專利名稱：電動自行車停車充電計費裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及電動自行車，具體的說涉及電動自行車的停車充電計費裝置。
背景技術：
目前電動自行車產業發展迅速，已成為大眾的一種重要交通工具，但停車充電計費一直是比較突出的問題，現有電動自行車的停車充電主要是使用者隨車所帶的充電器，在家中、車棚等場所使用220V交流電源對其進行充電，不但操作煩瑣，而且車輛的充電與停放也不 規范與安全，同時在公共場所停車充電存在收費上的問題，專利號201020282943.5中所述技術方案，在停車充電計費的使用過程中，需要對電動車進行較大的改裝，使每輛電動車的成本增加，不利于該技術方案的推廣，因此有必要對該技術方案進一步改進，使其更加實用完善。
發明內容
本發明的目的在于提供一種電動自行車停車充電計費裝置，可以克服上述技術方案實際使用中的不足，它能讓使用這種停車充電計費技術方案的電動車成本更低、改動更少，并在使用中更為便利。為實現上述目的，本發明采用如下技術方案:電動自行車停車充電計費裝置，它有二個部分，一是設在地面上的停車充電計費裝置，包括方便車輛進入并定位車輛的底座，在底座上方的停車充電計費工作平臺，在工作平臺正面的兩端分別設有置于絕緣套中并嵌入在端面內的正、負充電輸出電極，其上設有導線分別與充電器正、負輸出端聯接，在工作平臺上面設有IC讀卡器，其控制輸出兩端分別聯接充電器的輸出端和充電輸出電極，二是設在電動自行車上的停車充電裝置，包括在前叉的根部向前伸出一個水平托板，其兩端設有相互絕緣的一對充電輸入電極，用導線與充電控制開關聯接，再與電池正、負端對應聯接，其特征在于對應電動車進入方向，停車充電計費工作平臺的正面水平設有一個條形孔，條形孔內下平面上設有一個定位孔，在定位孔下方設有一個電磁鐵，電磁鐵的動鐵芯與鎖舌聯接，動鐵芯上置有彈簧，電磁鐵失電時，在彈簧作用下鎖舌向上由定位孔伸入到條形孔中，鎖舌斜面向外，在工作平臺正面條形孔的下方設有置于絕緣套中的開鎖輸入電極，它與電磁鐵的線圈聯接，與上述裝置對應的是從電動車前叉根部向前伸出的水平托板下方設有一個與其平行的平板，其上設有一個鎖孔，它與工作平臺上的定位孔位置相對應，平板外形尺寸與工作平臺正面的條形孔尺寸相同，并可插入條形孔中，水平托板的長度大于平板的長度，一個立板聯接兩者根部，水平托板與平板的間距等于工作平臺上平面與條形孔的間距，在水平托板反面設置有一個IC卡，它與工作平臺上面IC讀卡器的位置相對應，在平板根部兩端的立板上設有相互絕緣的一對充電輸入電極，在平板根部中間下方的立板上設有置于絕緣套中的開鎖輸出電極，它與工作平臺正面條形孔下方的開鎖輸入電極的位置相對應，開鎖輸出電極通過導線與電源開關聯接。
所述IC卡的兩側分別設有一個矩形孔，在水平托板反面設有一個放置IC卡的凹槽，一個IC卡的插槽與凹槽聯接，插槽入口設有方便IC卡取出的缺口，插槽的一部分設置在立板內，在立板內的插槽下方設有半圓形凹槽與插槽連接，半圓形凹槽內置有一個半圓柱體，它與設置在立板側面的IC卡鎖芯聯接，與IC卡的插槽和凹槽的位置相對應在平板上設有一個方孔。對應電動車進入方向，所述工作平臺正面的一端可以設有正、負充電輸出電極，另一端設有開鎖輸入電極，與正、負充電輸出電極的位置相對應在電動車平板根部的一端設有正、負充電輸入電極，與開鎖輸入電極的位置相對應在平板根部的另一端設有開鎖輸出電極。所述工作平臺上的IC讀卡器可以設置在條形孔中的上平面內，與其位置相對應在電動車水平托板下方的平板上面設有IC卡。所述工作平臺正面的條形孔為一個半圓形，條形孔的開口長度為半圓的直徑，其對應的電動車水平托板下方的平板也為一個外形尺寸相同的半圓形，圓弧位于平板正面。所述工作平臺的側面設有一個安全鎖，其鎖芯通過連桿聯接一個凸輪，在鎖舌側面設有一個U形撥叉，凸輪置于其U形開口中，鎖芯帶動凸輪旋轉使U形撥叉帶動鎖舌上下移動。所述電動車上的IC卡為公交車充值卡，每刷卡一次扣除一個設定值。在上述技術方案中，條形孔位于工作平臺正面的中間，正、負充電輸出電極設置在條形孔的兩側；當在工作平臺正面設置的正、負充電輸出電極和開鎖輸入電極為彈性電極，其對應的電動自行車上正、負充電輸入電極和開鎖輸出電極為固定電極；條形孔上、下平面與工作平臺的上平面平行，除上述半圓形的條形孔外，其條形孔形狀也可以是三角形或梯形，其底邊設置在工作平臺的正面上，相對應的水平托板下方的平板形狀也是外形尺寸相同的三角形或梯形，平板插入條形孔中后，條形孔中下平面上的定位孔應與平板上的鎖孔相重合，同時水平托板反面上的IC卡應與工作平臺上平面內IC讀卡器的位置相對齊，同樣如果IC卡設置在平板上面，應與工作平臺正面條形孔中上平面內IC讀卡器的位置相對齊；當水平托板搭在工作平臺上面后，其下方的平板要對齊工作平臺正面的條形孔；為增加電動自行車進入時的定位準確性，還可以在水平托板和平板兩側設置二個平行的聯接立板，其間距等于工作平臺的寬度；取出的IC卡可以在指定公交充值點進行充值，在使用中也可以人工操作刷卡。在工作平臺的側面設有安全鎖孔，其鎖芯通過連桿帶動一個凸輪在鎖舌側面的U形撥叉一端的開口中旋轉，U形撥叉上設有一個鉸軸固定在工作平臺上，其另一端插在鎖舌側面的缺口中，凸輪旋轉一定角度可使U形撥叉繞軸撥動鎖舌上下移動，實現鎖舌的限位和手動開鎖；自動工作狀態下，鎖芯處于中間位置，與電磁鐵動鐵芯聯接的鎖舌可上下自由移動，鎖舌在動鐵芯下方的彈簧作用下應插入條形孔內平板上的鎖孔中，當電磁鐵通電時，其動鐵芯帶動鎖舌向下運動，鎖舌退出鎖孔；人工開鎖狀態下，鎖芯逆時針旋轉，鎖舌向上移動穿過平板上的鎖孔鎖住車輛，鎖芯順時針旋轉，鎖舌向下移動退出平板上的鎖孔將車輛解鎖。停車充電計費裝置的電氣控制原理如下:供電電源向IC讀卡器供電，車輛進入，水平托板反面的IC卡接近工作平臺上面的IC讀卡器，刷卡后IC讀卡器的輸出繼電器常開觸點接通供電電源向充電器供電，充電器的輸出端所聯接的正、負充電輸出電極得電，并通過電動車上的正、負充電輸入電極到充電控制開關，再到電池的正負端；充電結束，接通電動車上的電源開關，電池通過電源開關到平板根部下方立板上的開鎖輸出電極，經工作平臺上的開鎖輸入電極到電磁鐵線圈的正端，電磁鐵線圈的負端聯接供電電源負極。在工作中，電動自行車進入停車充電計費工作平臺，在底座的前方是一個弧形的臺階，它使電動自行車上的水平托板略高于工作平臺的上平面，前行過程中落下的水平托板前沿搭在停車充電計費工作平臺的上平面上，電動車水平托板下方的平板插入到工作平臺正面的條形孔中，平板根部下方立板上的固定開鎖輸出電極與條形孔正面下方的彈性開鎖輸入電極碰接，條形孔中定位孔內的鎖舌在彈簧作用下插入平板上的鎖孔中鎖住車輛，平板根部兩側立板上的固定充電輸入電極與工作平臺正面兩端的彈性充電輸出電極碰接，工作平臺上平面內的IC讀卡器接收到水平托板反面的IC卡信號，扣除一個設定值，同時接通IC讀卡器的輸出繼電器接通供電電源，充電結束，接通電動車自行車的電源開關，電磁鐵通電，其與動鐵芯聯接的鎖舌向下動作，鎖舌脫開鎖孔，平板從條形孔中退出，實現解鎖。該發明在解決現有電動自行車停車充電計費問題的同時，使電動自行車的結構更為簡單實用，實施性強，通過將IC卡設置在電動車上，使停車充電計費操作更為簡便，對IC卡采用公交充值使用方式，有利于在居民小區、大型商場等區域推廣使用，是一種較為完善的技術方案。下面結合附圖對本發明進一步說明。
