專利名稱：一種滾動活塞式壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種滾動活塞式壓縮機，特別涉及一種在偏心軸(2)的上軸外徑和下軸外徑、在上軸承的內孔和下軸承內孔上分別開設有環形槽而避免“粘焊”現象的壓縮機。
背景技術：
通常使用的滾動活塞式壓縮機主要由電機(1)、上軸承(3)、下軸承(5)、氣缸(4)、滾動活塞(6)、滑片(7)、偏心軸(2)等組成，緊貼在氣缸體(4)的兩端且偏心軸(2)從其中心貫通穿過的上軸承(3)和下軸承(5)的端面(3-1)和(5-1)上，圍繞軸承中心并沿軸向分別在上軸承(3)和下軸承(5)上開設有一定深度為H的預設環形槽(3-3)和(5-3)，該預設環形槽的開設使相對應預設環形槽深度為H的部份軸承段剛度下降，受力之后容易變形，與偏心軸(2)在不平衡慣性力作用下對相對應軸承段的變形趨向相吻合，從而有利于增加這部份軸承段與偏心軸(2)之間的油膜厚度，提高該段的偏心軸(2)與上軸承(3)和下軸承(5)之間的潤滑性能，但在預設環形槽(3-3)和(5-3)的底部(3-3-1)和(5-3-1)分別所對應的軸承部位剛度大，受力之后軸承的變形量很小，在此處與偏心軸(2)的變形趨勢不相吻合，導致此處油膜厚度減小，引發偏心軸(2)與上軸承(3)和下軸承(5)在此處發生“粘焊”現象，使壓縮機的負載急劇增加或軸承立即失效的危險，此種現象特別是起動初期供油不充分時更易發生，影響壓縮機的效率和可靠性。
發明內容
本實用新型的的目的是提供一種滾動活塞式壓縮機，克服滾動活塞式壓縮機在工作過程中，由于壓縮機的負載增加，供油不充分而導致偏心軸(2)在其與上軸承(3)、下軸承(5)預設環形槽根部對應處與上軸承(3)、下軸承(5)發生“粘焊”，使壓縮機不能正常工作的問題。本實用新型提供一種在壓縮機上、下軸承的端面(3-1)和(5-1)上圍繞軸承中心在所開設的預設環形槽(3-3)和(5-3)的底部(3-3-1)或(5-3-1)相對應的“粘焊”處，在預設環形槽(3-3)的底部(3-3-1)和(5-3)的底部(5-3-1)相對應部分上軸承內孔(3-2)和下軸承內孔(5-2)分別開設環形槽(3-4)和(5-4)，相對應部分偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)和下軸外徑(2-4′)上分別開設環形槽(2-1)和(2-1′)，還可在環形槽(2-1)和(2-1′)的中心增開出油孔(2-1-2)和(2-1-2′)，提高偏心軸(2)與上、下軸承(3)和(5)之間的潤滑性能。同時可在上、下軸承預設環形槽底部(3-3-1)和(5-3-1)所對應的偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)和下軸外徑(2-4′)上分別開設一個出油孔(2-5)和(2-5′)。使上、下軸承內孔(3-2)和(5-2)與偏心軸(2)上、下軸徑(2-4)和(2-4′)之間變形量很小的一小段間隙變大而無法產生接觸或因供油量充分而避免了“粘焊”現象。并由于環形槽(3-4)和(5-4)把軸承沿軸向分割為兩段而不相聯，有利于抗動壓軸承的油膜振蕩。
圖1是現有技術的滾動活塞式壓縮機的縱向剖面圖。
圖2是本實用新型在偏心軸(2)的上、下軸徑分別開設有環形槽和上、下軸承的縱向剖面圖。
圖3是圖2在偏心軸(2)的上軸徑開設有環形槽和上軸承部分放大圖。
圖4是本實用新型在偏心軸(2)的上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)分別開設有環形槽的縱向剖面圖。
圖5是本實用新型在上、下軸承分別開設有環形槽和偏心軸(2)的縱向剖面圖。
圖6是圖5在上軸承開設有環形槽和偏心軸(2)的部分放大圖。
圖7是本實用新型在偏心軸(2)的上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)分別開設有一個出油孔的縱向剖面圖。
圖8是圖7在偏心軸(2)的上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)分別開設有出油孔的部分放大圖。
