本發明涉及led路燈技術領域，具體地說是涉及一種led路燈燈頭，尤其涉及一種免維護高散熱的led路燈燈頭。
背景技術：
道路照明是城市照明的重要組成部分，它與人們的生產生活密切相關，led燈具有壽命長、節能效果好等特點而被廣泛應用于照明領域。隨著大功率led燈的研制成功，現已逐漸應用到城市道路照明中，同時也隨著國家半導體照明工程、國家發改委led道路照明招投標項目以及led路燈十城萬盞項目的不斷實施，led路燈等道路照明燈具憑借著高效、節能、高顯色等優點，已經逐漸普及應用到城市普通道路照明中。
led路燈頭是led路燈的主要組成部件，led路燈頭的好壞直接影響著led路燈的品質和使用壽命，led路燈頭所使用的led模組在電光轉換的過程中，約有60-80%的電能未能轉換成可見光，而是以熱量的形式呈現，使得目前led路燈產品的應用存在著散熱的問題，當led模組的溫度過高時，將會削弱其發光效率，從而導致光通量衰退及使用壽命的縮短。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種免維護高散熱的led路燈燈頭，該led路燈燈頭整體結構設計巧妙，在保證燈頭良好的密封性以確保不進水及灰塵的同時，采用與燈體一體化的散熱器，有效將燈體內熱量傳導擴散，散熱效果佳，有效保證了led模組的使用壽命，確保整燈在不同環境中能長期穩定工作且使用壽命長。
為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為，一種免維護高散熱的led路燈燈頭，包括鋁合金燈體、散熱器、led模組、反光板、鋼化玻璃面罩、led驅動電源、電源蓋板和安裝支架，所述鋁合金燈體和散熱器一體化壓鑄成型，所述散熱器包括若干個波浪形散熱片和若干個傾斜散熱孔，散熱片設置在鋁合金燈體的頂部和四周側邊，鋁合金燈體的底部設有第一凹槽、第二凹槽和安裝支架連接部，所述散熱孔均勻分布在第一凹槽的一對槽壁上，所述第一凹槽的四周槽壁上平行安裝有反光板，第一凹槽的槽底中部凸出設置有多個卡槽，卡槽與散熱孔之間具有隔離部，所述led模組卡設在卡槽上，所述鋼化玻璃面罩蓋設在第一凹槽的槽頂部，所述led驅動電源放置在第二凹槽中，第二凹槽的一對槽壁上均勻開設有通風孔，所述電源蓋板蓋設在第二凹槽的槽頂部，所有led模組與led驅動電源通過導線電連接，所述安裝支架固定安裝在安裝支架連接部上。
作為本發明的一種改進，所述led模組包括鋁基板、印刷線路和led芯片，所述印刷線路設置在鋁基板上，所述印刷線路中設置有led芯片焊接部，所述led芯片焊接在led焊接部上，鋁基板的一端設置有導線焊接部，所述led驅動電源通過導線與led模組焊接連接。
作為本發明的一種改進，設置在第一凹槽寬度方向的一對反光板呈扇形，該對反光板的底部開設有穿孔，所述卡槽的兩端卡設在反光板的穿孔中，設置在卡槽上的led模組的兩端卡設在卡槽與反光板的穿孔之間。
作為本發明的一種改進，所述散熱孔設置在第一凹槽長度方向的槽壁上，散熱孔位于設置在第一凹槽長度方向的反光板的底部，所述散熱孔的傾斜角度為45°。
作為本發明的一種改進，所述散熱孔的安裝部上鋪設有一層鋁制防塵防蟲濾網。
作為本發明的一種改進，所述卡槽的數量為4個，所有卡槽之間通過銷柱連接，所有卡槽連接形成拱形。
相對于現有技術，本發明所提出的led路燈燈頭的結構緊湊美觀，防腐、防水、防塵性能良好，由于該路燈燈頭的散熱器與鋁合金燈體是一體化壓鑄成型，且散熱器采用若干個設置在鋁合金燈體的頂部和四周側邊的波浪形散熱片以及設置在第一凹槽長度方向槽壁上的且以45°傾斜上仰角度的散熱孔，結合與led模組貼合接觸的石墨導熱材料制成的卡槽，高效地將燈體內熱量傳導擴散，散熱效果佳，并實現了免維護的功能，從而有效保證了led模組的使用壽命和工作穩定性，確保整燈在不同環境中能長期穩定工作且使用壽命長。
附圖說明
圖1為本發明的led路燈燈頭的結構爆炸圖。
圖中：1-燈體，2-散熱器，3-led模組，4-led驅動電源，5-鋼化玻璃面罩，6-電源蓋板，7-安裝支架，8-第一凹槽，9-第二凹槽，10-安裝支架連接部，11-反光板，12-卡槽，13-散熱孔，14-隔離部，15-防塵防蟲濾網，16-通風孔。
具體實施方式
為了加深對本發明的理解和認識，下面結合附圖對本發明作進一步描述和介紹。
