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      一種用于大型風(fēng)機(jī)盤車的工具的制作方法

      文檔序號:5500973閱讀:1582來源:國知局
      專利名稱:一種用于大型風(fēng)機(jī)盤車的工具的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種設(shè)備調(diào)試用工具,具體屬于用于大型風(fēng)機(jī)盤車的工具。
      背景技術(shù)
      大型風(fēng)機(jī)在各大企業(yè)、冶金、石化、礦山及電廠等領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用。風(fēng)機(jī)軸承為球面滑動軸承,上、下瓦均為內(nèi)部冷卻方式,每副瓦內(nèi)配有兩副甩油環(huán)。由于風(fēng)機(jī)在長期的生產(chǎn)運(yùn)行過程中,不可避免地會發(fā)生一些故障,如甩油環(huán)連接螺桿松動、冷卻水軟管破裂等造成軸瓦燒損;還有風(fēng)機(jī)葉片磨損及積灰、風(fēng)機(jī)葉輪質(zhì)量受到破壞,而造成的風(fēng)機(jī)軸承座水平振動過大等故障時,都會使軸瓦在一定程度上造成損壞,需要停機(jī)對受損軸瓦進(jìn)行檢查或修刮。經(jīng)過一定時間修復(fù)使用后,引風(fēng)機(jī)的軸瓦各項(xiàng)配合間隙會增大,導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的運(yùn)行變差,故需要及時進(jìn)行更換。更換后需要進(jìn)行盤動風(fēng)輪。目前,盤動風(fēng)輪有兩種方式:一種方式是:將鋼絲繩一端掛在齒輪聯(lián)軸器連接盤的螺桿上,在將鋼絲繩徑向纏繞在軸上二到三圈,將另一端鋼絲繩掛在行車吊鉤上,通過行車的提升力把風(fēng)輪盤轉(zhuǎn)。由于軸與下瓦徑向有20um的側(cè)間隙,再加上吊鉤上的鋼絲繩在風(fēng)輪軸的徑向外側(cè),起吊盤車時,纏繞在軸外側(cè)的鋼絲繩受力后,會形成向上提升力和徑向推力,將軸推向瓦的徑向一側(cè);由于徑向間隙的存在,加上風(fēng)輪軸長近六米,當(dāng)行車起吊風(fēng)輪時,受力一端的軸在行車的提升力的作用下,風(fēng)輪軸會向下瓦徑向一側(cè)移動,軸與下瓦側(cè)面接觸面積增大,風(fēng)輪軸轉(zhuǎn)動時,會形成較大的摩擦力,在摩擦力的作用下,軸會沿著瓦的側(cè)面向上爬行0.03至
      0.08um,而后端軸會向作用力的反向位移,這樣就造成前、后瓦和軸研出的印跡不在瓦的膛線中心,軸與軸瓦的真實(shí)接觸面偏差越大,造成軸與下瓦的真實(shí)接觸面積就越差。另一種方式是:檢修人員通過風(fēng)機(jī)窩殼人孔門進(jìn)入吸風(fēng)室內(nèi),由三、四人借助杠桿,將十多噸重的風(fēng)輪盤動。每換一副新瓦,檢修人員要進(jìn)出人孔門六到十次,再加上吸風(fēng)室內(nèi)灰塵大、空氣難聞,極為不便,給檢修人員身心健康造成一定的傷害。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種盤動風(fēng)機(jī)輪省時省力,勞動強(qiáng)度小,結(jié)構(gòu)簡單,易于操作的用于大型風(fēng)機(jī)盤車的工具。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施:一種用于大型風(fēng)機(jī)盤車的工具,其在于:包括力桿、與力桿連接的插頭及傳動桿、與傳動桿連接的螺桿、安裝螺桿的固定座、連接于固定座的爪鉤。其特征在于:所述的插頭由連接板、與連接板連接的插板及插板上的凹槽組成;連接板與力桿連接。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于:以往每更換一副新瓦,需要檢修人員6至8人,用時三天左右才能完成。而采用本實(shí)用新型后,每更換一副新瓦,只需要3至4人,用時不超產(chǎn)過兩天即可完成工作。極大地提高了工作效率,降低了檢修人員的勞動強(qiáng)度,從根本上解決了盤車時檢修人員需要進(jìn)入風(fēng)輪吸風(fēng)室內(nèi)盤車的歷史。

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中:1一力桿,2—插頭,3—傳動桿,4一螺桿,5—固定座,6—爪鉤,7—連接板,8一插板,9一凹槽。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖做進(jìn)一步描述:一種用于大型風(fēng)機(jī)盤車的工具,包括力桿1、與力桿I通過焊接連接的插頭2及傳動桿3、通過孔與傳動桿3連接的螺桿4、固定螺桿4的固定座5、采用焊接連接于固定座的爪鉤6。所述的插頭2由連接板7、與連接板7采用焊接連接的插板8及插板8上設(shè)置的的凹槽9組成;連接板7與力桿I焊接連接。盤車時,將插頭2的插板8上設(shè)置的的凹槽9插在風(fēng)輪聯(lián)軸器的接盤螺帽上,再將爪鉤6插入掛在接盤連接螺桿螺帽上即可。操作人員壓下力桿1,在力桿I的帶動下,傳動桿3繞著螺桿4轉(zhuǎn)動,螺桿4又帶動爪鉤6運(yùn)動。此時,風(fēng)輪會沿著力桿I的受力方向做徑向轉(zhuǎn)動。由于盤車時是通過人體的重量往下壓,風(fēng)輪軸在瓦內(nèi)不會形成位移,軸與軸瓦研磨的印跡真實(shí),刮出來的軸瓦的質(zhì)量得到了保障。
      權(quán)利要求1.一種用于大型風(fēng)機(jī)盤車的工具,其特征在于:包括力桿、與力桿連接的插頭及傳動桿、與傳動桿連接的螺桿、安裝螺桿的固定座、連接于固定座的爪鉤。
      2.如權(quán)利要求1所述的一種用于大型風(fēng)機(jī)盤車的工具,其特征在于:所述的插頭由連接板、與連接板連接的插板及插板上的凹槽組成;連接板與力桿連接。
      專利摘要一種用于大型風(fēng)機(jī)盤車的工具,包括力桿、與力桿連接的插頭及傳動桿、與傳動桿連接的螺桿、安裝螺桿的固定座、連接于固定座的爪鉤。本實(shí)用新型在于以往每更換一副新瓦,需要檢修人員6至8人,用時三天左右才能完成。而采用本實(shí)用新型后,每更換一副新瓦,只需要3至4人,用時不超產(chǎn)過兩天即可完成工作。極大地提高了工作效率,降低了檢修人員的勞動強(qiáng)度,從根本上解決了盤車時檢修人員需要進(jìn)入風(fēng)輪吸風(fēng)室內(nèi)盤車的歷史。
      文檔編號F04D29/00GK202971277SQ20122066749
      公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
      發(fā)明者彭高躍 申請人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司
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