圖例符號說明1.電機；2.偏心軸；3.上軸承；4.氣缸；5.下軸承；6.滾動活塞；7.滑片；2-1.上軸徑環形槽；2-1′下軸徑環形槽；2-2.偏心銷；2-3.上退刀槽；2-3′.下退刀槽；2-4.上軸外徑；2-4′.下軸外徑；2-5.上軸徑出油孔；2-5′.下軸徑出油孔；2-5-1.上軸徑出油孔中心；2-5′-1.下軸徑出油孔中心；2-1-1.上軸徑環形槽底部；2-1′-1.下軸徑環形槽底部；2-1-2.上軸徑環形槽出油孔；2-1-2′.下軸徑環形槽出油孔；3-3..預設環形槽；3-3-1.預設環形槽底部；3-4.上軸承環形槽；3-4-1.上軸承環形槽下部；2-2-1.偏心銷上端面；2-2-1.′偏心銷下端面；2-3-1.上退刀槽上端；2-3′-1.下退刀槽下端；3-1.上軸承法蘭端面；3-2.上軸承內孔；5-1.下軸承法蘭端面；5-2.下軸承內孔；5-3.預設環形槽；5-3-1.預設環形槽底部；5-4下軸承環形槽；3-4′-1.下軸承環形槽上部。
具體實施方式
第一實施例如圖2和圖3所示的第一實施例中，本實用新型所述的在上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)的內孔(3-2)的中心而預設有延其軸向一定深度的環形槽(3-3)，對應于該環形槽(3-3)的底部(3-3-1)的偏心軸(2)的沿軸向的部分的上軸外徑(2-4)上開設沿軸向長度為b、，沿徑向深度為e的環形槽(2-1)，長度b的中心距離偏心銷(2-2)的上端面(2-2-1)的距離L應滿足以下關系L＝a+H；其中a為氣缸(4)的厚度D與偏心銷(2-2)的上、下端面的距離c之差，為保證偏心軸(2)上環形槽(2-1)的下部(2-1-1)至偏心軸(2)上退刀槽(2-3)上部(2-3-1)的距離d所對應的上軸承之間運轉穩定可靠，d的長度應不小于2mm。
本實施例中取H＝11mm、b＝4mm、a＝0.2mm、L＝11.2mm、e＝0.02mm、d＝6mm。
本實施例也適用于偏心軸(2)的下軸外徑(2-4′)上開設環形槽(2-1′)，其位置和尺寸與環形槽(2-1)相對應，此時a＝0。
本實施例在偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)和下軸外徑(2-4′)上分別開設環形槽(2-1)和(2-1′)的同時，在環形槽(2-1)和(2-1′)的中心分別也可以開設一個出油孔(2-1-2)和(2-1-2′)，其出油孔孔徑本實施例中取φ3.5。
按照上述實施，使上、下軸承內孔(3-2)和(5-2)與偏心軸(2)的上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)之間變形量很小的一小段間隙變大而無法產生接觸而避免了“粘焊”現象。
第二實施例如圖4所示的第二實施例和第一實施例相同，在環形槽(2-1)和(2-1′)上不開設出油孔(2-1-2)和(2-1-2′)也可達到良好的效果。
第三實施例如圖5和圖6所示的第三實施例中，本實用新型所述的在上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)的內孔(3-2)的中心而預設有延其軸向一定深度的環形槽(3-3)，對應于該環形槽(3-3)的底部(3-3-1)的上軸承部分內孔(3-2)上開設沿軸向長度為b、沿徑向深度為e的環形槽(3-4)，長度b中心至上軸承(3)的法蘭端面(3-1)的距離為預設環形槽的深度H；本實施例中取H＝11mm、b＝4mm、e＝0.02mm；本實施例也適用于下軸承(5)上開設環形槽(5-4)，其位置和尺寸與環形槽(3-4)相對應。
按照上述實施，同樣使上、下軸承內孔(3-2)和(5-2)與偏心軸(2)上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)之間變形量很小的一小段間隙變大而無法產生接觸而避免了“粘焊”現象。
第四實施例在第四實施例中，本實用新型所采用的環形槽開設有多種組合方式，按第一實施例與第二實施例和第三實施例，在上軸承(3)的上軸承內孔(3-2)和偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)之間，其環形槽開設可任選一種方式，即在上軸承(3)的上軸承內孔(3-2)開沒環形槽(3-4)后則偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)上可開設或不開設環形槽，相反在偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)上開設環形槽(2-1)后則上軸承(3)的上軸承內孔(3-2)可開設或不開設環形槽。
