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      一種多腔室充氣艇的制作方法

      文檔序號:42325711發布日期:2025-07-01 19:43閱讀:22來源:國知局

      本發明涉及充氣艇,具體為一種多腔室充氣艇。


      背景技術:

      1、多腔室充氣艇的整艇充氣浮力胎被隔成多個獨立氣室,這些氣室之間分隔設置有很高的氣密性,這種設計使得在個別氣室破損時,其他部分仍能保持足夠浮力,從而保證了整艇的安全性和穩定性。

      2、現有的多腔室充氣艇為了保證各個腔室之間的獨立性在對多腔室充氣艇進行充氣時,需要單獨將各個腔室進行充氣,操作起來十分不便,同時,現有的多腔室充氣艇充氣端在長時間使用下會出現磨損的情況,從而導致多腔室充氣艇漏氣,若破損缺口較小,則會導致多腔室充氣艇出現漏氣情況時,工作人員無法發覺,容易對工作人員的人生安全造成威脅。


      技術實現思路

      1、為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:

      2、一種多腔室充氣艇,包括充氣艇,所述充氣艇內腔開設有空腔,所述空腔前后兩側均有隔離膜,每兩個相鄰的所述隔離膜均為左右對稱設置,所述隔離膜前后兩側均與空腔的內側壁固定連接,所述充氣艇左側固定連接有防護罩,所述空腔有輸氣管,若干所述隔離膜均套接在輸氣管外側,所述隔離膜一端貫穿空腔,并延伸至防護罩的內腔,所述隔離膜位于防護罩內腔的一端螺紋安裝有固定蓋,所述輸氣管內腔設有拉繩,所述拉繩一端貫穿固定蓋,所述輸氣管內腔設置有若干輥輪,所述拉繩與若干輥輪均為纏繞設置,所述輥輪頂部圓心處固定連接有中心軸,所述中心軸頂端貫穿輸氣管的內腔,并與其軸承連接,所述中心軸頂端固定連接有齒輪。

      3、所述輸氣管頂設置有若干出氣管,所述中心軸外側套接有發條,所述拉繩外側套接有若干限位塊,若干所述限位塊均固定連接在空腔的內側壁上。

      4、優選的,若干所述齒輪相對應的一側均有放置板,所述放置板頂部固定連接有矩形板,所述矩形板頂部開設有若干弧形口,若干所述弧形口以出氣管圓心為中心,呈環形陣列排列,所述矩形板和放置板頂部中心處均開設有圓口,所述中心軸外側套接有固定板,所述固定板固定連接在放置板上。

      5、優選的,所述放置板頂部滑動連接有四個環形齒條,四個所述環形齒條以出氣管圓心為中心,呈環形陣列排列,所述齒輪與相鄰的環形齒條嚙合。

      6、優選的,所述放置板頂部有若干滑板,所述滑板底部與相鄰的放置板固定連接,若干所述環形齒條相對應的一側均嚙合有擺動板,所述擺動板鉸接在放置板上,所述滑板與相鄰的弧形口貼合。

      7、優選的,所述固定蓋外側貼合有兩個夾塊,兩個所述夾塊為前后對稱設置,兩個所述夾塊相對應的一側靠近右側處均開設有開槽,兩個所述開槽的內腔均設置有活動板,兩個所述活動板相背離的一側均固定連接有若干彈簧。

      8、優選的,若干所述彈簧相對應的一側均固定連接在開槽的內側壁上,兩個所述開槽的內側壁上均安裝有觸發器,所述觸發器內部設置有蜂鳴器。

      9、優選的,兩個所述夾塊相背離的一側均固定連接有連接塊,兩個所述連接塊相背離的一側均鉸接有鉸接桿,兩個所述鉸接桿靠近底部處均鉸接有斜板,兩個所述斜板之間共同固定連接有升降板,所述升降板底部中心處固定連接有絲桿,所述絲桿底端貫穿防護罩的內腔,并與其螺紋連接,所述絲桿底端固定連接有把手。

      10、優選的,所述拉繩另一端有纏繞輪,所述纏繞輪圓心處貫穿設有安裝桿,并與其固定連接,所述安裝桿外側靠近前后兩端處均套接有固定板,兩個所述固定板頂部均固定連接在防護罩的內側壁上,所述拉繩另一端纏繞在纏繞輪外側上。

      11、優選的,所述防護罩內腔靠近頂部處螺紋連接有上位絲桿,所述上位絲桿底端固定連接有按壓塊,所述按壓塊底部與拉繩貼合,所述上位絲桿頂端固定連接有搖柄。

      12、與現有技術相比,本發明的有益效果是:

      13、1、本發明通過部件齒輪、中心軸、輥輪、矩形板、放置板、出氣管、放置板、滑板、環形齒條等部件之間的相互配合,可實現當需要對充氣艇進行充氣時,可拉倒拉繩將圓口打開,并連接外接充氣機對多腔室進行同步充氣,與傳統的充氣方式相比,提高了充氣效率,同時當若干擺動板將閉口封閉式,可使若干若干腔室獨立,保證了整艇的安全性和穩定性。

      14、2、本發明通過部件夾塊、固定蓋、連接塊、鉸接桿、斜板、絲桿、把手、彈簧、活動板等部件之間的相互配合,可實現當固定蓋與輸氣管的連接處出現漏氣情況時,可啟動觸發器,觸發器通過啟動蜂鳴器可提醒使用者當前充氣艇出現漏氣情況,便于使用者維修。



      技術特征:

