專利名稱：二級外嚙合齒輪泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓齒輪泵領域，特指一種能提供較大壓力的二級外嚙合齒輪泵，其可適應某些揚程較高的要求。
技術背景由于齒輪泵具有結構簡單，體積小，重量輕，成本低，自吸性能好，抗污染能力強，工作可靠等一系列優點，目前廣泛使用在航空機械，船舶機械，行走運輸機械，建筑機械，工程機械，礦山機械及機床等各種液壓系統中。但是現有的齒輪泵普遍存在的一個問題是無法增壓，因而使其在許多場合的應用受到限制。
發明內容
為了避免和克服上述不足，本實用新型的目的是提供一種能提供較大壓力的二級外嚙合齒輪。其可以基本保持現有齒輪泵的優點又可提供較大壓力的二級外嚙合齒輪。同時本實用新型還具有平衡傳動力所形成的徑向力的優點，克服了齒輪上的徑向載荷的影響。
齒輪泵屬于回轉式容積泵的一種，它依靠齒輪嚙合的轉動實現工作腔容積的周期性變化。當工作腔容積變大時，腔內壓力降低，讓其與泵吸口相通，吸入液體；當工作腔容積變小時，腔內壓力升高，讓其與泵壓出口相通，壓出液體。
實現本實用新型的技術方案為二級外嚙合齒輪泵包括從動輪，主動輪，連接管，其特征是在原有的一對外嚙合齒輪的中間加一個主動齒輪，即在主動齒輪的同一平面內的兩側分別是兩個從動齒輪，并在第一對齒輪的排出室T’和第二對齒輪的吸入室S’之間通過連接管連接。三個外嚙合齒輪模數相等，三節圓相切，符合平面齒輪嚙合的基本原理。
其原理與兩個齒輪的外嚙合齒輪泵原理相似。由吸入管吸進液體，液體經左邊的主動輪與從動輪嚙合第一次壓力升高后，增壓后的液體又經右邊的主動齒輪與從動齒輪嚙合進行第二次壓力的升高，液體經過兩次增壓最終從排出管排出。
二級外嚙合齒輪泵工作時，相互嚙合的一對齒輪，由于齒輪圓柱面和兩側端面與泵殼內壁之間的間隙很小，在位于過渡區的各齒輪槽與泵殼內壁之間圍成了一系列互不相通的封閉腔M，由齒輪輪齒隔開的吸入室S和排出室T腔與泵吸入口和排出口相通。當齒輪按圖示方向旋轉時，由于嚙合齒輪逐漸退出嚙合狀態，使吸入室S的容積逐漸增大，壓力降低。在吸液池液面壓力和S腔內低壓之間的壓差作用下，液面自吸液池經吸液管和泵吸入口進入吸入室S，隨后進入封閉腔的空腔M，并由齒輪的轉動被帶至T’室。因位于T’室內的兩齒輪輪齒逐漸進入嚙合狀態，一個齒輪的輪齒逐漸占據另一個齒輪的齒槽空間，使T’室容積逐漸減小，室內液體壓力升高，于是液體經過第一次增壓從T’室排出，通過連接管(6)壓到S’室，同樣的道理液體經過第二次增壓，最終從排出室T排出。齒輪繼續轉動，上述吸排過程就連續不斷進行了。
本實用新型的優點是結構較簡單，密封性要好。在現有設備改動較少的情況下，大大提高揚程，使得二級外嚙合齒輪泵使用范圍加大。并且根據徑向力的分析，該種結構泵的徑向力小，使得齒輪的軸承壽命長，泵工作平穩，泵的壽命也加長。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型結構示意圖。
如圖所示，圖中標號分別代表1.排出管2.吸入管3.泵殼4(4’).從動齒輪5.主動齒輪6.連接管。
具體實施方式
二級外嚙合齒輪泵的結構為如圖所示，在主動齒輪(5)的同一平面內的兩側分別是從動齒輪(4)及從動齒輪(4’)，在第一對齒輪的的排出室T’和第二對齒輪的吸入室S’之間通過連接管(6)連接。
使用時，開啟齒輪泵，液體就不斷的經吸入管(2)從吸入室S吸入，經排出管(1)從排出室T排出。
權利要求1.二級外嚙合齒輪泵，它包括從動輪(4、4’)，主動輪(5)，連接管(6)，其特征是在主動齒輪(5)的同一平面內的兩側分別是從動齒輪(4)及從動齒輪(4’)，在第一對齒輪的排出室T’和第二對齒輪的吸入室S’之間通過連接管(6)連接。
專利摘要本實用新型二級外嚙合齒輪泵，涉及液壓齒輪泵領域，其包括排出管，吸入管，泵殼，兩個從動齒輪，主動齒輪，連接管，其特征是在主動齒輪的同一平面內的兩側分別是兩個從動齒輪，并在第一對齒輪的的排出室和第二對齒輪的吸入室之間通過連接管連接。本實用新型的優點是結構較簡單，密封性要好。在結構改動較少的情況下，揚程大大提高，使得二級外嚙合齒輪泵使用范圍加大。并且根據徑向力的分析，該結構泵的徑向力小，使得齒輪的軸承壽命長，泵工作平穩，泵的壽命也加長。
文檔編號F04C2/00GK2846807SQ20052007564
公開日2006年12月13日 申請日期2005年9月20日 優先權日2005年9月20日
發明者劉春生, 施愛平 申請人:江蘇大學