本發明涉及水下機器人無線充電，具體是基于視覺定位的水下機器人無線充電裝置及方法。、目前，潛航器充電需要上浮至附近鄰近的艦船或陸上基地，傳統的電能補給方式主要有兩種，一種是將水下設備打撈上岸，更換新電池或采用有線方式給電池充電；另一種是在船舶、海底基站等供電平臺通過電纜系統向水下設備進行水下...

本發明涉及充電樁，具體涉及一種散熱充電樁。、充電樁是為電動汽車提供電能補給的基礎設施設備，通常由電源管理模塊、充電模塊、控制系統及人機交互界面等組成。它接入市電后，通過內部的功率轉換裝置將交流電或直流電轉換為適合車載電池的電能，并實時監測充電狀態與安全參數，確保為車輛提供快速、穩定且安全的...

本發明屬于汽車，尤其涉及一種基于事故預防的轉向模式自適應調整方法。、近年來，隨著自動駕駛和人機共駕技術的快速發展，汽車智能化已成為行業發展的重要方向。在這一背景下，隨著相關技術逐步實現產業化應用，駕駛員的操作體驗變得更加便捷高效。然而，這種變革也催生了人們對車輛操控精度和行駛安全性提出更高...

本申請涉及車輛駕駛，更具體地，涉及一種軌道車輛停車控制方法、軌道車輛停車控制裝置、列車、電子設備、計算機可讀存儲介質和計算機程序產品。、軌道車輛一般包括各類軌道運營車輛和軌道工程車輛等軌道交通車輛，廣泛應用于鐵路、輕軌、城軌以及地鐵運輸和工程領域。高鐵（high?speed?train）作...

本發明涉及增程式汽車的控制方法，具體涉及高原環境下增程式汽車的控制方法、系統和電子設備。、當增程式車輛運行在高原、寒冷的地區時，增程器的工作工況高度依賴發動機的工作狀態，而發動機在高原環境下運行時，燃燒、性能會出現不同程度的惡化，導致了增程器的性能下降，從而影響車輛的正常運行。、現有技術中...

本發明涉及一種兒童產品，特別是指一種兒童限制基座及其兒童限制系統。、兒童限制系統(又稱為兒童安全座椅)是特別設計用于保護兒童在車禍中免于受傷或死亡，低固定勾與系繩(lower?anchors?and?tethers?for?children,latch)系統已成為用于安裝總重量(含兒童重量...

本發明屬于新能源汽車，尤其涉及一種多電機驅動車輛的驅動系統扭矩管理方法。、電動車輛的電耗水平是客戶一直關注的問題，也是主機廠需不斷優化改進的任務。車輛在輕載、低速、平坦路面勻速行駛時的阻力較小，而在重載、高速、上坡、加速行駛時所受阻力較大，但單電機驅動車輛為了滿足整個車輛運行范圍的需求，其...

本申請涉及新能源汽車救援充電領域，具體而言，涉及一種基于新能源汽車虧電救援充電裝置。、隨著新能源汽車產業的發展，新能源汽車越來越普及，但是目前充電站的建設相對不夠普及，很多時候不能及時的充電，導致會有一些新能源汽車因虧電停在道路上，因此就需要使用到虧電救援裝置將電能輸送給新能源汽車，目前是...

本公開涉及自動駕駛，尤其涉及一種車輛控制方法、裝置、車輛、電子設備及存儲介質。、隨著車輛技術的發展，越來越多的車輛配置了自動泊車功能，提升了用戶體驗感。但是，目前的自動泊車功能只能在到達用戶選定目標庫位的附近，才可控制車輛自動泊入目標庫位。技術實現思路、為克服相關技術中存在的問題，本公開提...

本發明涉及汽車，尤其涉及一種基于多傳感器耦合的汽車回正力矩估計方法。、車輛行駛過程中，駕駛員轉動轉向盤時感受到來自轉向盤的阻力矩稱為路感。路感能讓駕駛員感知到車輛的運動狀態、路面狀態信息等，是構建“人-車-路”閉環系統中的關鍵環節。傳統的機械轉向系統中，回正力矩是路感模擬的重要組成部分，是...

