本發明涉及摩托車配件，具體為一種摩托車配件用的生產模具。
背景技術：
1、摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。在摩托車生產的過程中有許多配件，比如托車的燈殼、前圍板、儀表盤、排氣以及一些其他的蓋件。
2、摩托車配件生產時需要使用到切割設備對其進行切割加工，但目前市面上大多數的切割設備需要對摩托車配件進行固定，用人工對摩托車配件進行固定，可能對使用者存在較大的安全隱患，且費事費力，或有些直接固定在加工臺上，在進行切割時需要來回進行拆卸和固定，十分不便捷，且加工臺周圍容易布滿加工時產生的碎屑。
3、因此，我們提出了一種摩托車配件用的生產模具。
技術實現思路
1、解決的技術問題
2、針對現有技術的不足，本發明提供了一種摩托車配件用的生產模具，具備不僅方便對摩托車配件進行固定，還能對加工時產生的碎屑進行收集等優點，解決了目前市面上大多數的切割設備需要對摩托車配件進行固定，有人工對摩托車配件進行固定，可能對使用者存在較大的安全隱患，且費事費力，或有些直接固定在加工臺上，在進行切割時需要來回進行拆卸和固定，十分不便捷，且加工臺周圍容易布滿加工時產生的碎屑的問題。
3、（二）技術方案
4、為實現上述不僅方便對摩托車配件進行固定，還能對加工時產生的碎屑進行收集的目的，本發明提供如下技術方案：一種摩托車配件用的生產模具，包括模具臺，所述模具臺的頂端開設有安裝槽，所述安裝槽的內壁設置有夾持固定機構，所述夾持固定機構用于夾持固定摩托車配件防止偏移，所述安裝槽的底端設置有收集組件，所述收集組件用于收集切割加工產生的碎屑，所述夾持固定機構的頂部設置有頂板，所述頂板的內部設置有調節組件，所述調節組件用于調節切割設備的位置。
5、作為本發明的一種優選技術方案，所述頂板的頂部活動連接有固定板，所述固定板的頂部固定安裝有氣缸，所述固定板頂端開設有固定孔，且固定孔的內壁活動連接有固定栓，所述固定栓通過穿過固定板的內部與頂板的頂端活動連接。
6、作為本發明的一種優選技術方案，所述夾持固定機構包括模具臺頂端開設的氣腔、活動組件、預夾持組件以及釋放組件，所述氣腔的內壁與活動組件之間活動連接，活動組件與預夾持組件活動連接，所述氣腔的側壁與釋放組件活動連接。
7、作為本發明的一種優選技術方案，所述活動組件包括活塞、連接柱以及第一凸塊，所述活塞的外壁與氣腔的內壁之間活動連接，所述活塞的頂部與連接柱的底部之間固定連接，所述連接柱的外壁與氣腔的內腔之間活動連接，所述連接柱的內側固定安裝有第一凸塊，所述第一凸塊與預夾持組件之間活動連接，所述連接柱遠離活塞的一端與頂板的底端之間固定連接。
8、作為本發明的一種優選技術方案，所述預夾持組件包括固定塊，所述固定塊的內部開設有活動槽，所述活動槽的內壁活動連接有連接桿，所述連接桿的一端固定安裝有第二凸塊，所述第二凸塊與活動槽活動連接，所述連接桿的外壁套接有彈簧，所述彈簧的一端與固定塊的外壁之間固定連接，所述連接桿遠離第二凸塊的一端固定安裝有夾持塊，所述夾持塊的頂端開設有承載槽，所述承載槽的側壁固定安裝有矩形防護墊，所述承載槽的弧形側壁固定安裝有弧形防護墊。
9、作為本發明的一種優選技術方案，所述第二凸塊穿過氣腔內側壁開設的通孔與第一凸塊之間活動連接，且通孔與氣腔、活動槽之間均相通。
10、作為本發明的一種優選技術方案，所述釋放組件包括閥門、連接管，所述閥門的外壁通過氣腔外側壁開設的密封孔與氣腔的內壁相通且螺紋連接，所述閥門遠離氣腔的一側與連接管固定連接，所述連接管通過模具臺內部開設的圓柱孔與收集組件之間活動連接。
