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      一種節能省油型柴油發電機組的制作方法

      文檔序號:42887330發布日期:2025-08-29 19:35閱讀:16來源:國知局

      本發明屬于節能型發電機,尤其是涉及一種節能省油型柴油發電機組。


      背景技術:

      1、柴油發電機組是一種以柴油發動機為動力源,通過機械連接驅動發電機轉子旋轉,進而將柴油的化學能轉化為電能的發電設備,廣泛應用于應急、移動、中小功率發電場景。

      2、在發電場景中,柴油發電機組常處于滿負荷或持續負荷狀態,需通過自動化電控系統實時調節發電功率以匹配實際需求。然而,柴油發動機與發電機的轉速特性存在天然矛盾:發動機經濟轉速區間較低,且不同功率段對應不同轉速范圍,而發電機必須維持恒定轉速(如3000轉/分鐘),才能確保輸出電壓和頻率穩定。為解決這一矛盾,發動機與發電機之間通常配備齒輪傳動箱,通過精密設計的齒輪組速比,將發動機轉速高效轉換為發電機所需轉速。

      3、齒輪傳動箱的穩定運行高度依賴潤滑油的潤滑效果,當潤滑油量不足時,齒輪嚙合面會從理想的“油膜潤滑”狀態,逐步退化為“邊界潤滑”甚至“干摩擦”,這一過程將導致摩擦系數從0.01~0.03驟增至0.1~0.5,傳動阻力暴增10~50倍,直接造成傳動效率大幅下降。此外,發電機發電功率的變化會改變齒輪傳動箱的運轉速度,轉速越高,潤滑油因飛濺、揮發和剪切作用產生的損耗越大,進一步加劇潤滑失效風險,潤滑不良不僅顯著增加油耗,推高發電成本,還會引發齒輪磨損、振動加劇等連鎖故障,嚴重影響設備可靠性與使用壽命。


      技術實現思路

      1、本發明的目的是針對上述問題,提供一種節能省油型柴油發電機組。

      2、為達到上述目的,本發明采用了下列技術方案:一種節能省油型柴油發電機組,包括安裝座,所述安裝座的上端固定安設有發動機和發電機,所述發動機和發電機傳動連接,所述安裝座的上端還固定安設有位于發動機后側的散熱風機,還包括:

      3、齒輪傳動機構,固定安設在所述安裝座的上端,且傳動連接在所述發動機和發電機之間;

      4、潤滑油加注機構,固定安設在所述齒輪傳動機構上,用于潤滑油的補充;

      5、兩組防晃動夾緊補償機構,固定安設在所述齒輪傳動機構的內壁,且分別設置在所述發動機的輸出軸外和發電機的輸入軸外;

      6、潤滑頻率隨動調控機構,固定安設在所述安裝座的上端,用于控制潤滑油加注機構的動作;

      7、散熱功率隨動調控機構,固定安設在所述潤滑頻率隨動調控機構的內壁頂部;

      8、溫度異常反饋警示機構,固定安設在所述潤滑頻率隨動調控機構的內壁底部。

      9、在上述的一種節能省油型柴油發電機組中,所述齒輪傳動機構包括固定安設在所述安裝座上端的傳動齒輪箱,所述發動機的輸出軸貫穿傳動齒輪箱內,且固定連接有主動齒輪,所述發電機的輸入軸貫穿傳動齒輪箱內,且固定連接有從動齒輪,所述主動齒輪和從動齒輪嚙合連接,所述傳動齒輪箱的側壁還固定安設有紅外測溫儀,所述紅外測溫儀對準主動齒輪和從動齒輪的嚙合連接處。

      10、在上述的一種節能省油型柴油發電機組中,所述潤滑油加注機構包括固定安設在所述傳動齒輪箱內壁的噴涂管,所述噴涂管對準所述主動齒輪和從動齒輪的嚙合連接處,所述噴涂管的一端還固定連通有供油管,所述供油管遠離噴涂管的一端貫穿傳動齒輪箱外,所述供油管上還安設有供油泵,所述供油泵固定安設在所述傳動齒輪箱的外壁。

      11、在上述的一種節能省油型柴油發電機組中,所述防晃動夾緊補償機構包括固定連接在所述傳動齒輪箱內壁的安裝筒,所述安裝筒套設在所述發動機的輸出軸和發電機的輸入軸外,所述安裝筒的筒壁均勻固定插套有多根液壓推桿,所述液壓推桿的輸出端固定連接有加壓輥。