同樣在下軸承(5)的下軸承內孔(5-2)和偏心軸(2)的下軸外徑(2-4′)之間，其環形槽開設也可任選一種方式，即在下軸承(5)的下軸承內孔(5-2)開設環形槽(5-4)后則偏心軸(2)的下軸外徑(2-4′)上可開設或不開設環形槽，相反在偏心軸(2)的下軸外徑(2-4′)上開設環形槽(2-1′)后則下軸承(5)的下軸承內孔(5-2)可開設或不開設環形槽。
按照上述任何一種組合方式開設環形槽，都能使上、下軸承內孔(3-2)和(5-2)與偏心軸(2)的上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)之間變形量很小的一小段間隙變大而無法產生接觸而消除了“粘焊”現象，且避免壓縮機的負載急劇增加或軸承立即失效的危險。
第五實施例如圖7和圖8所示的第五實施例中，本實用新型采用在上、下軸承(3)和(5)的端面(3-1)和(5-1)上圍繞軸承中心在所開設的預設環形槽(3-3)和(5-3)的底部(3-3-1)或(5-3-1)所對應于偏心軸(2)的上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)部位上分別開設一個出油孔(2-5)和(2-5/)，其油孔孔徑在φ2～φ4之間，出油孔(2-5)和(2-5′)中心(2-5-1)和(2-5′-1)的軸向位置與上、下軸承預設環槽(3-3)和(5-3)的底部(3-3-1)和(5-3-1)的距離f為0～2mm。在本實施例中取f＝1mm，出油孔孔徑取φ3。
按照上述實施，本實施例避免環形槽的開設，只在上、下軸外徑(2-4)和(2-4′)上分別開設一個出油孔(2-5)和(2-5/)，實施例證明因出油孔開設后供油量充分，保持油膜厚度而避免了“粘焊”現象，且使上、下軸承(3)和(5)與上、下軸外徑(2-4)和(24′)承接面之間具有良好的潤滑性能，提高了壓縮機的效率和軸承運行的可靠性。
權利要求1一種滾動活塞式壓縮機主要由電機(1)、上軸承(3)、下軸承(5)、氣缸(4)、滾動活塞(6)、滑片(7)、偏心軸(2)等組成，其特征在于所述的上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)的內孔(3-2)的中心而預設有延其軸向一定深度的環形槽(3-3)，對應于該環形槽(3-3)的底部(3-3-1)的偏心軸(2)的沿軸向的部分的上軸外徑(2-4)上開設有一定軸向長度和一定徑向深度環形槽(2-1)。
2如權利要求1所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述的上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)的內孔(3-2)的中心而預設有延其軸向一定深度的環形槽(3-3)，對應于該環形槽(3-3)的底部(3-3-1)的偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)上所開設環形槽(2-1)的尺寸是沿偏心軸(2)的軸向長度為b，徑向深度為e，其中b＝2～4mm、e＝0.02～0.05mm。
3如權利要求2所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)上所開設環形槽(2-1)的軸向長度為b的中點距離偏心銷(2-2)的上端面(2-2-1)的距離L應滿足L＝a+H；環形槽(2-1)的下部(2-1-1)至上退刀槽(2-3)的上端(2-3-1)的距離d不小于2mm，其中a為氣缸(4)的厚度D與偏心銷(2-2)的上、下端面距離c之差；H為上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上預設環形槽(3-3)的深度。
