本申請涉及電池艙，特別涉及一種新能源船舶電池艙艙蓋裝置。
背景技術：
1、在新能源船舶領域，電池艙作為存儲和供應電能的核心部件，其安全性和可靠性至關重要。電池艙艙蓋作為電池艙的重要組成部分，不僅需要在日常運行中提供必要的防護，還需要在緊急情況下具備相應的安全功能。
2、現有的電池艙艙蓋通常不具備鎖定功能，在電池艙內部溫度異常升高或發生其他緊急情況時，艙蓋可能無法有效地固定，從而存在被意外打開的風險。一旦艙蓋被打開，不僅可能加劇電池艙內部的熱失控，還可能引發火勢蔓延或有害物質泄露等嚴重后果。
3、此外，現有的電池艙艙蓋在設計和制造過程中，往往缺乏對溫度等關鍵參數的實時監測和反饋機制。這使得操作人員難以及時發現和應對電池艙內部的異常情況，從而增加了安全隱患。
4、針對上述問題，現在設計一種新能源船舶電池艙艙蓋裝置。
技術實現思路
1、本申請實施例提供一種新能源船舶電池艙艙蓋裝置，以解決相關技術中現有的電池艙艙蓋通常不具備鎖定功能，在電池艙內部溫度異常升高或發生其他緊急情況時，艙蓋可能無法有效地固定的問題。
2、第一方面，提供了一種新能源船舶電池艙艙蓋裝置，包括：
3、艙蓋主體、以及抵接在其上的密封蓋，所述艙蓋主體上設置有旋轉件，所述旋轉件與所述密封蓋連接并用于驅動所述密封蓋翻轉，所述密封蓋底部設置有溫度傳感器，所述密封蓋內部設置有鎖定機構；
4、所述鎖定機構包括設置在密封蓋內部的驅動件和鎖定桿，所述艙蓋主體上開設有若干插孔，所述驅動件與所述鎖定桿連接并用于驅動所述鎖定桿靠近或遠離所述插孔；
5、所述溫度傳感器分別與所述旋轉件和驅動件電連接。
6、一些實施例中，所述艙蓋主體包括相互連接的圓盤和筒體，所述圓盤內部呈中空狀。
7、一些實施例中，所述圓盤上開設有若干觀察口，所述觀察口上設置有防爆玻璃。
8、一些實施例中，所述圓盤上方開設有用于容納密封蓋的凹槽，所述插孔開設在凹槽的側壁上。
9、一些實施例中，所述旋轉件包括相對設置在圓盤上的固定板，兩個所述固定板之間轉動設置有轉軸，一側所述固定板上設置有驅動電機，所述驅動電機一端與所述轉軸連接；
10、所述密封蓋上相對設置有兩個連接板，所述連接板設置在轉軸上。
11、一些實施例中，所述密封蓋內部開設有與所述鎖定機構相適配的容納槽，所述驅動件和鎖定桿均布置在容納槽內部。
12、一些實施例中，所述驅動件為電動推桿，所述鎖定桿為u形插桿，所述電動推桿的活塞桿與所述u形插桿連接，所述容納槽上開設有用于u形插桿伸出的通孔；
13、所述插孔的數量為兩個，并與所述u形插桿的兩端一一對應。
14、本申請實施例提供了一種新能源船舶電池艙艙蓋裝置，通過引入鎖定機構和溫度傳感器，能夠在電池艙溫度異常時自動采取安全措施，有效防止火勢蔓延和有害物質泄露，提高電池艙的安全性，利用溫度傳感器與旋轉件、驅動件的電連接，實現了對電池艙溫度的實時監測和智能響應，提高了裝置的自動化水平和響應速度。
15、并且，在溫度尚未達到危險水平時，本裝置能夠自動打開密封蓋，促進電池艙內部熱量的散發，有助于維持電池艙的正常工作溫度。
1.一種新能源船舶電池艙艙蓋裝置，其特征在于，包括：艙蓋主體(1)、以及抵接在其上的密封蓋(2)，所述艙蓋主體(1)上設置有旋轉件(3)，所述旋轉件(3)與所述密封蓋(2)連接并用于驅動所述密封蓋(2)翻轉，所述密封蓋(2)底部設置有溫度傳感器(4)，所述密封蓋(2)內部設置有鎖定機構(5)；
2.如權利要求1所述的一種新能源船舶電池艙艙蓋裝置，其特征在于：
3.如權利要求2所述的一種新能源船舶電池艙艙蓋裝置，其特征在于：
4.如權利要求3所述的一種新能源船舶電池艙艙蓋裝置，其特征在于：
5.如權利要求4所述的一種新能源船舶電池艙艙蓋裝置，其特征在于：
6.如權利要求1所述的一種新能源船舶電池艙艙蓋裝置，其特征在于：
7.如權利要求6所述的一種新能源船舶電池艙艙蓋裝置，其特征在于：