      12、在上述的一種節能省油型柴油發電機組中,所述潤滑頻率隨動調控機構包括固定安設在所述安裝座上端的調控殼,所述調控殼的上側內壁固定連接有多根并排設置的第一導向滑桿,多根所述第一導向滑桿外滑動套接有同一個功率反饋板,所述功率反饋板和調控殼之間固定連接有多個套設在第一導向滑桿外的第一復位彈簧,所述功率反饋板的側壁固定連接有功率反饋永磁板,所述調控殼的內壁固定安設有與功率反饋永磁板相對設置的功率反饋電磁板,所述調控殼的內壁還轉動連接有往復絲桿,所述往復絲桿與第一導向滑桿平行設置,所述功率反饋板的側壁開設有套設在往復絲桿外的套孔,所述調控殼的外壁固定安設有用于驅動往復絲桿自轉的減速電機,所述往復絲桿的桿壁螺紋套接有觸發板,所述功率反饋板的側壁固定安設有與觸發板相對設置的觸發開關。

      13、在上述的一種節能省油型柴油發電機組中,所述散熱功率隨動調控機構包括固定安設在所述功率反饋板上端的電位器,所述功率反饋板的上端側壁固定連接有位于電位器上側的減速齒輪箱,所述減速齒輪箱的下端輸出端與電位器的旋轉端中心處固定連接,所述減速齒輪箱的上端輸入端固定連接有聯動齒輪,所述調控殼的內壁上側固定安設有與聯動齒輪嚙合的聯動齒條。

      14、在上述的一種節能省油型柴油發電機組中,所述溫度異常反饋警示機構包括多根固定連接在所述調控殼內壁下側的第二導向滑桿,多根所述第二導向滑桿外滑動套接有同一個溫度反饋板,所述溫度反饋板和調控殼之間固定連接有多個套設在第二導向滑桿外的第二復位彈簧,所述溫度反饋板的側壁固定安設有溫度反饋永磁板,所述調控殼的內壁固定安設有與溫度反饋永磁板相對設置的溫度反饋電磁板,所述溫度反饋板的側壁固定安設有壓力傳感器,所述功率反饋板的下端一體連接有與壓力傳感器相對設置的l形側擋板。

      15、在上述的一種節能省油型柴油發電機組中,所述功率反饋板的相背兩側均固定插套有微型電推桿,所述微型電推桿的移動端固定連接有防滑限位板。

      16、與現有的技術相比,本發明的有益效果在于:

      17、1、通過設置的齒輪傳動機構、發動機、發電機、潤滑油加注機構、潤滑頻率隨動調控機構,能夠基于發電機的工作功率自動對齒輪傳動組件潤滑油添加頻率進行自動調控,避免齒輪傳動組件因缺少潤滑油而造成傳動效率降低,使得油耗增加,進而使得發電成本提高的問題。

      18、2、通過設置的散熱功率隨動調控機構、散熱風機,能夠基于發電機的工作功率自動調控散熱風機的工作功率,確保對發動機高效穩定的散熱,避免高負荷運行導致發動機過熱進而影響柴油發電機組長期穩定運行的問題。

      19、3、通過設置的溫度異常反饋警示機構、防晃動夾緊補償機構,能夠基于齒輪傳動組件溫度異常情況進行相應的自調節操作,避免因齒輪傳動組件沖擊碰撞過大而影響使用壽命的問題,且及時反饋異常信息,避免齒輪傳動組件產生的問題過大導致傳動效率過低而造成發電成本過高的問題,更加的節能省油。



      技術特征:

      1.一種節能省油型柴油發電機組,包括安裝座(1),所述安裝座(1)的上端固定安設有發動機(8)和發電機(9),所述發動機(8)和發電機(9)傳動連接,所述安裝座(1)的上端還固定安設有位于發動機(8)后側的散熱風機(10),其特征在于,還包括:

      2.根據權利要求1所述的一種節能省油型柴油發電機組,其特征在于,所述齒輪傳動機構(2)包括固定安設在所述安裝座(1)上端的傳動齒輪箱(21),所述發動機(8)的輸出軸貫穿傳動齒輪箱(21)內,且固定連接有主動齒輪(22),所述發電機(9)的輸入軸貫穿傳動齒輪箱(21)內,且固定連接有從動齒輪(23),所述主動齒輪(22)和從動齒輪(23)嚙合連接,所述傳動齒輪箱(21)的側壁還固定安設有紅外測溫儀(24),所述紅外測溫儀(24)對準主動齒輪(22)和從動齒輪(23)的嚙合連接處。

      3.根據權利要求2所述的一種節能省油型柴油發電機組,其特征在于,所述潤滑油加注機構(3)包括固定安設在所述傳動齒輪箱(21)內壁的噴涂管(31),所述噴涂管(31)對準所述主動齒輪(22)和從動齒輪(23)的嚙合連接處,所述噴涂管(31)的一端還固定連通有供油管(32),所述供油管(32)遠離噴涂管(31)的一端貫穿傳動齒輪箱(21)外,所述供油管(32)上還安設有供油泵(33),所述供油泵(33)固定安設在所述傳動齒輪箱(21)的外壁。