11、作為本發明的一種優選技術方案，所述收集組件包括收集斗，所述收集斗的底部與安裝槽的底壁之間固定連接，所述收集斗的外表面固定安裝有l型塊，所述l型塊的內部開設的連接孔活動連接有連接管。
12、作為本發明的一種優選技術方案，所述收集斗的外壁固定安裝有上安裝塊和下安裝塊，且上安裝塊與下安裝塊平行，所述上安裝塊和下安裝塊的內部均開設有鉸接孔，所述上安裝塊與下安裝塊之間活動連接有活動板，所述活動板的內部和鉸接孔的內壁均活動連接有轉軸，所述活動板靠近收集斗的一側固定安裝有鋼珠。
13、作為本發明的一種優選技術方案，所述調節組件包括頂板底端開設的限位槽，所述限位槽的內壁活動連接有滑塊，所述滑塊的內部開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內壁螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端與限位槽的側壁之間活動連接，所述螺紋桿的另一端通過穿過頂板內壁開設的活動孔與外設步進電機的輸出軸之間固定連接，所述滑塊的底部固定安裝有切割設備本體。
14、（三）有益效果
15、與現有技術相比，本發明提供了一種摩托車配件用的生產模具，具備以下有益效果：
16、1、該摩托車配件生產用切割設備，通過啟動氣缸，氣缸帶動頂板進行下降，頂板帶動連接柱、活塞和第一凸塊在氣腔的內壁中向下移動，并對氣腔中的空氣進行壓縮，在下降的同時，第一凸塊帶動第二凸塊向夾持塊方向移動，直到夾持塊完全夾持住待切割加工的配件，從而不僅方便對摩托車配件進行固定，還能防止在切割時發生偏移。
17、2、該摩托車配件生產用切割設備，通過活塞在氣腔向下移動，把氣腔中的空氣進行壓縮，然后打開閥門，被壓縮的空氣從連接管的內壁釋放，并作用到活動板上，而活動板以轉軸為軸進行轉動，并帶動固定在活動板內側的鋼珠作用在收集斗的外壁而產生碰撞與振動，從而便于殘留在收集斗內壁上的碎屑進入收集斗的底壁，該裝置不僅可以對加工時產生的碎屑進行收集，還便于工作人員進行集中清理。
18、3、該摩托車配件生產用切割設備，通過外設的步進電機帶動螺紋桿進行轉動，螺紋桿帶動滑塊在限位槽的內壁進行移動，且滑塊在螺紋桿的外壁進行移動，直到帶動滑塊和安裝在滑塊底部的切割設備本體調節至合適的位置，然后在啟動切割設備本體進行切割加工，從而方便調節切割設備的位置。
1.一種摩托車配件用的生產模具，包括模具臺（1），其特征在于：所述模具臺（1）的頂端開設有安裝槽（2），所述安裝槽（2）的內壁設置有夾持固定機構（3），所述夾持固定機構（3）用于夾持固定摩托車配件防止偏移，所述安裝槽（2）的底端設置有收集組件（4），所述收集組件（4）用于收集切割加工產生的碎屑，所述夾持固定機構（3）的頂部設置有頂板（5），所述頂板（5）的內部設置有調節組件（6），所述調節組件（6）用于調節切割設備的位置。
2.根據權利要求1所述的一種摩托車配件用的生產模具，其特征在于：所述頂板（5）的頂部活動連接有固定板（7），所述固定板（7）的頂部固定安裝有氣缸（8），所述固定板（7）頂端開設有固定孔，且固定孔的內壁活動連接有固定栓（9），所述固定栓（9）通過穿過固定板（7）的內部與頂板（5）的頂端活動連接。
3.根據權利要求1所述的一種摩托車配件用的生產模具，其特征在于：所述夾持固定機構（3）包括模具臺（1）頂端開設的氣腔（301）、活動組件、預夾持組件以及釋放組件，所述氣腔（301）的內壁與活動組件之間活動連接，活動組件與預夾持組件活動連接，所述氣腔（301）的側壁與釋放組件活動連接。
