本發(fā)明屬于油嘴加工裝置，尤其是涉及一種筒段油嘴焊接裝置。
背景技術(shù)：
1、飛行器在飛行過程中，由指定的油箱段進行供油，由于飛行過程中產(chǎn)生空氣阻力，需要保證油箱段的外形精度，使其具有平滑氣動性，否則容易導致飛行器受力不平衡，引發(fā)飛行器不受控的情況。同時飛行器在飛行過程中會出現(xiàn)振動的情況，需要保證油嘴焊接位置精度，避免整套供油管路安裝存在應力，在振動時出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。為了提升油箱段焊接過程中的焊接性能和焊接精度，從而降低或者避免焊接變形，需要使用特定裝置來抵消過程中的焊接應力并控制焊接精度。當前抗變形裝置主要使用鋼板或固定裝置對焊接件進行夾緊等，這些裝置雖然具有一定的抗變形功能，但是也存在一些使用問題，比如適用性不強、裝夾操作難等。因此，基于以上焊接裝置的優(yōu)缺點以及焊接過程的不確定性，設計了一種新型的筒段油嘴焊接裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種筒段油嘴焊接裝置，以解決焊接精度難以控制、適用性低、裝夾操作困難的問題。
2、為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：
3、一種筒段油嘴焊接裝置，包括筒段支撐組件和油嘴定位組件，筒段支撐組件與筒段直接接觸，用于抵消焊接過程中的焊接應力，控制焊接變形；油嘴定位組件與油嘴固定連接，用于保證油嘴筒段的相對固定。
4、進一步的，筒段支撐組件包括萬向支撐座、定位支撐座、萬向球頭螺柱和支桿，支桿的兩端分別安裝定位支撐座和萬向球頭螺柱，萬向球頭螺柱與萬向支撐座轉(zhuǎn)動連接，且兩者之間設有限位結(jié)構(gòu)；萬向支撐座、定位支撐座分別與筒段的內(nèi)筒接觸，且兩者的外壁均為圓弧結(jié)構(gòu)。
5、進一步的，所述限位結(jié)構(gòu)為鎖緊墊片。
6、進一步的，所述筒段支撐組件還包括鎖緊墊片、轉(zhuǎn)動銷和螺套，萬向支撐座上方與萬向球頭螺柱接觸連接，鎖緊墊片通過螺釘固定在萬向支撐座平面上并鎖住萬向球頭螺柱，萬向球頭螺柱上方與螺套螺紋連接后固定連接至支桿，萬向球頭螺柱上安裝轉(zhuǎn)動銷，轉(zhuǎn)動銷用于輔助轉(zhuǎn)動萬向球頭螺柱。
7、進一步的，所述支桿兩端分別與螺套、定位支撐座焊接。
8、進一步的，所述油嘴定位組件包括壓塊、螺桿，螺桿的一端穿過油嘴后與壓塊固定連接，且螺桿與油嘴固定連接；螺桿的另一端通過定位支撐座限位。
9、進一步的，所述螺桿通過油嘴固定螺母與油嘴固定連接，且油嘴固定螺母和油嘴之間設有用于保護油嘴的保護墊片；螺桿穿過油嘴后通過壓塊固定螺母與壓塊壓緊連接。
10、進一步的，所述定位支撐座上方設有用于放置螺桿的限位槽。
11、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的筒段油嘴焊接裝置具有以下優(yōu)勢：
12、（1）本發(fā)明所述的筒段油嘴焊接裝置，通過萬向支撐座使低鋼度的油嘴、筒段能夠準確并迅速的定位，規(guī)避了焊接筒段定位難以精確控制的問題；通過萬向支撐座與萬向球頭螺柱保證筒段的桶身圓度，達到焊接后的最優(yōu)值，提高了焊縫質(zhì)量，能夠在控制焊接變形、保證焊接精度狀態(tài)下快速完成焊接準備工作。
13、（2）本發(fā)明所述的筒段油嘴焊接裝置，具有多角度調(diào)節(jié)、易操作、適應性強，同時焊接抗變形性能優(yōu)異的筒段焊接裝置，滿足不同工況下，不同產(chǎn)品的焊接要求。
1.一種筒段油嘴焊接裝置，其特征在于：包括筒段支撐組件和油嘴定位組件，筒段支撐組件與筒段直接接觸，用于抵消焊接過程中的焊接應力，控制焊接變形；油嘴定位組件與油嘴固定連接，用于保證油嘴筒段的相對固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種筒段油嘴焊接裝置，其特征在于：筒段支撐組件包括萬向支撐座、定位支撐座、萬向球頭螺柱和支桿，支桿的兩端分別安裝定位支撐座和萬向球頭螺柱，萬向球頭螺柱與萬向支撐座轉(zhuǎn)動連接，且兩者之間設有限位結(jié)構(gòu)；萬向支撐座、定位支撐座分別與筒段的內(nèi)筒接觸，且兩者的外壁均為圓弧結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種筒段油嘴焊接裝置，其特征在于：限位結(jié)構(gòu)為鎖緊墊片。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種筒段油嘴焊接裝置，其特征在于：筒段支撐組件還包括鎖緊墊片、轉(zhuǎn)動銷和螺套，萬向支撐座上方與萬向球頭螺柱接觸連接，鎖緊墊片通過螺釘固定在萬向支撐座平面上并鎖住萬向球頭螺柱，萬向球頭螺柱上方與螺套螺紋連接后固定連接至支桿，萬向球頭螺柱上安裝轉(zhuǎn)動銷，轉(zhuǎn)動銷用于輔助轉(zhuǎn)動萬向球頭螺柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種筒段油嘴焊接裝置，其特征在于：支桿兩端分別與螺套、定位支撐座焊接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種筒段油嘴焊接裝置，其特征在于：油嘴定位組件包括壓塊、螺桿，螺桿的一端穿過油嘴后與壓塊固定連接，且螺桿與油嘴固定連接；螺桿的另一端通過定位支撐座限位。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種筒段油嘴焊接裝置，其特征在于：螺桿通過油嘴固定螺母與油嘴固定連接，且油嘴固定螺母和油嘴之間設有用于保護油嘴的保護墊片；螺桿穿過油嘴后通過壓塊固定螺母與壓塊壓緊連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種筒段油嘴焊接裝置，其特征在于：定位支撐座上方設有用于放置螺桿的限位槽。