      4.根據權利要求2所述的一種節能省油型柴油發電機組,其特征在于,所述防晃動夾緊補償機構(4)包括固定連接在所述傳動齒輪箱(21)內壁的安裝筒(41),所述安裝筒(41)套設在所述發動機(8)的輸出軸和發電機(9)的輸入軸外,所述安裝筒(41)的筒壁均勻固定插套有多根液壓推桿(42),所述液壓推桿(42)的輸出端固定連接有加壓輥(43)。

      5.根據權利要求1所述的一種節能省油型柴油發電機組,其特征在于,所述潤滑頻率隨動調控機構(5)包括固定安設在所述安裝座(1)上端的調控殼(51),所述調控殼(51)的上側內壁固定連接有多根并排設置的第一導向滑桿(52),多根所述第一導向滑桿(52)外滑動套接有同一個功率反饋板(53),所述功率反饋板(53)和調控殼(51)之間固定連接有多個套設在第一導向滑桿(52)外的第一復位彈簧(54),所述功率反饋板(53)的側壁固定連接有功率反饋永磁板(55),所述調控殼(51)的內壁固定安設有與功率反饋永磁板(55)相對設置的功率反饋電磁板(56),所述調控殼(51)的內壁還轉動連接有往復絲桿(57),所述往復絲桿(57)與第一導向滑桿(52)平行設置,所述功率反饋板(53)的側壁開設有套設在往復絲桿(57)外的套孔,所述調控殼(51)的外壁固定安設有用于驅動往復絲桿(57)自轉的減速電機(58),所述往復絲桿(57)的桿壁螺紋套接有觸發板(59),所述功率反饋板(53)的側壁固定安設有與觸發板(59)相對設置的觸發開關(510)。

      6.根據權利要求5所述的一種節能省油型柴油發電機組,其特征在于,所述散熱功率隨動調控機構(6)包括固定安設在所述功率反饋板(53)上端的電位器(61),所述功率反饋板(53)的上端側壁固定連接有位于電位器(61)上側的減速齒輪箱(62),所述減速齒輪箱(62)的下端輸出端與電位器(61)的旋轉端中心處固定連接,所述減速齒輪箱(62)的上端輸入端固定連接有聯動齒輪(63),所述調控殼(51)的內壁上側固定安設有與聯動齒輪(63)嚙合的聯動齒條(64)。

      7.根據權利要求5所述的一種節能省油型柴油發電機組,其特征在于,所述溫度異常反饋警示機構(7)包括多根固定連接在所述調控殼(51)內壁下側的第二導向滑桿(71),多根所述第二導向滑桿(71)外滑動套接有同一個溫度反饋板(72),所述溫度反饋板(72)和調控殼(51)之間固定連接有多個套設在第二導向滑桿(71)外的第二復位彈簧(73),所述溫度反饋板(72)的側壁固定安設有溫度反饋永磁板(74),所述調控殼(51)的內壁固定安設有與溫度反饋永磁板(74)相對設置的溫度反饋電磁板(75),所述溫度反饋板(72)的側壁固定安設有壓力傳感器(76),所述功率反饋板(53)的下端一體連接有與壓力傳感器(76)相對設置的l形側擋板(77)。

      8.根據權利要求5所述的一種節能省油型柴油發電機組,其特征在于,所述功率反饋板(53)的相背兩側均固定插套有微型電推桿(511),所述微型電推桿(511)的移動端固定連接有防滑限位板(512)。


      技術總結
      本發明屬于節能型發電機技術領域,尤其是涉及一種節能省油型柴油發電機組,包括安裝座,所述安裝座的上端固定安設有發動機和發電機,所述發動機和發電機傳動連接,所述安裝座的上端還固定安設有位于發動機后側的散熱風機,還包括:齒輪傳動機構、潤滑油加注機構、兩組防晃動夾緊補償機構、潤滑頻率隨動調控機構、散熱功率隨動調控機構、溫度異常反饋警示機構。本發明能夠基于發電機工作功率自動調控齒輪傳動組件潤滑油添加頻率與散熱風機工作功率,并針對齒輪傳動組件溫度異常進行自調節及異常信息反饋,從而有效避免傳動效率降低、油耗與發電成本增加,保障發動機高效散熱與設備長期穩定運行,延長齒輪傳動組件使用壽命。

      技術研發人員:鄭超,鄭堅煉,鄭相燁,曾峰
      受保護的技術使用者:保達動力系統有限公司
      技術研發日:
      技術公布日:2025/8/28
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