本技術(shù)屬于飛機場輔助設(shè)備，具體地說，涉及一種飛機污水車升降平臺自動升降指定高度裝置。
背景技術(shù)：
1、飛機污水車用于接受并儲存從飛機廁所所排放的污水、污物，對廁所內(nèi)添加清水的地面特種車輛。是保障航班正常，為飛機提供地面服務(wù)必須配套的特種車輛。當(dāng)飛機經(jīng)過長時間飛行落地后，機上廁所及洗手間存放的污水需要及時放掉，以保障后續(xù)航班正常使用。污水車在為各類飛機提供排污服務(wù)的同時，還用于機上廁所的沖洗，清潔水的添加，及污水的地面運輸及到指定地點的泄放。
2、現(xiàn)有的飛機污水升降平臺在進行升降時，都是直接進行上升與下降，在升降時都是通過工作人員的感覺控制平臺的高度，這樣將會導(dǎo)致升降的高度或高或低，從而需要工作人員反復(fù)的調(diào)整平臺的高度，不便于工作人員進行使用。
3、有鑒于此特提出本實用新型。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為解決現(xiàn)有的飛機污水升降平臺在進行升降時，都是直接進行上升與下降，在升降時都是通過工作人員的感覺控制平臺的高度，這樣將會導(dǎo)致升降的高度或高或低，從而需要工作人員反復(fù)的調(diào)整平臺的高度，不便于工作人員進行使用的上述技術(shù)問題，本實用新型采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是：
2、一種飛機污水車升降平臺自動升降指定高度裝置,包括升降外殼；
3、固定連接在所述升降外殼內(nèi)壁底端的液壓缸，所述升降外殼內(nèi)部設(shè)置有指定升降機構(gòu)，所述指定升降機構(gòu)上設(shè)置有解除機構(gòu)，所述指定升降機構(gòu)包括固定連接在液壓缸輸出端外壁的支撐連板：
4、所述支撐連板遠(yuǎn)離液壓缸輸出端的一端固定連接有平臺，所述支撐連板外壁固定連接有滑框，所述滑框內(nèi)壁固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠(yuǎn)離滑框內(nèi)壁一端固定連接有滑套，所述滑套內(nèi)壁固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧遠(yuǎn)離滑套內(nèi)壁一端固定連接有指定插桿，所述指定插桿遠(yuǎn)離第二彈簧一端開設(shè)有斜面設(shè)置，所述升降外殼內(nèi)壁開設(shè)有指定插孔。
5、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述解除機構(gòu)包括開設(shè)在支撐連板頂端的限位滑槽，所述限位滑槽內(nèi)壁滑動連接有滑塊，所述滑塊頂端固定連接有頂塊，所述頂塊外壁開設(shè)有解除孔，所述頂塊一端外壁通過軸承轉(zhuǎn)動連接有絲桿，所述絲桿外壁螺紋連接在平臺的外壁，所述滑套頂端固定連接有連板，所述連板外壁固定連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離連板一端固定連接有凸塊。
6、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述指定插桿數(shù)量為兩個，所述指定插桿呈左右對稱結(jié)構(gòu)分布在支撐連板的左右兩側(cè)。
7、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述指定插孔數(shù)量為若干個，所述指定插孔內(nèi)壁與指定插桿外壁相貼合適配。
8、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述滑套的外壁與滑框內(nèi)壁相貼合適配。
9、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述頂塊遠(yuǎn)離絲桿一端設(shè)置為圓弧狀，所述解除孔內(nèi)壁與連接桿外壁相貼合適配。
10、作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述連接桿與解除孔數(shù)量分別為兩個，所述連接桿與解除孔分別呈左右對稱結(jié)構(gòu)分布在頂塊的左右兩側(cè)。
11、本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：
12、本實用新型，由工作人員啟動液壓缸，其輸出端將會帶動支撐連板向上或向下移動，當(dāng)支撐連板向上移動時，便可帶動平臺向上移動，同時在支撐連板移動的過程中將會帶動滑框向上移動，以此帶動滑套與指定插桿向上移動，在指定插桿向上移動時其頂端外壁開設(shè)的斜面設(shè)置將會接觸并受到指定插孔內(nèi)壁的擠壓作用，從而帶動指定插桿在滑套內(nèi)壁進行伸縮滑動，在內(nèi)縮滑動的過程中便會對第二彈簧進行擠壓作用，從而脫離當(dāng)前的指定插孔，隨著繼續(xù)向上移動，帶動指定插桿移動至下一個指定插孔時，第二彈簧便會進行回彈復(fù)位推動指定插桿插入進指定插孔中，以此便會產(chǎn)生聲響與阻塞感，提示工作人員完成一段的指定距離的上升，這樣便可精準(zhǔn)控制上升的距離，防止工作人員控制上升距離的不準(zhǔn)確性。
13、本實用新型，首先轉(zhuǎn)動絲桿，帶動頂塊向前移動，當(dāng)頂塊向前移動時將會帶動解除孔進行移動，直至解除孔移動至凸塊的位置后，通過第一彈簧的回彈便可帶動兩側(cè)的連接桿與凸塊向中間靠攏，從而使得連接桿插入進解除孔的內(nèi)壁，通過連板的移動便可帶動滑套進行收縮，以此滑套帶動指定插桿進行縮回使得脫離指定插孔的內(nèi)壁，這樣在下降的過程中指定插桿便不會形成定位作用，使得平臺下降的過程中更加平順。
14、下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細(xì)的描述。
1.一種飛機污水車升降平臺自動升降指定高度裝置，包括升降外殼（1）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機污水車升降平臺自動升降指定高度裝置，其特征在于，所述解除機構(gòu)（32）包括開設(shè)在支撐連板（311）頂端的限位滑槽（321），所述限位滑槽（321）內(nèi)壁滑動連接有滑塊（322），所述滑塊（322）頂端固定連接有頂塊（323），所述頂塊（323）外壁開設(shè)有解除孔（324），所述頂塊（323）一端外壁通過軸承轉(zhuǎn)動連接有絲桿（325），所述絲桿（325）外壁螺紋連接在平臺（312）的外壁，所述滑套（315）頂端固定連接有連板（326），所述連板（326）外壁固定連接有連接桿（327），所述連接桿（327）遠(yuǎn)離連板（326）一端固定連接有凸塊（328）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機污水車升降平臺自動升降指定高度裝置，其特征在于，所述指定插桿（317）數(shù)量為兩個，所述指定插桿（317）呈左右對稱結(jié)構(gòu)分布在支撐連板（311）的左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機污水車升降平臺自動升降指定高度裝置，其特征在于，所述指定插孔（319）數(shù)量為若干個，所述指定插孔（319）內(nèi)壁與指定插桿（317）外壁相貼合適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機污水車升降平臺自動升降指定高度裝置，其特征在于，所述滑套（315）的外壁與滑框（313）內(nèi)壁相貼合適配。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛機污水車升降平臺自動升降指定高度裝置，其特征在于，所述頂塊（323）遠(yuǎn)離絲桿（325）一端設(shè)置為圓弧狀，所述解除孔（324）內(nèi)壁與連接桿（327）外壁相貼合適配。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛機污水車升降平臺自動升降指定高度裝置，其特征在于，所述連接桿（327）與解除孔（324）數(shù)量分別為兩個，所述連接桿（327）與解除孔（324）分別呈左右對稱結(jié)構(gòu)分布在頂塊（323）的左右兩側(cè)。