本發明涉及風動模型試驗設備技術領域。
背景技術:
風洞模型受縮比要求限制,尺寸一般較小,但如平尾安裝角等選型的角度較多,尤其是固定翼飛機,垂尾、平尾一般均集中在空間狹小的機身尾部。相應的變角度機構設計困難,現有的角度塊等方式存在加工零件多,存在重復安裝誤差,各角度塊之間制造誤差積累大和安裝工作量大等缺點。為在狹小空間內簡單的實現大量角度的變化,設計該套軸向變角度機構。
技術實現要素:
為了在較小尺寸模型狹小空間內實現大量角度變化,且操作方便,重復安裝調整誤差小。
本發明提供了一種風洞模型小尺寸軸向變角度機構,其特征在于,包括固定盤(1)和轉動盤(2),
固定盤(1)通過安裝孔(1-1)與模型機身結構相連接,盤圓心位置開設通孔(1-3),并在盤上按角度變化需求在以盤圓心位置為中心的同一直徑上開設系列固定角孔(1-2),
轉動盤(2)包括轉軸(2-1)和轉動角度盤(2-2),轉軸(2-1)軸線垂直于轉動角度盤(2-2)平面,轉動角度盤上開設有與固定盤上固定角孔(1-2)配合的轉動角孔(2-5),轉軸(2-1)穿過固定盤中心通孔(1-3),并通過固定角孔(1-2)和轉動角孔(2-5)的配合并使用銷釘實現轉軸(2-1)的限位。
進一步地,轉軸(2-1)一端還開設有結構連接件軸向限位平面(2-4),結構連接件軸向限位平面(2-4)垂直于轉動角度盤(2-2)平面,結構件連接孔(2-3)開設于結構連接件軸向限位平面(2-4)上,結構件連接孔(2-3)的軸線與轉軸(2-1)軸線垂直相交。
通過轉動角度盤上角孔與固定盤上角孔之間的匹配關系實現轉動軸的偏轉,帶動轉動軸端部連接的結構件實現角度偏轉。
該套發明在狹小的空間內可完成多個角度的偏轉,可有效降低角度塊等變角度機構的制造誤差積累和重復安裝誤差,經y12iv型、y12e型飛機風洞模型試驗結果證明,效果良好。
附圖說明
固定盤與轉動盤配合關系如下圖1所示,
固定盤結構及其組成見下圖2所示,
轉動盤結構及其組成見下圖3所示,
圖4為y12iv飛機、y12e水上飛機模型固定盤角度示意圖,
圖5為y12iv飛機、y12e水上飛機模型轉動盤角度示意。
具體實施方式
一種風洞模型小尺寸軸向變角度機構,其特征在于,包括固定盤1和轉動盤2,
固定盤1通過安裝孔1-1與模型機身結構相連接,盤圓心位置開設通孔1-3,并在盤上按角度變化需求在以盤圓心位置為中心的同一直徑上開設系列固定角孔1-2,
轉動盤2包括轉軸2-1和轉動角度盤2-2,轉軸2-1軸線垂直于轉動角度盤2-2平面,轉動角度盤上開設有與固定盤上固定角孔1-2配合的轉動角孔2-5,轉軸2-1穿過固定盤中心通孔1-3,并通過固定角孔1-2和轉動角孔2-5的配合并使用銷釘實現轉軸2-1的限位。
進一步地,轉軸2-1一端還開設有結構連接件軸向限位平面2-4,結構連接件軸向限位平面2-4垂直于轉動角度盤2-2平面,結構件連接孔2-3開設于結構連接件軸向限位平面2-4上,結構件連接孔2-3的軸線與轉軸2-1軸線垂直相交。
使用過程中,固定盤1通過安裝孔1-1與模型結構安裝孔連接,轉動盤2-1轉軸穿過中心通孔1-3,兩個零件組合在一起;轉動角度盤2-2與固定盤1平面貼合,通過轉動轉動盤轉軸2-1使固定角孔1-2和轉動角孔2-5的配合實現轉軸2-1與結構連接件軸向限位平面2-4繞轉軸2-1形成一定偏轉角度,可使用銷子對配合角孔進行限位。機構通過轉軸2-3與結構件連接孔2-3和轉動軸與結構連接件軸向限位平面2-4與要偏轉角度的舵面等模型結構件連接和限位,帶動需要偏轉的模型結構件實現預置角度偏轉。
y12iv飛機、y12e水上飛機風洞模型均應用該變角度機構。利用一套機構(固定盤7個孔、轉動盤5個孔)可實現8個角度平尾安裝角的變化。具體實施情況如下。
通過上述固定盤和轉動盤配合可實現±12°,±8°,±4°,0°和正常-1°53′安裝角度變化,對應如下: