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      一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備

      文檔序號(hào):42325554發(fā)布日期:2025-07-01 19:43閱讀:7來(lái)源:國(guó)知局

      本發(fā)明涉及車廂打磨處理,具體涉及一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備。


      背景技術(shù):

      1、物流車廂通常由長(zhǎng)方體金屬框架和焊接在金屬框架各面的金屬板材組成,在對(duì)金屬板材焊接完成后,需要對(duì)相鄰兩金屬板的焊接處進(jìn)行打磨,再對(duì)打磨后的區(qū)域進(jìn)行涂膠密封處理,使得車廂的密封防水性能得到保證。

      2、由于相鄰兩金屬板的焊接處在車廂內(nèi)部且呈90°夾角,工作人員手持打磨設(shè)備操作較為困難,打磨片難以穩(wěn)定均勻的對(duì)焊縫進(jìn)行打磨,且長(zhǎng)時(shí)間手持打磨設(shè)備勞動(dòng)強(qiáng)度大,不便于長(zhǎng)時(shí)間作業(yè);另外,在打磨后還需進(jìn)行涂膠處理,操作較為繁瑣,使得車廂生產(chǎn)效率較低。因此,需要一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備,以解決上述問(wèn)題。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

      2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:

      3、一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備,包括:

      4、殼體,所述殼體為“l(fā)”形板狀結(jié)構(gòu),所述殼體的兩側(cè)邊緣處均安裝有滾輪,所述滾輪能夠在車廂內(nèi)部相鄰兩相互垂直的面上滾動(dòng);

      5、打磨組件,所述打磨組件安裝于殼體的內(nèi)部,所述打磨組件用于對(duì)車廂內(nèi)部?jī)上嗷ゴ怪泵娴暮附犹庍M(jìn)行打磨;

      6、涂膠組件,所述涂膠組件安裝于殼體內(nèi),并設(shè)于打磨組件的一側(cè)位置,所述涂膠組件用于對(duì)打磨后的焊接區(qū)域進(jìn)行涂膠密封處理;

      7、擠壓供膠組件,所述擠壓供膠組件安裝于涂膠組件上,并能夠通過(guò)滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)擠壓式密封膠進(jìn)行供膠;

      8、除屑干燥組件,所述除屑干燥組件安裝于打磨組件,所述除屑干燥組件用于吹除打磨產(chǎn)生的碎屑,且用于輔助密封膠表層的干燥;

      9、操作控制組件,所述操作控制組件安裝于殼體上,并用于控制打磨設(shè)備的移動(dòng)和方向。

      10、優(yōu)選的,所述打磨組件包括打磨支架、伸縮板以及打磨片,所述打磨支架安裝于殼體上,所述打磨支架一端設(shè)有連接孔,所述伸縮板滑動(dòng)連接于打磨支架的連接孔內(nèi),所述連接孔內(nèi)設(shè)有將伸縮板向外推動(dòng)的彈簧;

      11、所述打磨片通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于伸縮板上,所述伸縮板上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與打磨片的轉(zhuǎn)軸之間通過(guò)第一傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接。

      12、優(yōu)選的,所述涂膠組件包括放置盒、涂膠管以及導(dǎo)向條,所述放置盒安裝于殼體上連接的托板上,所述放置盒為側(cè)面具有開(kāi)口的圓管狀結(jié)構(gòu),所述涂膠管連接于放置盒的一端,所述導(dǎo)向條滑動(dòng)連接于放置盒的另一端,所述導(dǎo)向條位于放置盒內(nèi)部的一端連接有推板。

      13、優(yōu)選的,所述擠壓供膠組件包括螺桿、螺紋套以及限位支架,所述螺桿固定連接于推板上,所述螺桿穿過(guò)放置盒上的通孔延伸至放置盒外部,所述螺紋套螺紋連接于螺桿上,所述放置盒的一端連接有用于對(duì)螺紋套限位的限位支架,所述螺紋套與殼體上的一個(gè)滾輪之間通過(guò)第二傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接。

      14、優(yōu)選的,所述除屑干燥組件包括扇葉、集風(fēng)罩以及導(dǎo)風(fēng)管,所述扇葉鍵連接于打磨片的連接軸上,所述扇葉位置安裝有集風(fēng)罩,所述集風(fēng)罩的側(cè)壁設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔,所述集風(fēng)罩的端面連接有導(dǎo)風(fēng)管,所述導(dǎo)風(fēng)管另一端連接有出風(fēng)盒。

      15、優(yōu)選的,所述操作控制組件包括安裝座、控制桿以及操作把手,所述安裝座設(shè)于殼體的外側(cè)中部位置,所述控制桿一端鉸接于安裝座上,所述控制桿的另一端連接有操作把手。

      16、優(yōu)選的,所述打磨片在工作時(shí)與車廂打磨平面呈45°設(shè)置。

      17、優(yōu)選的,所述出風(fēng)盒結(jié)構(gòu)形狀設(shè)置為“v”形,所述涂膠組件設(shè)置于“v”形的出風(fēng)盒中間位置。

      18、優(yōu)選的,所述殼體的側(cè)壁上設(shè)有透明觀察窗,驅(qū)動(dòng)所述擠壓供膠組件的滾輪上安裝有搖柄。

      19、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:

      20、1、本發(fā)明通過(guò)“l(fā)”形殼體、滾輪以及打磨組件的配合設(shè)置,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車廂直角焊接處穩(wěn)定連續(xù)的打磨處理,相較于傳統(tǒng)的手持打磨設(shè)備的打磨方式,該打磨設(shè)備操作更加方便省力,具有更好的打磨效果,提高了車廂生產(chǎn)的打磨效率。