      1.一種多腔室充氣艇,包括充氣艇(1),其特征在于:所述充氣艇(1)內腔開設有空腔,所述空腔前后兩側均有隔離膜(3),每兩個相鄰的所述隔離膜(3)均為左右對稱設置,所述隔離膜(3)前后兩側均與空腔的內側壁固定連接,所述充氣艇(1)左側固定連接有防護罩(2),所述空腔有輸氣管(5),若干所述隔離膜(3)均套接在輸氣管(5)外側,所述隔離膜(3)一端貫穿空腔,并延伸至防護罩(2)的內腔,所述隔離膜(3)位于防護罩(2)內腔的一端螺紋安裝有固定蓋(7),所述輸氣管(5)內腔設有拉繩(24),所述拉繩(24)一端貫穿固定蓋(7),所述輸氣管(5)內腔設置有若干輥輪(18),所述拉繩(24)與若干輥輪(18)均為纏繞設置,所述輥輪(18)頂部圓心處固定連接有中心軸(17),所述中心軸(17)頂端貫穿輸氣管(5)的內腔,并與其軸承連接,所述中心軸(17)頂端固定連接有齒輪(16)。

      2.根據權利要求1所述的一種多腔室充氣艇,其特征在于:所述輸氣管(5)頂設置有若干出氣管(19),所述中心軸(17)外側套接有發條,所述拉繩(24)外側套接有若干限位塊(25),若干所述限位塊(25)均固定連接在空腔的內側壁上。

      3.根據權利要求2所述的一種多腔室充氣艇,其特征在于:若干所述齒輪(16)相對應的一側均有放置板(20),所述放置板(20)頂部固定連接有矩形板(4),所述矩形板(4)頂部開設有若干弧形口,若干所述弧形口以出氣管(19)圓心為中心,呈環形陣列排列,所述矩形板(4)和放置板(20)頂部中心處均開設有圓口,所述中心軸(17)外側套接有固定板,所述固定板固定連接在放置板(20)上。

      4.根據權利要求3所述的一種多腔室充氣艇,其特征在于:所述放置板(20)頂部滑動連接有四個環形齒條(23),四個所述環形齒條(23)以出氣管(19)圓心為中心,呈環形陣列排列,所述齒輪(16)與相鄰的環形齒條(23)嚙合。

      5.根據權利要求4所述的一種多腔室充氣艇,其特征在于:所述放置板(20)頂部有若干滑板(21),所述滑板(21)底部與相鄰的放置板(20)固定連接,若干所述環形齒條(23)相對應的一側均嚙合有擺動板(22),所述擺動板(22)鉸接在放置板(20)上,所述滑板(21)與相鄰的弧形口貼合。

      6.根據權利要求5所述的一種多腔室充氣艇,其特征在于:所述固定蓋(7)外側貼合有兩個夾塊(6),兩個所述夾塊(6)為前后對稱設置,兩個所述夾塊(6)相對應的一側靠近右側處均開設有開槽,兩個所述開槽的內腔均設置有活動板(14),兩個所述活動板(14)相背離的一側均固定連接有若干彈簧(15)。

      7.根據權利要求6所述的一種多腔室充氣艇,其特征在于:若干所述彈簧(15)相對應的一側均固定連接在開槽的內側壁上,兩個所述開槽的內側壁上均安裝有觸發器,所述觸發器內部設置有蜂鳴器。

      8.根據權利要求7所述的一種多腔室充氣艇,其特征在于:兩個所述夾塊(6)相背離的一側均固定連接有連接塊(8),兩個所述連接塊(8)相背離的一側均鉸接有鉸接桿(9),兩個所述鉸接桿(9)靠近底部處均鉸接有斜板(10),兩個所述斜板(10)之間共同固定連接有升降板(11),所述升降板(11)底部中心處固定連接有絲桿(13),所述絲桿(13)底端貫穿防護罩(2)的內腔,并與其螺紋連接,所述絲桿(13)底端固定連接有把手(12)。

      9.根據權利要求8所述的一種多腔室充氣艇,其特征在于:所述拉繩(24)另一端有纏繞輪(28),所述纏繞輪(28)圓心處貫穿設有安裝桿,并與其固定連接,所述安裝桿外側靠近前后兩端處均套接有固定板(29),兩個所述固定板(29)頂部均固定連接在防護罩(2)的內側壁上,所述拉繩(24)另一端纏繞在纏繞輪(28)外側上。

      10.根據權利要求9所述的一種多腔室充氣艇,其特征在于:所述防護罩(2)內腔靠近頂部處螺紋連接有上位絲桿(27),所述上位絲桿(27)底端固定連接有按壓塊(30),所述按壓塊(30)底部與拉繩(24)貼合,所述上位絲桿(27)頂端固定連接有搖柄(26)。


      技術總結
      本發明公開了一種多腔室充氣艇,包括充氣艇,所述充氣艇內腔開設有空腔,所述空腔前后兩側均有隔離膜,每兩個相鄰的所述隔離膜均為左右對稱設置,所述隔離膜前后兩側均與空腔的內側壁固定連接,所述充氣艇左側固定連接有防護罩,所述空腔有輸氣管,若干所述隔離膜均套接在輸氣管外側,所述隔離膜一端貫穿空腔,本發明通過部件齒輪、中心軸、輥輪、矩形板、放置板、出氣管、放置板、滑板、環形齒條等部件之間的相互配合,可實現當需要對充氣艇進行充氣時,可拉倒拉繩將圓口打開,并連接外接充氣機對多腔室進行同步充氣,與傳統的充氣方式相比,提高了充氣效率,同時當若干擺動板將閉口封閉式,可使若干若干腔室獨立,保證了整艇的安全性和穩定性。

      技術研發人員:郭連鎮,孟現果
      受保護的技術使用者:威海德創船舶技術有限公司
      技術研發日:
      技術公布日:2025/6/30
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