4如權利要求3所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)上所開設的環形槽(2-1)沿軸向長度b的中點開設有一個出油孔(2-1-2)，其油孔孔徑為φ3～φ4。
5如權利要求1所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述偏心軸(2)的下軸外徑(2-4′)上所開設環形槽(2-1′)，其位置和尺寸與上軸外徑(2-4)所開設環形槽(2-1)相對應，此時a＝0。
6一種滾動活塞式壓縮機主要由電機(1)、上軸承(3)、下軸承(5)、氣缸(4)、滾動活塞(6)、滑片(7)、偏心軸(2)等組成，其特征在于所述的上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)內孔(3-2)的中心而預設有延其軸向一定深度的環形槽(3-3)，對應于該環形槽(3-3)的底部(3-3-1)的上軸承(3)的部分內孔(3-2)開設有一定軸向長度和一定徑向深度環形槽(3-4)。
7如權利要求6所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述的上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)內孔(3-2)的中心而預設有延其軸向一定深度的環形槽(3-3)，對應于該環形槽(3-3)的底部(3-3-1)的上軸承(3)的部分內孔(3-2)開設有一定軸向長度和一定徑向深度環形槽(3-4)的尺寸與偏心軸(2)的上軸外徑(2-4)上所開設的環形槽(2-1)的尺寸相同，軸向長度為b，徑向深度為e，軸向長度b的中心至上軸承(3)法蘭端面(3-1)的距離為上軸承(3)上圍繞上軸承內孔(3-2)的中心并沿軸向開設的預設環形槽(3-3)的軸向深度為H。
8如權利要求6所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述下軸承(5)的內孔(5-2)上所開設的環形槽(5-4)，其尺寸和位置與上軸承內孔(3-2)所開設的環形槽(3-4)相對應。
9一種滾動活塞式壓縮機主要由電機(1)、上軸承(3)、下軸承(5)、氣缸(4)、滾動活塞(6)、滑片(7)、偏心軸(2)等組成，其特征在于所述的上軸承(3)的法蘭端面(3-1)上圍繞著穿過偏心軸(2)的上軸承(3)的內孔(3-2)的中心而預設有延其軸向一定深度的環形槽(3-3)，對應于該環形槽(3-3)的底部(3-3-1)沿偏心軸(2)的軸向的相對應部位上軸外徑(2-4)上開設有出油孔(2-5)。
10如權利要求9所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述上軸承(3)預設環形槽(3-3)的底部(3-3-1)所相對應的偏心軸(2)的軸向的相對應部位上軸外徑(2-4)上開設有一個出油孔(2-5)，其油孔孔徑為φ2～φ4之間，出油孔(2-5)中心(2-5-1)的軸向位置與上軸承(3)預設環形槽(3-3)的底部(3-3-1)的距離f為0～2mm。
11如權利要求9所述一種滾動活塞式壓縮機，其特征在于所述偏心軸(2)的下軸外徑(2-4′)上開設有一個出油孔(2-5′)，其尺寸和位置與上軸外徑(2-4)上所開設出油孔(2-5)相對應。
專利摘要本實用新型公開一種滾動活塞式壓縮機，在其預設環形槽(3－3)和(5－3)的底部(3－3－1)和(5－3－1)相對應偏心軸(2)的部分上軸外徑(2－4)和下軸外徑(2－4′)上分別開設有一定軸向長度和徑向深度的環形槽(2－1)和(2－1′)或者分別開設一個出油孔(2－5)和(2－5′)。在預設環形槽(3－3)和(5－3)的底部(3－3－1)和(5－3－1)相對應上軸承(3)的部分內孔(3－2)和下軸承(5)的部分內孔(5－2)也分別開設有一定軸向長度和徑向深度的環形槽(3－4)和(5－4)，該環形槽和出油孔的開設避免偏心軸(2)與上軸承(3)或下軸承(5)之間在壓縮機運行過程中的“粘焊”現象，提高壓縮機的效率和可靠性。
文檔編號F04C18/356GK2934666SQ20062011320
公開日2007年8月15日 申請日期2006年4月28日 優先權日2006年4月28日
發明者肖敏, 湯亞林, 孟莉綿, 熊愛娟 申請人:西安慶安制冷設備股份有限公司