本發明涉及液壓控制，具體來說是指一種基于分體站翻轉油缸緩降功能的液壓系統。
背景技術：
1、現有分體站翻轉油缸的降速控制主要依賴外置節流閥手動調節，存在以下技術缺陷：
2、（1）調速效率低：需人工干預調節，無法實現自動化控制，長期使用易導致節流閥性能衰減，影響系統穩定性；
3、（2）沖擊與噪聲問題突出：油缸下降時因速度不可控，對結構件造成周期性沖擊，不僅加速設備損耗，還存在安全隱患，同時噪聲污染嚴重；
4、（3）缺乏應急響應機制：在突發情況下（如液壓管路破裂或電力中斷），無法快速切換至安全模式，可能導致設備失控或人員傷害。
5、中國專利cn114671168a公開了一種垃圾壓縮站集成閥，其通過多級壓力控制優化流量分配，但存在以下局限性：
6、1.未針對翻轉油缸的雙向負載特性設計專用閥組，無法適配正反向運動時的動態壓力變化；
7、2.依賴固定減壓閥，無法實現實時流量調節，導致緩降功能缺失；
8、3.未集成應急下放回路，技術擴展性不足。
技術實現思路
1、本發明要解決的是以上背景技術中提到的技術問題，針對現有技術中分體站翻轉油缸依賴手動節流閥調速導致的效率低、沖擊大、無應急功能等問題，提供一種基于分體站翻轉油缸緩降功能的液壓系統，通過集成緩降閥組實現自動調速與應急下放功能，適用于垃圾壓縮站等場景中翻轉油缸的平穩緩降控制。
2、為實現上述目的，本發明提供的技術方案為：一種基于分體站翻轉油缸緩降功能的液壓系統，包括液壓油箱，液壓油箱出油口通過液壓油管依次連通有液壓油泵、控制閥組、換向閥組、緩降閥組和翻轉油缸，翻轉油缸的回油管路依次經緩降閥組、換向閥組和回油過濾器后回到液壓油箱；
3、緩降閥組包括與換向閥組連接的流道ⅰ和流道ⅱ，流道ⅰ包括并聯的單向閥ⅰ和溢流閥ⅰ，流道ⅱ包括并聯的單向閥ⅱ和溢流閥ⅱ，流道ⅰ和/或流道ⅱ的一側并聯有緩降流道，緩降流道上串聯有阻力口和電磁開關閥；
4、翻轉油缸連接的臂架上安裝有接近快關，接近開關與電磁開關閥電連接，翻轉油缸伸長時，臂架上的接近開關靠近信號源觸發信號使電磁開關閥得電。
5、在一些實施例中，單向閥ⅰ和單向閥ⅱ的流向均由換向閥組一側流向翻轉油缸。
6、在一些實施例中，流道ⅰ上于單向閥ⅰ進油端的位置設有開關流道ⅰ與溢流閥ⅱ連通，單向閥ⅰ進油端的液壓油通過開關流道ⅰ打開溢流閥ⅱ。
7、在一些實施例中，流道ⅱ上于單向閥ⅱ進油端的位置設有開關流道ⅱ與溢流閥ⅰ連通，單向閥ⅱ進油端的液壓油通過開關流道ⅱ打開溢流閥ⅰ。
8、在一些實施例中，溢流閥ⅰ和溢流閥ⅱ的流向均由翻轉油缸的一側流向換向閥組。
9、在一些實施例中，電磁開關閥為兩位電磁開關閥，其中一流通位由翻轉油缸一側流向換向閥組，電磁開關閥的另一位設有單向閥ⅲ，單向閥ⅲ的流向為由換向閥組一側流向翻轉油缸。
10、在一些實施例中，緩降流道與單向閥ⅱ并聯。
11、在一些實施例中，液壓油泵的動力輸入端傳動連接有電機，液壓油泵與控制閥組之間的液壓管路上設有單向閥ⅳ，單向閥ⅳ的流向為從液壓油泵一側流向控制閥組；
12、液壓油泵與液壓油箱之間設有過濾裝置。
13、在一些實施例中，控制閥組上設有兩位電磁開關控制閥，兩位電磁開關控制閥得電時，其出油口與換向閥組連通，兩位電磁開關控制閥不得電時，其出油口與液壓油箱連通。
14、在一些實施例中，換向閥組為三位四通電磁閥。
15、本發明與現有技術相比的優點在于：1、緩降閥組中阻力口與溢流閥的聯動，阻力口提供基礎流量限制，溢流閥補償負載波動引起的壓力變化，二者協同實現高穩定性調速；2、接近開關的信號觸發時（包括接近開關檢測到異常），迅速切換油路至應急回路，實現油缸的快速安全下放。
16、本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。
1.一種基于分體站翻轉油缸（10）緩降功能的液壓系統，包括液壓油箱（4），其特征在于：所述液壓油箱（4）出油口通過液壓油管依次連通有液壓油泵（6）、控制閥組（7）、換向閥組（8）、緩降閥組（9）和翻轉油缸（10），所述翻轉油缸（10）的回油管路依次經緩降閥組（9）、換向閥組（8）和回油過濾器（11）后回到液壓油箱（4）；
2.根據權利要求1所述的基于分體站翻轉油缸（10）緩降功能的液壓系統，其特征在于：所述單向閥ⅰ（12）和單向閥ⅱ（17）的流向均由換向閥組（8）一側流向翻轉油缸（10）。
3.根據權利要求2所述的基于分體站翻轉油缸（10）緩降功能的液壓系統，其特征在于：所述流道ⅰ（18）上于單向閥ⅰ（12）進油端的位置設有開關流道ⅰ（18）與溢流閥ⅱ（14）連通，單向閥ⅰ（12）進油端的液壓油通過開關流道ⅰ（18）打開溢流閥ⅱ（14）。
4.根據權利要求2所述的基于分體站翻轉油缸（10）緩降功能的液壓系統，其特征在于：所述流道ⅱ（19）上于單向閥ⅱ（17）進油端的位置設有開關流道ⅱ（19）與溢流閥ⅰ（13）連通，單向閥ⅱ（17）進油端的液壓油通過開關流道ⅱ（19）打開溢流閥ⅰ（13）。
5.根據權利要求1所述的基于分體站翻轉油缸（10）緩降功能的液壓系統，其特征在于：所述溢流閥ⅰ（13）和溢流閥ⅱ（14）的流向均由翻轉油缸（10）的一側流向換向閥組（8）。
6.根據權利要求1所述的基于分體站翻轉油缸（10）緩降功能的液壓系統，其特征在于：所述電磁開關閥（16）為兩位電磁開關閥（16），其中一流通位由翻轉油缸（10）一側流向換向閥組（8），所述電磁開關閥（16）的另一位設有單向閥ⅲ（23），所述單向閥ⅲ（23）的流向為由換向閥組（8）一側流向翻轉油缸（10）。
7.根據權利要求1所述的基于分體站翻轉油缸（10）緩降功能的液壓系統，其特征在于：所述緩降流道（20）與單向閥ⅱ（17）并聯。
8.根據權利要求1所述的基于分體站翻轉油缸（10）緩降功能的液壓系統，其特征在于：所述液壓油泵（6）的動力輸入端傳動連接有電機（5），所述液壓油泵（6）與控制閥組（7）之間的液壓管路上設有單向閥ⅳ（24），所述單向閥ⅳ（24）的流向為從液壓油泵（6）一側流向控制閥組（7）；
9.根據權利要求1所述的基于分體站翻轉油缸（10）緩降功能的液壓系統，其特征在于：所述控制閥組（7）上設有兩位電磁開關控制閥，所述兩位電磁開關控制閥得電時，其出油口與換向閥組（8）連通，所述兩位電磁開關控制閥不得電時，其出油口與液壓油箱（4）連通。
10.根據權利要求1所述的基于分體站翻轉油缸（10）緩降功能的液壓系統，其特征在于：所述換向閥組（8）為三位四通電磁閥。