專利名稱：制冷壓縮機卸載起動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型應用于制冷壓縮機系統。
在目前的各式各樣制冷壓縮機中，均無卸載起動裝置，壓縮機在使用中由于停電或使用不當，會出現剛停機又馬上開機的情況，這時系統中吸氣壓力與排氣壓力差太大，壓縮機很難啟動，就會造成壓縮機的燒毀。另外我國電網電壓不穩，如電壓太低會造成壓縮機的起動力矩不夠，壓縮機往往起動不起來，亦會被燒毀。現有技術中無提高起動性的裝置，而保護措施則是采用斷電保護器來保護壓縮機，即是用穩壓和延時開關的原理，避免在電壓太低和突然停電又馬上來電或剛關機又馬上開機的情況下啟動壓縮機，這樣壓縮機可以得到保護。但這種用斷電保護器來保護壓縮機的方法有以下不足1、制作復雜、體積大、價格高；2、保護作用是消極的，往往造成制冷設備意外停止工作。
本實用新型的目的就是克服現有技術中的不足之處而提供一種能直接提高壓縮機的起動性能，從而保護壓縮機，而且制作容易、成本低、體積小的制冷壓縮機卸載起動裝置。
本實用新型的目的可以通過以下技術措施來達到在壓縮機的排氣口、吸氣口與冷凝器管之間增加一由三通腔體、活動閥栓、彈簧及電磁鐵組成的三通電磁閥，使得壓縮機排氣管在啟動時與吸氣管相通，而與冷凝器管斷開，而在壓縮機正常運轉時，排氣管與冷凝器管接通而與吸氣管斷開。其原理是，在壓縮機起動時本實用新型裝置的電磁線圈與壓縮機的啟動繞組同時得電，本裝置動作切斷高壓回路，即壓縮機排氣管與冷凝器管斷開而與吸氣管接通，使得制冷系統中壓縮機的吸氣壓力與排氣壓力差減小，壓縮機易于起動；當壓縮機正常運轉后，本裝置的電磁閥失電回位(與起動繞組同步)，壓縮機排氣管與冷凝器管接通而與吸氣管斷開，從而接通高壓回路，制冷系統恢復正常工作。
本實用新型是由有三個管口的三通腔體、活動閥栓、彈簧及電磁鐵組成，三通腔體與電磁鐵緊密相連，活動閥栓由鐵質材料制成，可在三通腔體內移動，其一端正對電磁鐵鐵芯，當電磁鐵通電時，活動閥栓可吸到鐵芯上，在活動閥栓與鐵芯之間有一彈簧，可使電磁鐵失電后讓活動閥栓回到原始位置。活動閥栓上有固定通道，它可以使活動閥栓在三通腔體內移動到不同位置時讓三通腔體的兩個管口相通。本實用新型實際上是一個有特定用途的三通電磁閥，其在通電和斷電的兩種狀態下，電磁鐵吸合和釋放活動閥栓，使得三通腔體在每種狀態下只有其中兩個管口相通，這樣就可以達到切斷或接通制冷壓縮機系統中的高壓回路，同時接通或切斷系統的排、吸氣管道的目的，減小壓縮機的起動阻力，使壓縮機得以在空載情況下起動，提高了壓縮機的起動性能。本實用新型可以直接安裝在壓縮機殼內，亦可以安裝在壓縮機殼外。
本實用新型與現有技術相比有如下優點1、制作容易、體積小、造價低；2、工作可靠、安全，能有效提高壓縮機的起動性能，保護壓縮機效果好。
本實用新型的說明書
如下圖1為本實用新型的結構示意圖，其中2為有三個管口的三通腔體，1、4、8分別為三個管口，其中8為進口，1和4為兩個出口，3為帶有固定通道9的活動閥栓，5為電磁線圖，6為電磁鐵芯，7為線圖5的接線端，9為活動閥栓3上的固定通道，10為彈簧，11為電磁鐵外殼。
圖2為本實用新型的使用情況示意圖，其中12為制冷壓縮機，13為減壓回氣管，14為壓縮機12的排氣管，15為冷凝器管，16為本實用新型裝置，17為壓縮機12的吸氣管，減壓回氣管13可直接與壓縮機12的機殼相通，亦可以與壓縮機12的吸氣管17相通。
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述。
圖1三通腔體2有三個管口，其中8為進口，1和4為出口，活動閥栓3可以在三通腔體2中軸向滑動且配合緊密，活動閥栓3中有固定通道9，它在原始位時，即活動閥栓3在三通腔體2中的上止位時接通進口8和出口4，而使進口8和出口阻斷，活動閥栓3由鐵質材料制成或其下端固定一鐵塊，以便電磁鐵吸動，電磁鐵由線圈5、鐵芯6及外殼11組成，其接線端7通電后可產生吸力吸合活動閥栓3向下運動，直至下止位；這時活動閥栓3的側壁將出口4擋住，出口1則打開，進口8與出口1連通。彈簧10置于電磁鐵的鐵芯6與活動閥栓3之間，電磁鐵斷電后，彈簧10復原，活動閥栓3在彈簧10的作用下向上運動至上止位(即原始位)，活動閥栓3的頂端將出口4封閉，進口8又和出口4連通。三通腔體2與電磁鐵外殼11須緊密結合。
圖2(圖1)本實用新型三通腔體2的進口8與制冷壓縮機12的排氣管14連接，出口4接至冷凝器管15，出口1接減壓回氣管13，電磁線圈5的接線端7與壓縮機12的電機啟動繞組并接，使電磁線圈5與壓縮機電機的啟動繞組同時通電或斷電。其工作情況說明如下壓縮機12起動時，其電機的啟動繞組與本裝置的電磁線圈5同時加電，電磁鐵吸動活動閥栓3至下止位，活動閥栓3關閉進口8和出口4之間通道，打開進口8與出口1之間通道，制冷壓縮機系統的高壓回路被切斷，壓縮機12的排氣管14與減壓回氣管13被接通，壓縮機12即可在空載的情況下啟動；壓縮機12起動后，其電機的啟動繞組與本裝置的電磁線圈5同時斷電，活動閥栓3在彈簧10的作用下回到原始位，關閉進口8和出口1之間通道，打開進口8與出口4之間的通道，壓縮機12的排氣管14與冷凝器管15之間的高壓回路接通，而與減壓回氣管13斷開，恢復壓縮機12的負載狀態，制冷系統可以正常工作。
權利要求1.制冷壓縮機卸載起動裝置，其特征在于它是由三通腔體(2)、活動閥栓(3)、彈簧(10)、及線圈(5)和鐵芯(6)組成的。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于其中的活動閥栓(3)是用鐵制成或其下端固定有鐵塊，其上有通道(9)。
3.根據權利要求1或2所述的裝置，其特征在于本裝置安裝在制冷壓縮機(12)的排氣管(14)、吸氣管(17)及冷凝器管(15)之間，即其進口(8)與壓縮機排氣管(14)相連，出口(4)與冷凝器管(15)相連，出口(1)與減壓回氣管(13)相連。
4.根據權利要求1或2或3所述的裝置，其特征在于其可以安裝于壓縮機殼內亦可以安裝于殼外，與壓縮機結合為一體。
專利摘要制冷壓縮機卸載起動裝置是由三通腔體(2)、活動閥栓(3)、彈簧(10)及電磁線圈(5)、鐵心(6)等組成，它實際上是一個有特定用途的三通電磁閥。它接在制冷壓縮機的排氣管與冷凝器之間，它可以與壓縮機組成一個整體，安裝在壓縮機殼內外均可。它能夠使壓縮機在起動時空載，起動后加載。本實用新型可以克服以前壓縮機吸氣與排氣壓力差大的問題，使壓縮機便于起動，因此可以避免制冷設備經常因起動不起來而燒毀壓縮機的問題。
文檔編號F04B49/02GK2213241SQ9321712
公開日1995年11月22日 申請日期1993年6月26日 優先權日1993年6月26日
發明者倪建國, 洪小鵬 申請人:倪建國