危化品運輸車輛匹配調(diào)度方法及系統(tǒng)與流程

技術特征：

1.一種危化品運輸車輛匹配調(diào)度方法，其特征在于：包括以下步驟；

2.根據(jù)權利要求1所述的危化品運輸車輛匹配調(diào)度方法，其特征在于：所述步驟s100通過如下步驟得到初級匹配車輛；

3.根據(jù)權利要求1所述的危化品運輸車輛匹配調(diào)度方法，其特征在于：所述步驟s300通過以下步驟對駕駛員進行優(yōu)先級排序；

4.根據(jù)權利要求2所述的危化品運輸車輛匹配調(diào)度方法，其特征在于：所述步驟s200通過如下步驟得到二級匹配運輸車輛；

5.根據(jù)權利要求4所述的危化品運輸車輛匹配調(diào)度方法，其特征在于：所述步驟s200還包括步驟s204；判斷二級匹配運輸車輛的車輛數(shù)是否滿足運輸車輛數(shù)，若不滿足則將車隊優(yōu)先級加一，并將該優(yōu)先級車隊的車輛加入初級匹配車輛，并返回執(zhí)行步驟s201-s203。

6.根據(jù)權利要求4所述的危化品運輸車輛匹配調(diào)度方法，其特征在于：所述步驟s200還包括步驟s205；判斷當前車隊優(yōu)先級級別是否到達設定最大值，若是，則判斷二級匹配運輸車輛的車輛數(shù)是否滿足運輸車輛數(shù)，若滿足則不做處理；若不滿足則獲取掛車不滿足運輸產(chǎn)品介質(zhì)的車頭；

7.根據(jù)權利要求3所述的危化品運輸車輛匹配調(diào)度方法，其特征在于：所述步驟s321中判斷當前日期屬于設定月末時間段，且氣象信息中能見度或降雨量超過設定閾值時，將安全性權重設定為0.65，氣象信息中能見度或降雨量未超過設定閾值時則將經(jīng)濟性權重設定為0.55；當前日期不屬于月末時間段，且氣象信息中能見度或降雨量未超過設定閾值時將安全性權重設定0.7。

8.根據(jù)權利要求3所述的危化品運輸車輛匹配調(diào)度方法，其特征在于：所述權重α、β采用動態(tài)調(diào)整方式，綜合考慮氣象影響因子w，月底影響因子m進行動態(tài)調(diào)整；氣象影響因子w，月底影響因子m通過如下表達式調(diào)整；

9.根據(jù)權利要求3所述的危化品運輸車輛匹配調(diào)度方法，其特征在于：所述最終優(yōu)先級得分通過如下公式計算；

10.一種危化品運輸車輛匹配調(diào)度系統(tǒng)，應用于權利要求1-9任一所述的一種危化品運輸車輛匹配調(diào)度方法，其特征在于：

技術總結
本申請涉及物流調(diào)度技術領域，具體公開了一種危化品運輸車輛匹配調(diào)度方法及系統(tǒng)，包括以下步驟，在S100步驟，獲取裝卸貨廠家位置、裝卸貨時間、產(chǎn)品介質(zhì)與運輸量等任務信息，依運輸量定車輛數(shù)，根據(jù)產(chǎn)品介質(zhì)匹配出初級車輛。在S200步驟，按廠家位置及裝卸貨時間，過濾掉預設時間內(nèi)無法到裝貨廠家的初級車輛，得二級匹配車輛。S300步驟，對二級匹配車輛關聯(lián)的駕駛員校驗資格，依安全積分、事故率、經(jīng)驗、薪資、出勤率排序，篩選滿足車輛數(shù)需求的駕駛員。S400步驟，依據(jù)篩選的駕駛員確定最終匹配車輛，結合廠家位置、裝卸貨時間、產(chǎn)品介質(zhì)生成運輸任務。本專利的目的在于解決現(xiàn)有方案僅考慮空閑車輛無法滿足現(xiàn)有危化品的多樣化調(diào)度需求的問題。

技術研發(fā)人員：謝明浩,陸遠廣,李明波,何俊,劉盛發(fā),吳昆賢,代夢琪
受保護的技術使用者：貴州豐茂供應鏈管理股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/8/11