如圖1所示，一種免維護高散熱的led路燈燈頭，包括鋁合金燈體1、散熱器2、led模組3、反光板11、鋼化玻璃面罩5、led驅動電源4、電源蓋板6和安裝支架7，所述鋁合金燈體1和散熱器2一體化壓鑄成型，所述鋁合金燈體1的形狀為球拍形，燈體1和散熱器2的表面均進行了陽極氧化處理，可有效防腐蝕。散熱器2包括若干個波浪形散熱片和若干個傾斜散熱孔13，所述散熱片設置在鋁合金燈體1的頂部和四周側邊，散熱孔13設置在燈體1的側邊，可有效防水防塵。鋁合金燈體1的底部設有第一凹槽8、第二凹槽9和安裝支架連接部10，所述散熱孔13均勻分布在第一凹槽8的一對槽壁上，散熱孔13的對立設置能夠加強第一凹槽8內部的空氣對流，所述第一凹槽8的四周槽壁上平行安裝有反光板11，反光板11的表面噴涂有反光材料，能夠對led模組3發出的光進行匯聚，有效提高led路燈的光亮度。第一凹槽8的槽底中部凸出設置有多個卡槽12，卡槽12采用石墨導熱材料制作而成，所述led模組3卡設在卡槽12上，在卡槽12與散熱孔13之間具有隔離部14，從而能夠加強卡槽12上led模組3的散熱效率。所述鋼化玻璃面罩5蓋設在第一凹槽8的槽頂部，鋼化玻璃面罩5和第一凹槽8將led模組3和反光板11共同包圍在燈頭的發光空間內，led模組3發出的光從鋼化玻璃面罩5中穿透射出。所述led驅動電源4放置在第二凹槽9中，第二凹槽9的一對槽壁上均勻開設有通風孔16，通過通風孔16能夠加強led驅動電源4的散熱效率，確保led驅動電源4具備良好的工作性能。所述電源蓋板6蓋設在第二凹槽9的槽頂部，將led驅動電源4固定在第二凹槽9內。鋼化玻璃面罩5和電源蓋板6均采用緊固螺絲分別固定安裝在第一凹槽8和第二凹槽9的槽頂部，便于安裝拆卸維護。所有led模組3與led驅動電源4通過導線電連接，通過led驅動電源4為led模組3提供電源以點亮led模組3，并能控制led模組3的發光亮度及發光時長。所述安裝支架7固定安裝在安裝支架連接部10上，具體是采用螺紋連接的方式進行安裝，安裝支架7是燈頭與燈桿互聯的中間件。
優選的是，所述led模組3包括鋁基板、印刷線路和led芯片，所述印刷線路設置在鋁基板上，所述印刷線路中設置有led芯片焊接部，所述led芯片焊接在led焊接部上，鋁基板的一端設置有導線焊接部，所述led驅動電源4通過導線與led模組3焊接連接。采用鋁基板與石墨導熱材料制成的卡槽12貼合接觸，能夠有效對led芯片發出的熱量進行傳導散熱，從而有效減緩led芯片因散熱不良而產生的光衰，提高led模組3的使用壽命。
進一步優選的是，設置在第一凹槽8寬度方向的一對反光板11呈扇形，該對反光板11的底部開設有穿孔，所述卡槽12的兩端卡設在反光板11的穿孔中，設置在卡槽12上的led模組3的兩端卡設在卡槽12與反光板11的穿孔之間。這樣卡槽12與led模組3均卡設在這對反光板11的下方，不僅安裝方便，同時也使得反光板11對led模組3發出的光進行充分反射，提高發光空間內的發光亮度。
進一步優選的是，所述散熱孔13設置在第一凹槽8長度方向的槽壁上，散熱孔13位于設置在第一凹槽8長度方向的反光板11的底部，使得散熱孔13的設置不影響反光板11對led模組3的反光聚光效果，所述散熱孔13的傾斜角度為45°，采用該種角度的散熱孔13能夠過濾水分子和灰塵進入第一凹槽8內，而讓空氣分子在第一凹槽8內部和外部環境自由流動，并能確保第一凹槽8不為一全封閉環境，使其內部的led模組3能夠與外部環境進行氣體交換，能夠安全解決第一凹槽8內外壓力不平衡問題，進一步提高了燈頭工作的穩定性。
進一步優選的是，所述散熱孔13的安裝部上鋪設有一層鋁制防塵防蟲濾網15，能夠進一步確保第一凹槽8內的穩定可靠的工作環境，并能提高led模組3的工作穩定性，實現led路燈頭的免維護功能。
進一步優選的是，所述卡槽12的數量為4個，所有卡槽12之間通過銷柱連接，所有卡槽12連接形成拱形，這樣貼合放置在卡槽12表面的led模組3也呈拱形排布，有效提高led模組3的光線利用率，并能提高led路燈頭的光線照射范圍。
本發明方案所公開的技術手段不僅限于上述實施方式所公開的技術手段，還包括由以上技術特征任意組合所組成的技術方案。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍。