開(kāi)日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2007年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月25日
發(fā)明者強(qiáng) 劉, 劉國(guó)林 申請(qǐng)人:青島四方車輛研究所有限公司