一種緩沖接頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的名稱是一種緩沖接頭，具體是涉及機(jī)車燃油系統(tǒng)管路中的緩沖接頭。它主要是解決機(jī)車在水阻和正線工序中存在因穩(wěn)壓器質(zhì)量問題造成的燃油系統(tǒng)壓力波動(dòng)故障，目前一般采用更換燃油穩(wěn)壓器的方法效果不明顯，已有的緩沖接頭成本太高的問題。本實(shí)用新型的緩沖接頭主體是一截鋼管，接頭主體的兩端分別固定有接頭螺母，在接頭主體內(nèi)裝有一個(gè)一端開口的橡膠囊，在橡膠囊的開口端上套有橡膠密封圈，橡膠囊通過固定在接頭主體端部的接頭螺母固定在接頭主體內(nèi)。采用本實(shí)用新型的緩沖接頭用于機(jī)車燃油系統(tǒng)的管路上，減少了機(jī)車后工序返修時(shí)間，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，質(zhì)量可靠；本實(shí)用新型適用于所有機(jī)車車型上燃油系統(tǒng)管路的緩沖接頭。
【專利說明】一種緩沖接頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種緩沖接頭，具體是涉及機(jī)車燃油系統(tǒng)管路中的緩沖接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)車在水阻和正線工序中存在因穩(wěn)壓器質(zhì)量問題造成的燃油系統(tǒng)壓力波動(dòng)故障，目前處理時(shí)一般采用更換燃油穩(wěn)壓器的方法。普通的穩(wěn)壓器結(jié)構(gòu)簡單，是由一個(gè)Φ50Χ80的密封圓柱體兩端焊接頭體組成，更換后效果不明顯，需多次更換才有效果。DF8B機(jī)車極少出現(xiàn)燃油系統(tǒng)壓力波動(dòng)故障，是因?yàn)镈F8B機(jī)車使用的燃油系統(tǒng)專用的YG型隔離緩沖接頭效果好，但是價(jià)格較高，一件要350元，如果所有機(jī)車車型均使用此種緩沖接頭成本太高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述的不足，而提出的可以減少后工序返修時(shí)間，保證產(chǎn)品質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，質(zhì)量可靠，適用于所有機(jī)車車型上燃油系統(tǒng)管路的緩沖接頭。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:緩沖接頭的主體為一截鋼管，接頭主體的兩端分別固定有接頭螺母，在接頭主體內(nèi)裝有一個(gè)一端開口的橡膠囊，在橡膠囊的開口端上套有橡膠密封圈，橡膠囊通過固定在接頭主體端部的接頭螺母固定在接頭主體內(nèi)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的橡膠囊呈一個(gè)U型，U型橡膠囊的開口端對(duì)著接頭主體燃油流出的方向裝入接頭主體內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型是根據(jù)減震和緩沖技術(shù)原理，減小或削弱振動(dòng)或沖擊對(duì)系統(tǒng)中壓力表的影響，起到衰減和吸收振動(dòng)的作用；將本實(shí)用新型的緩沖接頭接入振動(dòng)較大的燃油系統(tǒng)管路，當(dāng)有較大振動(dòng)動(dòng)能的油經(jīng)過緩沖接頭時(shí)，會(huì)與緩沖接頭的內(nèi)壁產(chǎn)生來回的摩擦并將橡膠囊擠壓變形，此時(shí)油的振動(dòng)動(dòng)能就轉(zhuǎn)化為了摩擦的熱能和橡膠囊的變形勢能，從而起到了減緩振動(dòng)的效果。將本實(shí)用新型的緩沖接頭接入機(jī)車燃油系統(tǒng)管路中后，經(jīng)使用，極大地減少了燃油系統(tǒng)壓力波動(dòng)故障，提高了機(jī)車后工序返修效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，質(zhì)量可靠。本實(shí)用新型的緩沖接頭適用于所有內(nèi)燃機(jī)車上燃油系統(tǒng)管路使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型緩沖接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1中接頭主體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是圖1中橡膠囊的形狀圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型由接頭主體I，接頭螺母2，橡膠囊3和橡膠密封圈4構(gòu)成，接頭主體I是一截鋼管，接頭主體I外側(cè)帶有螺紋，接頭主體I的兩端上分別固定有接頭螺母2 ;在接頭主體I內(nèi)裝有橡膠囊3，橡膠囊3的一端開口，呈一個(gè)U型，橡膠囊3與接頭主體I的內(nèi)壁之間設(shè)有一定的間隙，U型橡膠囊3的開口端對(duì)著接頭主體I燃油流出的方向裝入接頭主體I內(nèi)；在橡膠囊3的底端，即開口端上套有橡膠密封圈4，橡膠囊3通過固定在接頭主體I該端上的接頭螺母2固定在接頭主體I內(nèi)。工作原理:使用時(shí)，將本實(shí)用新型的緩沖接頭接入燃油管路中，當(dāng)燃油流經(jīng)本實(shí)用新型的緩沖接頭時(shí)，燃油不斷的擠壓橡膠囊3并與其內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦，此過程中燃油振動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成了橡膠囊3擠壓的勢能和摩擦的熱能，從而起到了減震的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種緩沖接頭，其特征是:緩沖接頭的主體(1)為一截鋼管，接頭主體(1)的兩端分別固定有接頭螺母(2)，在接頭主體(1)內(nèi)裝有一個(gè)一端開口的橡膠囊(3)，在橡膠囊(3)的開口端上套有橡膠密封圈(4)，橡膠囊(3)通過固定在接頭主體(1)端部的接頭螺母(2)固定在接頭王體(1)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種緩沖接頭，其特征是:所述的橡膠囊(3)呈一個(gè)U型，U型橡膠囊(3)的開口端對(duì)著接頭主體(1)燃油流出的方向裝入接頭主體(1)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F16L55/05GK204226944SQ201420595279
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】郭鎮(zhèn)渤, 張繼承 申請(qǐng)人:南車洛陽機(jī)車有限公司