技術(shù)編號：42317479
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本公開涉及軌道列車運(yùn)行與管理，更具體地，涉及一種基于網(wǎng)軌隧系統(tǒng)的列車運(yùn)行調(diào)度方法、裝置及列車。背景技術(shù)、在傳統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)集成模式中，列車、工務(wù)等各自獨立，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和管理，導(dǎo)致列車、弓網(wǎng)、軌道、隧道之間形成數(shù)據(jù)孤島，使得故障協(xié)同處理能力不足。同時，故障發(fā)生時，根據(jù)列車、工務(wù)等各自的數(shù)據(jù)明確故障原因與影響范圍，依賴人工或預(yù)設(shè)算法對已出現(xiàn)的故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷。難以對潛在故障預(yù)警，無法提前制定針對性的預(yù)防與應(yīng)急方案，導(dǎo)致故障一旦發(fā)生，易引發(fā)列車延誤、設(shè)備損壞等連鎖反應(yīng)，影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩耘c效率。技術(shù)...
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