      21、2、本發(fā)明通過(guò)涂膠組件和擠壓供膠組件的配合設(shè)置,能夠利用滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)密封膠的擠壓供膠,在打磨加工的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)焊縫的涂膠處理,簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序,提高了加工效率,另外,通過(guò)將滾輪對(duì)擠壓供膠組件進(jìn)行驅(qū)動(dòng),僅在該打磨設(shè)備前進(jìn)時(shí)才進(jìn)行密封膠的供給,不僅實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單高效的控制,還無(wú)需給擠壓供膠組件額外增設(shè)動(dòng)力源,使得該設(shè)備更加節(jié)能。

      22、3、本發(fā)明通過(guò)除屑干燥組件的設(shè)置,能夠利用打磨組件的動(dòng)力產(chǎn)生風(fēng)力,通過(guò)出風(fēng)盒的特殊結(jié)構(gòu)和布置位置,能夠?qū)Υ蚰ギa(chǎn)生的碎屑進(jìn)行清吹,為涂膠操作做準(zhǔn)備,且能夠?qū)ν磕z表面進(jìn)行輔助干燥,避免灰塵落至密封膠表面后續(xù)無(wú)法清除。



      技術(shù)特征:

      1.一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備,其特征在于,包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備,其特征在于:所述打磨組件(3)包括打磨支架(31)、伸縮板(32)以及打磨片(33),所述打磨支架(31)安裝于殼體(1)上,所述打磨支架(31)一端設(shè)有連接孔,所述伸縮板(32)滑動(dòng)連接于打磨支架(31)的連接孔內(nèi),所述連接孔內(nèi)設(shè)有將伸縮板(32)向外推動(dòng)的彈簧;

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備,其特征在于:所述涂膠組件(4)包括放置盒(41)、涂膠管(42)以及導(dǎo)向條(43),所述放置盒(41)安裝于殼體(1)上連接的托板上,所述放置盒(41)為側(cè)面具有開(kāi)口的圓管狀結(jié)構(gòu),所述涂膠管(42)連接于放置盒(41)的一端,所述導(dǎo)向條(43)滑動(dòng)連接于放置盒(41)的另一端,所述導(dǎo)向條(43)位于放置盒(41)內(nèi)部的一端連接有推板(44)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備,其特征在于:所述擠壓供膠組件(5)包括螺桿(51)、螺紋套(52)以及限位支架(53),所述螺桿(51)固定連接于推板(44)上,所述螺桿(51)穿過(guò)放置盒(41)上的通孔延伸至放置盒(41)外部,所述螺紋套(52)螺紋連接于螺桿(51)上,所述放置盒(41)的一端連接有用于對(duì)螺紋套(52)限位的限位支架(53),所述螺紋套(52)與殼體(1)上的一個(gè)滾輪(2)之間通過(guò)第二傳動(dòng)帶(54)傳動(dòng)連接。

      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備,其特征在于:所述除屑干燥組件(6)包括扇葉(61)、集風(fēng)罩(62)以及導(dǎo)風(fēng)管(63),所述扇葉(61)鍵連接于打磨片(33)的連接軸上,所述扇葉(61)位置安裝有集風(fēng)罩(62),所述集風(fēng)罩(62)的側(cè)壁設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔,所述集風(fēng)罩(62)的端面連接有導(dǎo)風(fēng)管(63),所述導(dǎo)風(fēng)管(63)另一端連接有出風(fēng)盒(64)。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備,其特征在于:所述操作控制組件(7)包括安裝座(71)、控制桿(72)以及操作把手(73),所述安裝座(71)設(shè)于殼體(1)的外側(cè)中部位置,所述控制桿(72)一端鉸接于安裝座(71)上,所述控制桿(72)的另一端連接有操作把手(73)。

      7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備,其特征在于:所述打磨片(33)在工作時(shí)與車廂打磨平面呈45°設(shè)置。

      8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備,其特征在于:所述出風(fēng)盒(64)結(jié)構(gòu)形狀設(shè)置為“v”形,所述涂膠組件(4)設(shè)置于“v”形的出風(fēng)盒(64)中間位置。

      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備,其特征在于:所述殼體(1)的側(cè)壁上設(shè)有透明觀察窗(8),驅(qū)動(dòng)所述擠壓供膠組件(5)的滾輪(2)上安裝有搖柄(9)。


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開(kāi)了一種用于電商物流車廂生產(chǎn)的打磨設(shè)備,涉及車廂打磨處理技術(shù)領(lǐng)域,殼體,所述殼體為“L”形板狀結(jié)構(gòu),所述殼體的兩側(cè)邊緣處均安裝有滾輪,所述滾輪能夠在車廂內(nèi)部相鄰兩相互垂直的面上滾動(dòng);打磨組件,所述打磨組件安裝于殼體的內(nèi)部,所述打磨組件用于對(duì)車廂內(nèi)部?jī)上嗷ゴ怪泵娴暮附犹庍M(jìn)行打磨;涂膠組件,所述涂膠組件安裝于殼體內(nèi),并設(shè)于打磨組件的一側(cè)位置,本發(fā)明通過(guò)“L”形殼體、滾輪以及打磨組件的配合設(shè)置,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車廂直角焊接處穩(wěn)定連續(xù)的打磨處理,相較于傳統(tǒng)的手持打磨設(shè)備的打磨方式,該打磨設(shè)備操作更加方便省力,具有更好的打磨效果,提高了車廂生產(chǎn)的打磨效率。

      技術(shù)研發(fā)人員:周轉(zhuǎn)生,楊陽(yáng),李春雅,葉愛(ài)山,蔡嘉怡,金彩靈
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:南通理工學(xué)院
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2025/6/30
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