本申請涉及計算機，尤其涉及一種電機功率限制方法、裝置、設備以及存儲介質。、隨著科技的發展，電動汽車憑借環保、高效等優勢，在交通領域的地位愈發重要，已然成為眾多消費者日常出行的首選座駕。不過，就像傳統燃油車可能遭遇發動機故障一樣，電動汽車也面臨著電機故障的潛在風險。一旦電機突發故障，若處置稍...

本申請涉及電動汽車，尤其涉及一種用于電動車輛環流抑制的控制方法、電機控制器和電動車輛。、隨著電動汽車技術的發展，提高電動車輛的動力總成的集成度是至關重要的。在提高動力總成的集成度的過程中，動力總成中某些結構(例如左前電機控制器、右前電機控制器)會共連接線連接。在多結構共連接線連接的情況下，...

本發明涉及半掛車，特別涉及一種側翻自卸半掛車。、在現代物流運輸領域，側翻自卸式半掛車憑借其獨特的優勢，在松散貨物運輸中占據重要地位。這種半掛車在卸料時車廂能自動傾翻一定角度使貨物在重力作用下自動從活動側廂門流出實現卸貨，市場覆蓋率相對較高。尤其在砂石料、泥土、煤炭等松散貨物的運輸過程中，側...

本發明涉及一種配置為執行最小風險策略的車輛以及操作該車輛的方法。、最近，開發了先進的駕駛員輔助系統(driver?assistance?system，adas)來輔助駕駛員駕駛。adas具有多個子分類，為駕駛員提供便利。這種adas還稱為自動駕駛或自動駕駛系統(automated?driv...

本發明涉及一種電動車輛及控制該電動車輛的方法，更具體地，本發明涉及一種能夠通過分別設置在前驅動軸和后驅動軸上的限滑差速器而容易地逃離不平整道路的電動車輛及控制該電動車輛的方法。、限滑差速器(limited?slip?differential，lsd)使左車輪和右車輪同步，以限制由差動設備引...

本公開涉及移動設備(如車輛或無人機(uncrewed?aerial?vehicle，uav))中的顯示器，更具體地，涉及一種根據顯示模式改變駕駛艙布局的方法以及一種使用該方法的駕駛艙系統。、近來，隨著汽車的數字化，安裝了許多控制器，控制器之間的各種通信功能使得車輛能夠被遠程定位，并通過互聯...

本申請涉及飛行汽車，尤其涉及一種控制方法、系統、陸行車輛及計算機可讀存儲介質。、飛行汽車一直是重點的研究方向，隨著純電動垂直起降飛行器的發展，飛行汽車又迎來新的研究熱潮。除了一體式的飛行汽車以外，目前有研究提出了分體飛行汽車的研究方向，即將飛行汽車的功能拆分為路行部分和飛行部分，包括了二分...

本申請涉及傳動領域，更具體地涉及一種混合動力系統。、中國發明專利申請cna公開了一種使用可選擇單向離合器的混合動力系系統。內燃發動機和第一扭矩機通過軸元件聯接到第二sowc。第二sowc被配置成在啟動時將軸元件聯接到環形齒輪，并且在停用時使軸元件與環形齒輪脫離聯接。然而，上述的混合動力系系...

本公開涉及用于車輛的冷卻系統。特別地，所述冷卻系統的進氣口可引導部分氣流從車輛的散熱器下方流過，降低車輛的風阻系數。本公開還涉及一種車輛，其包括這樣的冷卻系統。、風阻是車輛行駛阻力的一個重要來源。在車輛高速行駛時，風阻快速上升，可占到行駛阻力的一半以上。特別地，對于新能源車輛，風阻是增加高...

本發明涉及車輛控制，尤其涉及一種車輛及其控制方法。、以往，關于車輛動力電池的火災防控裝置的配置沒有明確要求，因此存在不配置火災防控裝置的情況；而且，即使配置了火災防控裝置，火災防控裝置僅由其自身配備的不間斷電源進行供電。因此，當不間斷電源的電量不足時，存在火災防控裝置無法正常工作的隱患。、...