一種壓縮機及其壓縮機潤滑油加熱裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種壓縮機潤滑油加熱裝置，包括潤滑油箱和加熱裝置，還包括具有散熱功能且填充有導(dǎo)熱介質(zhì)的套管，且該套管放置在潤滑油箱中，并且上述的加熱裝置安裝在套管內(nèi)。本申請中將加熱裝置安裝在套管中，并通過導(dǎo)熱介質(zhì)和套管的導(dǎo)熱作用對潤滑油箱中的油液進行加熱，避免了加熱裝置直接與潤滑油的接觸，而改為熱傳遞的方式，緩解了高溫對潤滑油的影響，減小了潤滑油的分解，從而提高了壓縮機的安全運行性。本實用新型還公開了一種具有上述壓縮機潤滑油加熱裝置的壓縮機。
【專利說明】一種壓縮機及其壓縮機潤滑油加熱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及能源加工【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說，是涉及一種壓縮機及其壓縮機潤滑油加熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液化天然氣(Liquified Natural Gas,簡稱LNG)被公認是地球上最干凈的能源,有著無色、無味、無毒且無腐蝕性等特點。
[0003]目前，在液化天然氣工廠，通常采用混合制冷方式對氣態(tài)天然氣進行液化，混合制冷壓縮機大多采用高速離心壓縮機，而高速離心壓縮機對潤滑油的品質(zhì)要求非常嚴格。傳統(tǒng)的潤滑油加熱方法都是采用電加熱器直接對潤滑油進行加熱，但是，上述加熱方式是將電加熱器直接浸入潤滑油里面進行加熱，即電加熱器與潤滑油直接接觸，這使得在電加熱器通電后產(chǎn)生的高溫會對油產(chǎn)生分解或引入雜質(zhì)，而影響壓縮機的安全運行。
[0004]因此，如何避免對潤滑油加熱的分解，以提高壓縮機的安全運行性，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型提供了一種壓縮機潤滑油加熱裝置，避免直接對潤滑油加熱而造成潤滑油的分解，以提高壓縮機的安全運行性、延長潤滑油的使用時間。本實用新型還提供了一種具有上述壓縮機潤滑油加熱裝置的壓縮機。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種壓縮機潤滑油加熱裝置，包括潤滑油箱和加熱裝置，其還包括:
[0008]具有散熱功能且填充有導(dǎo)熱介質(zhì)的套管，所述套管放置在潤滑油箱中，所述加熱裝置安裝在所述套管內(nèi)。
[0009]優(yōu)選地，上述的壓縮機潤滑油加熱裝置中，所述套管為翅片散熱器。
[0010]優(yōu)選地，上述的壓縮機潤滑油加熱裝置中，所述套管通過螺釘可拆卸的安裝在所述潤滑油箱的底部。
[0011 ] 優(yōu)選地，上述的壓縮機潤滑油加熱裝置中，所述加熱裝置為電加熱器。
[0012]優(yōu)選地，上述的壓縮機潤滑油加熱裝置中，所述導(dǎo)熱介質(zhì)為潤滑油。
[0013]一種壓縮機，包括壓縮機潤滑油加熱裝置，其中，所述壓縮機潤滑油加熱裝置為如上述的壓縮機潤滑油加熱裝置。
[0014]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型公開了一種壓縮機潤滑油加熱裝置，包括潤滑油箱和加熱裝置，還包括具有散熱功能且填充有導(dǎo)熱介質(zhì)的套管，且該套管放置在潤滑油箱中，并且上述的加熱裝置安裝在套管內(nèi)。本申請中將加熱裝置安裝在套管中，并通過導(dǎo)熱介質(zhì)和套管的導(dǎo)熱作用對潤滑油箱中的油液進行加熱，避免了加熱裝置直接與潤滑油的接觸，而改為熱傳遞的方式，緩解了高溫對潤滑油的影響，減小了潤滑油的分解，從而提高了壓縮機的安全運行性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型實施例公開的壓縮機潤滑油加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]本實用新型的核心是提供一種壓縮機潤滑油加熱裝置，避免直接對潤滑油加熱而造成潤滑油的分解，以提高壓縮機的安全運行性、延長潤滑油的使用時間。本實用新型的另一核心是提供一種具有上述壓縮機潤滑油加熱裝置的壓縮機。
[0018]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]如圖1所示，本實用新型公開了一種壓縮機潤滑油加熱裝置，包括潤滑油箱I和加熱裝置3，還包括具有散熱功能且填充有導(dǎo)熱介質(zhì)的套管2，且該套管2放置在潤滑油箱I中，并且上述的加熱裝置3安裝在套管2內(nèi)。本申請中將加熱裝置3安裝在套管2中，并通過導(dǎo)熱介質(zhì)和套管2的導(dǎo)熱作用對潤滑油箱I中的油液進行加熱，避免了加熱裝置3直接與潤滑油的接觸，而改為熱傳遞的方式，緩解了高溫對潤滑油的影響，減小了潤滑油的分解，從而提高了壓縮機的安全運行性。
[0020]具體的實施例中，將上述的套管2設(shè)置為翅片散熱器，通過套管2上的翅片結(jié)構(gòu)增大散熱面的大小，以提高熱交換的效率。在實際中可根據(jù)不同的需要選擇不同類型的套管2，只要能夠?qū)崿F(xiàn)快速散熱的作用即可。
[0021]由于現(xiàn)有的電加熱器直接安裝在潤滑油箱I中，在對電加熱器進行更換時，需要清除潤滑油箱I中全部的潤滑油才可進行更換，這會造成對潤滑油的浪費。而本申請中將加熱裝置3安裝在套管2內(nèi)，并將套管2通過螺釘可拆卸的安裝在潤滑油箱I的底部，在需要對加熱裝置3進行更換時，只需要將套管2從潤滑油箱I中拆卸下來，然后只清空套管2中的導(dǎo)熱介質(zhì)即可，因此，可減少浪費、降低成本、縮短故障停車時間。
[0022]本申請中將加熱裝置3設(shè)置為電加熱器，并將導(dǎo)熱介質(zhì)設(shè)定為潤滑油。
[0023]本實用新型還提供了一種壓縮機，且該壓縮機包括壓縮機潤滑油加熱裝置，具體地，該壓縮機潤滑油加熱裝置為上述實施例中公開的壓縮機潤滑油加熱裝置，因此，具有該壓縮機潤滑油加熱裝置的壓縮機也具有上述所有技術(shù)效果，在此不再一一贅述。
[0024]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0025]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮機潤滑油加熱裝置，包括潤滑油箱(I)和加熱裝置(3)，其特征在于，還包括: 具有散熱功能且填充有導(dǎo)熱介質(zhì)的套管(2)，所述套管(2)放置在潤滑油箱(I)中，所述加熱裝置(3)安裝在所述套管(2)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機潤滑油加熱裝置，其特征在于，所述套管(2)為翅片散熱器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機潤滑油加熱裝置，其特征在于，所述套管(2)通過螺釘可拆卸的安裝在所述潤滑油箱(I)的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機潤滑油加熱裝置，其特征在于，所述加熱裝置(3)為電加熱器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的壓縮機潤滑油加熱裝置，其特征在于，所述導(dǎo)熱介質(zhì)為潤滑油。
6.一種壓縮機，包括壓縮機潤滑油加熱裝置，其特征在于，所述壓縮機潤滑油加熱裝置如權(quán)利要求1-5任一項所述的壓縮機潤滑油加熱裝置。
【文檔編號】F04D29/58GK204041519SQ201420481216
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月25日
【發(fā)明者】劉秦中 申請人:重慶耐德能源裝備集成有限公司