圖1是本發明提供的停車充電計費裝置工作示意2是本發明提供的停車充電計費工作平臺結構3是本發明提供的電動自行車停車充電裝置結構4是本發明提供的停車充電計費裝置電氣控制原理5是本發明提供的充電電極和開鎖電極位置示意6是本發明提供的IC卡鎖結構中:1、電動自行車2、底座3、工作平臺4、充電輸出電極5、條形孔6、開鎖輸入電極7、安全鎖8、水平托板9、IC卡鎖10、前叉11、讀卡器12、鎖舌13、U形撥叉14、凸輪15、電磁鐵16、平板17、鎖孔18、方孔19、充電輸入電極20、開鎖輸出電極21、立板22、IC卡23、凹槽24、插槽25、凸輪25、半圓柱體26、充電器27、信號燈28、充電控制開關29、電池30、電源開關31、絕緣套
具體實施例方式如圖1所示，停車充電計費工作平臺(3)的下方設有方便電動自行車⑴進入的底座(2)，工作平臺(3)的上平面內設有讀卡器(11)，其正面設有一個水平條形孔(5)，條形孔(5)兩側分別設有一個充電輸出電極(4),條形孔(5)中間下方設有一個開鎖輸入電極
(6)，在工作平臺(3)側面設有一個安全鎖(7)，在電動車(I)前叉(10)根部向前伸出一個水平托板(8)，在水平托板⑶的根部設有立板(21)，其側面設有一個IC卡鎖(9)，電動自行車(I)進入時，底座(2)將水平托板(8)升起使其高于工作平臺(3)的上平面，前行過程中水平托板(8)搭在工作平臺(3)的上平面上。如圖2所示，停車充電計費工作平臺(3)的兩側分別設有一個置于絕緣套(31)中的充電輸出電極(4)，條形孔(5)為一個水平半圓形孔，其條形開口的正中間下方設有一個開鎖輸入電極出)，在半圓形孔中的下平面設有一個定位孔，一個鎖舌(12)穿過其中到條形孔(5)中，鎖舌(12)的下方設有一個電磁鐵(15)，其動鐵芯與鎖舌(12)聯接，動鐵芯下方設置有彈簧，鎖舌(12)側面設有一個U形撥叉(13)，U形撥叉的開口內設有一個凸輪
(14)，一個設置在工作平臺(3)側面的安全鎖(7)通過連桿與凸輪(14)聯接，在電動車上平板(16)的端部設有一個鎖孔(17)，在鎖孔(17)的后面設有一個方孔(18)，平板(16)的根部聯接一個立板(21),在立板(21)的兩側分別設有一個充電輸入電極(19),在平板(16)根部下方的立板(21)中間設有一個開鎖輸出電極(20)，平板(16)插入到條形孔(5)中，在電磁鐵(15)失電狀態下，鎖舌(12)插入到鎖孔(17)中，二個充電輸入電極(19)與兩個充電輸出電極⑷分別為碰接，開鎖輸入電極(6)與開鎖輸出電極(20)碰接,開鎖時電磁鐵(15)通電，鎖舌(12)從鎖孔(17)中退出，人工開鎖時轉動安全鎖(7)帶動凸輪(14)旋轉，使U形撥叉(13)繞銷軸撥動鎖舌(12)向下運動。如圖3所示，水平托板⑶和平板(16)由立板(21)聯接，在平板(16)兩側的立板上設有充電輸入電極(19)，平板(16)中間下方的立板上設有開鎖輸出電極(20)，在IC卡(22)的兩側分別設有一個矩形孔，在水平托板(8)的反面設有一個凹槽(23)，一個插槽