4.根據權利要求3所述的一種摩托車配件用的生產模具，其特征在于：所述活動組件包括活塞（302）、連接柱（303）以及第一凸塊（304），所述活塞（302）的外壁與氣腔（301）的內壁之間活動連接，所述活塞（302）的頂部與連接柱（303）的底部之間固定連接，所述連接柱（303）的外壁與氣腔（301）的內腔之間活動連接，所述連接柱（303）的內側固定安裝有第一凸塊（304），所述第一凸塊（304）與預夾持組件之間活動連接，所述連接柱（303）遠離活塞（302）的一端與頂板（5）的底端之間固定連接。
5.根據權利要求3所述的一種摩托車配件用的生產模具，其特征在于：所述預夾持組件包括固定塊（305），所述固定塊（305）的內部開設有活動槽（306），所述活動槽（306）的內壁活動連接有連接桿（307），所述連接桿（307）的一端固定安裝有第二凸塊（308），所述第二凸塊（308）與活動槽（306）活動連接，所述連接桿（307）的外壁套接有彈簧（309），所述彈簧（309）的一端與固定塊（305）的外壁之間固定連接，所述連接桿（307）遠離第二凸塊（308）的一端固定安裝有夾持塊（310），所述夾持塊（310）的頂端開設有承載槽（311），所述承載槽（311）的側壁固定安裝有矩形防護墊（312），所述承載槽（311）的弧形側壁固定安裝有弧形防護墊（313）。
6.根據權利要求5所述的一種摩托車配件用的生產模具，其特征在于：所述第二凸塊（308）穿過氣腔（301）內側壁開設的通孔與第一凸塊（304）之間活動連接，且通孔與氣腔（301）、活動槽（306）之間均相通。
7.根據權利要求3所述的一種摩托車配件用的生產模具，其特征在于：所述釋放組件包括閥門（314）、連接管（315），所述閥門（314）的外壁通過氣腔（301）外側壁開設的密封孔與氣腔（301）的內壁相通且螺紋連接，所述閥門（314）遠離氣腔（301）的一側與連接管（315）固定連接，所述連接管（315）通過模具臺（1）內部開設的圓柱孔與收集組件（4）之間活動連接。
8.根據權利要求1所述的一種摩托車配件用的生產模具，其特征在于：所述收集組件（4）包括收集斗（401），所述收集斗（401）的底部與安裝槽（2）的底壁之間固定連接，所述收集斗（401）的外表面固定安裝有l型塊（402），所述l型塊（402）的內部開設的連接孔活動連接有連接管（315）。
9.根據權利要求8所述的一種摩托車配件用的生產模具，其特征在于：所述收集斗（401）的外壁固定安裝有上安裝塊（403）和下安裝塊（404），且上安裝塊（403）與下安裝塊（404）平行，所述上安裝塊（403）和下安裝塊（404）的內部均開設有鉸接孔（405），所述上安裝塊（403）與下安裝塊（404）之間活動連接有活動板（407），所述活動板（407）的內部和鉸接孔（405）的內壁均活動連接有轉軸（406），所述活動板（407）靠近收集斗（401）的一側固定安裝有鋼珠（408）。
10.根據權利要求1所述的一種摩托車配件用的生產模具，其特征在于：所述調節組件（6）包括頂板（5）底端開設的限位槽（601），所述限位槽（601）的內壁活動連接有滑塊（602），所述滑塊（602）的內部開設有螺紋孔（603），所述螺紋孔（603）的內壁螺紋連接有螺紋桿（604），所述螺紋桿（604）的一端與限位槽（601）的側壁之間活動連接，所述螺紋桿（604）的另一端通過穿過頂板（5）內壁開設的活動孔與外設步進電機的輸出軸之間固定連接，所述滑塊（602）的底部固定安裝有切割設備本體（605）。