專利名稱：高壓供油潤滑的齒輪油泵軸套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械潤滑領域，特別適用于重型自卸汽車，起重運輸及工程機械的液壓系統中。
目前，國產CB型鋁殼齒輪油泵的軸套一般內孔為直線油槽，軸套端面沒有進油槽，軸套和齒輪的接觸面為精密接觸，潤滑油幾乎不能進入軸套內孔；另一種軸套雖然有端面進油槽，但卻設在泵的進油端，為常壓進油，內孔雖為螺線油槽，而又設在非受力區，這樣軸套內孔受力區域磨損嚴重，油泵軸套油槽不能滿足軸與軸套間對潤滑的要求，造成軸套過早磨損、燒瓦或抱軸，促使齒輪與泵殼的間隙過快增大，使出油壓力顯著下降，油泵失效報廢嚴重。
本實用新型針對上述存在的問題，提出了一種高壓供油潤滑的齒輪油泵軸套，它是對現有油泵軸套的一種改進，可使油泵壽命顯著提高。
本實用新型的特征在于油槽設計在泵的出油口，是高壓供給潤滑油，軸套內孔為螺線油槽并設在受力區，潤滑油始終供給在需要的區域。軸套端面和內孔摩擦面，由于高壓潤滑而形成液壓油膜，大大減輕了摩擦面的磨損。
以下結合附圖詳細敘述
圖1為鋁殼齒輪油泵結構圖，
圖1a表示的是主視圖沿下軸套上端面的剖視圖2為未改進的油泵右下軸套的俯視圖，圖2a表示的是圖2沿橫軸線的剖視圖；圖3為改進后的油泵左下軸套圖，即
圖1中左下軸套視圖，圖3a表示沿AA剖視線的剖視圖，圖3b表示沿B－B剖視線軸套端面進油槽的局部剖視圖，圖3c表示I位置軸套內孔螺線油槽端面局部視圖。
圖1中1、2為油泵的上左、右軸套，3、4為油泵的下左、右軸套，軸套是左、右對稱的。在
圖1a中5是進油端，6是出油端，箭頭表示齒輪轉向，指向泵的壓力油出口方向，油泵齒輪是在出油口開始嚙合，在進油口退出嚙合，對齒輪的軸來說，在相對于齒嚙合區域的約180℃處為將力傳于軸套。
圖2中8為端面進油槽，設在泵的進油端，7為受力區。
圖3中8為端面進油槽，設在泵的出油端，7為受力區，9為螺線油槽設在受力區。
改進后的軸套，供油系統為高壓進油，潤滑油供給在受力區，這樣，軸套內孔受力區域磨損大大減少，從而徹底改善了軸套的潤滑，可顯著提高油泵的使用壽命。
權利要求一種鋁殼齒輪油泵軸套，其特征在于a、軸套端面進油槽設在泵的出油口；b、軸套內孔為螺線油槽，并設在受力區；c、對軸套的潤滑是高壓供油。
專利摘要本實用新型涉及機械潤滑領域，特別適用于重型自卸汽車，起重運輸及工程機械的液壓系統中，它是對現有技術的一種改進，其特點在于油泵的軸套內孔為螺線油槽，設在受力區，軸套端面進油槽是在泵的出油端，是高壓供給潤滑油，這樣減小了軸套內孔受力區域磨損，改善了軸套的潤滑，提高了油泵的使用壽命。
文檔編號F04C2/00GK2118840SQ9122906
公開日1992年10月14日 申請日期1991年11月22日 優先權日1991年11月22日
發明者王文 申請人:王文