(24)與凹槽(23)聯接，插槽(24)的入口中間設有一個缺口，插槽(24)的一部分設置在立板(21)內，在插槽(24)的下方立板內設有半圓柱形的凹槽，一個與連桿聯接的半圓柱體
(25)設置其中，連桿的另一端與立板(21)側面的IC卡鎖(9)聯接，平板(16)上設有一個方孔(18)，它與凹槽(23)和插槽(24)的位置對齊，IC卡(22)充值后經方孔(18)置入凹槽(23)中再進入插槽(24)中，到位后，順時針旋動IC卡鎖(9)，通過連桿聯接的半圓柱體
(25)旋轉一個角度將IC卡(22) —側的矩形孔鎖住，同樣逆時針旋轉IC卡鎖(9)，IC卡
(22)解鎖，摳住IC卡(22) —側的矩形孔將其退出取下。如圖4所示,停車充電計費裝置的電路接線如下:讀卡器(11)由市電 220V供電，其輸出繼電器的常開觸點串接在充電器(26)的輸入回路中，充電器(26)上設有電源信號燈(27)，充電器(26)的輸出分別聯接二個充電輸出電極(4)，與二個充電輸出電極(4)碰接的二個充電輸入電極(19)聯接充電控制開關(28)的一端，充電控制開關(28)的另一端分別聯接電池(29)的正、負端，電池(29)的正端聯接電源開關(30)的一端，電源開關
(30)的另一端聯接開鎖輸出電極(20),與開鎖輸出電極(20)碰接的開鎖輸入電極(6)聯接電磁鐵(15)線圈的一端，電磁鐵(15)線圈的另一端聯接電池(29)的負端。如圖5所示,在工作平臺(3)的正面所設條形孔(5)的一側設有一個置于絕緣套
(31)中的凸形彈性充電輸出電極(4)，在內外二層絕緣套(31)之間設有一個圓環形的彈性充電輸出電極(4)，在條形孔(5)的另一側設有一個置于絕緣套(31)中的凸形彈性開鎖輸入電極出)，相對應在立板(21)的一端設有置于絕緣套(31)中的凹形和圓環凹形固定充電輸入電極(19)，在立板(21)的另一端設有凹形固定開鎖輸出電極(20)。如圖6所示，在工作平臺(3)上條形孔(5)內的上平面設有一個讀卡器(11)，在立板(21)前伸的平板(16)上設有一個和IC卡(22) —樣寬度的凹槽(23)，一個插槽(24)與凹槽(23)相聯接，插槽(24)的一部分設置在立板(21)內，在立板(21)的側面設有一個IC卡鎖(9)，原理同上述結構相同，IC卡(22)置入平板(16)上面的凹槽(23)中，并插入插槽(24)內，IC卡(22) —側的矩形孔被IC卡鎖(9)鎖住。
權利要求
1.電動自行車停車充電計費裝置，它有二個部分，一是設在地面上的停車充電計費裝置，包括方便車輛進入并定位車輛的底座，在底座上方的停車充電計費工作平臺，在工作平臺正面的兩端分別設有置于絕緣套中并嵌入在端面內的正、負充電輸出電極，其上設有導線分別與充電器正、負輸出端聯接，在工作平臺上面設有IC讀卡器，其控制輸出兩端分別聯接充電器的輸出端和充電輸出電極，二是設在電動自行車上的停車充電裝置，包括在前叉的根部向前伸出一個水平托板，其兩端設有相互絕緣的一對充電輸入電極，用導線與充電控制開關聯接，再與電池正、負端對應聯接，其特征在于對應電動車進入方向，停車充電計費工作平臺的正面水平設有一個條形孔，條形孔內下平面上設有一個定位孔，在定位孔下方設有一個電磁鐵，電磁鐵的動鐵芯與鎖舌聯接，動鐵芯上置有彈簧，電磁鐵失電時，在彈簧作用下鎖舌向上由定位孔伸入到條形孔中，鎖舌斜面向外，在工作平臺正面條形孔的下方設有置于絕緣套中的開鎖輸入電極，它與電磁鐵的線圈聯接，與上述裝置對應的是從電動車前叉根部向前伸出的水平托板下方設有一個與其平行的平板，其上設有一個鎖孔，它與工作平臺上的定位孔位置相對應，平板外形尺寸與工作平臺正面的條形孔尺寸相同，并可插入條形孔中，水平托板的長度大于平板的長度，一個立板聯接兩者根部，水平托板與平板的間距等于工作平臺上平面與條形孔的間距，在水平托板反面設置有一個IC卡，它與工作平臺上面IC讀卡器的位置相對應，在平板根部兩端的立板上設有相互絕緣的一對充電輸入電極，在平板根部中間下方的立板上設有置于絕緣套中的開鎖輸出電極，它與工作平臺正面條形孔下方的開鎖輸入電極的位置相對應，開鎖輸出電極通過導線與電源開關聯接。
2.根據權利要求1所述電動自行車停車充電計費裝置，其特征在于IC卡的兩側分別設有一個矩形孔，在水平托板反面設有一個放置IC卡的凹槽，一個IC卡的插槽與凹槽聯接，插槽入口設有方便IC卡取出的缺口，插槽的一部分設置在立板內，在立板內的插槽下方設有半圓形凹槽與插槽連接，半圓形凹槽內置有一個半圓柱體，它與設置在立板側面的IC卡鎖芯聯接，與IC卡的插槽和凹槽的位置相對應在平板上設有一個方孔。
3.根據權利要求1所述電動自行車停車充電計費裝置，其特征在于對應電動車進入方向，工作平臺正面的一端設有正、負充電輸出電極，另一端設有開鎖輸入電極，與正、負充電輸出電極的位置相對應在電動車平板根部的一端設有正、負充電輸入電極，與開鎖輸入電極的位置相對應在平板根部的另一端設有開鎖輸出電極。
4.根據權利要求1所述電動自行車停車充電計費裝置，其特征在于工作平臺上的IC讀卡器設置在條形孔中的上平面內，與其位置相對應在電動車水平托板下方的平板上面設有IC卡。
5.根據權利要求1所述電動自行車停車充電計費裝置，其特征在于工作平臺正面的條形孔為一個半圓形，條形孔的開口長度為半圓的直徑，其對應的電動車水平托板下方的平板也為一個外形尺寸相同的半圓形，圓弧位于平板正面。
6.根據權利要求1所述電動自行車停車充電計費裝置，其特征在于工作平臺的側面設有一個安全鎖，其鎖芯通過連桿聯接一個凸輪，在鎖舌側面設有一個U形撥叉，凸輪置于其U形開口中，鎖芯帶動凸輪旋轉角度使U形撥叉帶動鎖舌上下移動。
7.根據權利要求1所述電動自行車停車充電計費裝置，其特征在于電動車上的IC卡為公交車充值卡，每刷卡一次扣除一個設定值。
全文摘要
電動自行車停車充電計費裝置包括二部分，一是設置在地面上的停車充電計費工作平臺，在其正面兩端分別設有相互絕緣且具有彈性的正、負充電輸出電極，與充電器的輸出聯接，在工作平臺正面設有一個水平條形孔，內設有與電磁鐵動鐵芯聯接的鎖舌，在工作平臺上面設有IC讀卡器，其輸出兩端分別聯接供電電源和充電器輸入，在條形孔開口下方設有彈性的開鎖輸入電極，它與電磁鐵線圈聯接；二是設在電動自行車上的停車充電裝置，在車輛前叉根部伸出一個水平托板，其反面設置有IC卡，在其下方的平板根部兩端分別設有相互絕緣的正、負充電輸入電極，經充電控制開關與電池正、負端聯接，平板上設有鎖孔，工作中平板插入條形孔中，鎖舌穿過鎖孔鎖住電動車，在平板根部下方設有開鎖輸出電極，它與電源開關聯接，上述兩部分組合可以實現電動自行車的停車充電計費。
文檔編號G07F17/24GK103198581SQ201310092070
公開日2013年7月10日 申請日期2013年3月11日 優先權日2013年3月11日
發明者梁曉軍 申請人:梁曉軍