本申請涉及空氣壓縮領域，更具體地說是高壓氣動力源空氣壓縮裝置。
背景技術：
現有的空氣壓縮裝置采用電機為動力源，在易燃易爆的環境中，如燃料、火藥、炸藥等制造環境，因電機工作中可能產生火花，工作中產生熱量大，存在安全隱患，一但發生事故將帶來嚴重后果，為此，本領域技術人員有必要研發一種能替代傳統電機作為動力源，安全性能更高的空氣壓縮裝置。
技術實現要素：
本申請目的是克服了現有技術中采用電機為動力源，無法在易燃易爆的環境中使用，如燃料、火藥、炸藥等制造環境，安全隱患大的技術問題，提供高壓氣動力源空氣壓縮裝置。
本申請是通過以下技術方案實現的：
高壓氣動力源空氣壓縮裝置，包括支架1，其特征在于：所述的支架1上設有空氣壓縮殼體2，所述的空氣壓縮殼體2上設有進氣管 201及出氣管202，所述的空氣壓縮殼體2內設有可在其內往復滑動的活塞，所述的支架1上設有與所述的空氣壓縮殼體2連接并能驅使所述活塞滑動的空氣壓縮驅動裝置3，所述的空氣壓縮驅動裝置3包括采用高壓氣為動力源的氣動泵301。
如上所述的高壓氣動力源空氣壓縮裝置，其特征在于：所述的支架1上設有第一連接架101，所述的空氣壓縮殼體2設于所述的第一連接架101前端，所述的氣動泵301設于所述的第一連接架101后端。
如上所述的高壓氣動力源空氣壓縮裝置，其特征在于：所述的空氣壓縮殼體2為圓柱形，所述的氣動泵301的體積大于所述的空氣壓縮殼體2的體積。
如上所述的高壓氣動力源空氣壓縮裝置，其特征在于：所述的空氣壓縮驅動裝置3包括設于所述的第一連接架101上用于控制調節所述的氣動泵301工作動力的動力調節裝置302及啟停裝置303。
如上所述的高壓氣動力源空氣壓縮裝置，其特征在于：所述的空氣壓縮驅動裝置3包括設于所述的第一連接架101上用于控制調節所述的氣動泵301動力輸出方向的換向調節裝置304。
如上所述的高壓氣動力源空氣壓縮裝置，其特征在于：所述的氣動泵301的輸出部與所述活塞通過曲軸連接。
如上所述的高壓氣動力源空氣壓縮裝置，其特征在于：所述的進氣管201及出氣管202分別設于所述的空氣壓縮殼體2兩側。
如上所述的高壓氣動力源空氣壓縮裝置，其特征在于：所述的進氣管201的進氣口與所述的出氣管202的出氣口的開口朝向相同，均 設于兩管的前部。
如上所述的高壓氣動力源空氣壓縮裝置，其特征在于：所述的支架1上設有可使其方便在工作環境中安裝的安裝結構4。
與現有技術相比，本申請有如下優點：
1、本申請結構緊湊，采用高壓氣為動力源，可在易燃易爆的環境中使用，如燃料、火藥、炸藥等制造環境，使用方便，安全系數更高。
2、本申請整理結構簡潔，能根據工作需要調節輸出參數，且自身占用空間小，方便安裝在各種特殊場合，同時，不使用電機提供動能，即避免其負荷過高，發熱易損的情況，更可靠且成本低。
3、本申請采用高壓氣為動力源，適用于各種腐蝕性液體，帶顆粒的液體，高粘度、易燃、劇毒的工作環境中。應用廣泛，有很好的推廣應用價值和市場前景。
【附圖說明】
圖1是本申請立體圖一；
圖2是本申請立體圖二；
圖3是本申請主視圖；
圖4是本申請俯視圖；
圖5是本申請立體圖三。
【具體實施方式】
下面將結合附圖及具體實施方式對本申請作進一步說明。
如圖1、圖2所示，高壓氣動力源空氣壓縮裝置，包括支架1，所述的支架1上設有空氣壓縮殼體2，所述的空氣壓縮殼體2上設有進氣管201及出氣管202，所述的空氣壓縮殼體2內設有可在其內往復滑動的活塞，所述的支架1上設有與所述的空氣壓縮殼體2連接并能驅使所述活塞滑動的空氣壓縮驅動裝置3，所述的空氣壓縮驅動裝置3包括采用高壓氣為動力源的氣動泵301。
進一步地，所述的支架1上設有第一連接架101，所述的空氣壓縮殼體2設于所述的第一連接架101前端，所述的氣動泵301設于所述的第一連接架101后端。其優點在于結構簡單，生產加工方便。
進一步地，所述的空氣壓縮殼體2為圓柱形，所述的氣動泵301的體積大于所述的空氣壓縮殼體2的體積。
更進一步地，所述的空氣壓縮驅動裝置3包括設于所述的第一連接架101上用于控制調節所述的氣動泵301工作動力的動力調節裝置302及啟停裝置303。所述的啟停裝置303為電磁閥。其優點在于調節方便，制造成本低。
再進一步地，所述的空氣壓縮驅動裝置3包括設于所述的第一連接架101上用于控制調節所述的氣動泵301動力輸出方向的換向調節裝置304。其優點在于結構簡單，調節方便。
具體地，所述的氣動泵301的輸出部與所述活塞通過曲軸連接。
具體地，所述的進氣管201及出氣管202分別設于所述的空氣壓 縮殼體2兩側。其優點在于結構合理，使用安裝方便。
具體地，所述的進氣管201的進氣口與所述的出氣管202的出氣口的開口朝向相同，均設于兩管的前部。
具體地，所述的支架1上設有可使其方便在工作環境中安裝的安裝結構4。其優點在于方便安裝，應用范圍廣。