本技術(shù)涉及電動(dòng)車生產(chǎn)制造，特別是涉及一種打碼模具。
背景技術(shù)：
1、當(dāng)前，每輛電動(dòng)車的前梁管上都需要加工車架碼，一般的，在加工車架碼時(shí)，需要將前梁管先安裝在打碼模具上，接著將打碼模具安裝在刻字機(jī)的底座上側(cè)，利用刻字機(jī)的打印頭進(jìn)行打印。而對(duì)于不同前梁管來(lái)說(shuō)，前梁管的尺寸或形狀不同，而且，不同型號(hào)的前梁管上打碼的位置也有所不同。工人在車架進(jìn)行打碼時(shí)，需要先將前梁管安裝在對(duì)應(yīng)的打碼模具上，再將打碼模具和前梁管安裝在刻字機(jī)上，接著完成一種前梁管的打碼工作，而要對(duì)另一種前梁管進(jìn)行打碼時(shí)，則需要先從刻字機(jī)上拆卸原先的打碼模具，再將另一種前梁管安裝在另一種打碼模具上并將該打碼模具安裝在刻字機(jī)上才能進(jìn)行另一種前梁管的打碼工作，整個(gè)打碼工作的過(guò)程較為復(fù)雜，加工周期長(zhǎng)，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大。因此，亟需一種能夠使打碼工作更簡(jiǎn)單，減少加工周期，降低工人勞動(dòng)量的打碼模具。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是提供一種打碼模具，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，使打碼工作更簡(jiǎn)單，減少加工周期，降低工人勞動(dòng)量。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下方案：
3、本實(shí)用新型提供一種打碼模具，包括：支撐結(jié)構(gòu)、定位結(jié)構(gòu)和變位結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)用于固定連接于刻字機(jī)的底座上，所述變位結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐結(jié)構(gòu)上，所述定位結(jié)構(gòu)可拆卸固定連接在所述變位結(jié)構(gòu)上，所述定位結(jié)構(gòu)用于固定電動(dòng)車的前梁管，所述變位結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)能夠帶動(dòng)前梁管相對(duì)于所述刻字機(jī)的工作端轉(zhuǎn)動(dòng)并使所述刻字機(jī)能夠?qū)λ銮傲汗懿煌恢眠M(jìn)行打碼。
4、在一些實(shí)施方式中，所述變位結(jié)構(gòu)包括變位座和把手，所述變位座的兩端均圍繞第一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述支撐結(jié)構(gòu)上，所述把手固定連接在所述變位座的一端，所述定位結(jié)構(gòu)可拆卸連接在所述變位座上，所述前梁管上需要打碼的一段為打碼段，固定在所述定位結(jié)構(gòu)上的所述打碼段的軸線平行于所述第一軸線。
5、在一些實(shí)施方式中，所述定位結(jié)構(gòu)包括第一定位件、第二定位件和第三定位件，所述第一定位件、所述第二定位件和所述第三定位件均可拆卸連接在所述變位座的第一側(cè)，所述第一定位件和所述第二定位件分別靠近所述變位座的第一端和第二端，所述第一定位件和所述第二定位件分別用于固定所述前梁管的兩端，所述第三定位件用于支撐所述前梁管的中部。
6、在一些實(shí)施方式中，所述變位結(jié)構(gòu)還包括調(diào)整座、調(diào)整塊和兩塊調(diào)整板，所述調(diào)整座固定連接在所述變位座的第一側(cè)且靠近所述第一端，兩個(gè)所述調(diào)整板分別固定連接在所述調(diào)整座相對(duì)的兩端，所述調(diào)整塊設(shè)置于兩個(gè)所述調(diào)整板之間，所述調(diào)整塊的兩端均圍繞第二軸線轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)所述調(diào)整板上，所述第二軸線垂直于所述第一軸線，所述第一定位件為桿狀，所述第一定位件側(cè)面的形狀與所述前梁管一端的槽口的形狀對(duì)應(yīng)，所述調(diào)整塊上設(shè)置有一個(gè)插孔，所述第一定位件的一端能夠可拆卸連接在所述插孔內(nèi)。
7、在一些實(shí)施方式中，兩個(gè)所述調(diào)整板上均設(shè)置有導(dǎo)向槽，兩個(gè)所述導(dǎo)向槽的位置對(duì)應(yīng)且形狀相同，各所述導(dǎo)向槽均沿第一軌跡延伸，所述第二軸線與兩個(gè)所述調(diào)整板的交點(diǎn)均為第一點(diǎn)，以所述第一點(diǎn)為圓心且沿在兩個(gè)所述調(diào)整板上延伸的部分圓周軌跡形成所述第一軌跡，所述調(diào)整塊朝向兩個(gè)所述調(diào)整板的兩側(cè)均連接有導(dǎo)向銷，兩個(gè)所述導(dǎo)向銷均滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)向槽內(nèi)。
8、在一些實(shí)施方式中，所述變位結(jié)構(gòu)還包括滑軌和滑塊，所述滑軌固定連接在所述變位座的第一側(cè)且靠近所述第二端，所述滑軌沿平行于所述第一軸線的方向延伸，所述滑塊滑動(dòng)連接在所述滑軌上，所述第二定位件可拆卸連接在所述滑塊上，所述第二定位件靠近所述第一端的一側(cè)上設(shè)置有端部固定槽，所述前梁管遠(yuǎn)離所述槽口的一端能夠卡在端部固定槽內(nèi)。
9、在一些實(shí)施方式中，所述變位結(jié)構(gòu)還包括氣缸，所述氣缸固定連接在所述變位座上，所述氣缸的活塞桿平行于所述第一軸線，所述氣缸的活塞桿可拆卸連接在所述第二定位件上。
10、在一些實(shí)施方式中，所述第三定位件的一端可拆卸連接在所述變位座的第一側(cè)，所述第三定位件遠(yuǎn)離所述變位座的一端具有相互垂直的第一限位面和第二限位面。
11、在一些實(shí)施方式中，所述支撐結(jié)構(gòu)包括底板和兩個(gè)支撐件，兩個(gè)所述支撐件固定連接在所述底板的兩端。
12、在一些實(shí)施方式中，還包括限位螺釘，所述底板上設(shè)置有變位槽，所述變位槽沿平行于所述第一軸線的直線延伸，所述限位螺釘能夠穿過(guò)所述變位槽并螺紋連接在所述刻字機(jī)底座上的螺孔內(nèi)。
13、本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)取得了以下技術(shù)效果：
14、本實(shí)用新型提供的打碼模具，用于固定電動(dòng)車前梁管的定位結(jié)構(gòu)可拆卸更換，在對(duì)應(yīng)于不同尺寸或形狀的前梁管時(shí)，即可直接更換對(duì)應(yīng)于不同尺寸和形狀前梁管的定位結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行固定，同時(shí)，對(duì)應(yīng)于不同的前梁管，可在更換定位結(jié)構(gòu)后安裝前梁管，接著再轉(zhuǎn)動(dòng)變位結(jié)構(gòu)，并使前梁管需要打碼的一側(cè)朝向刻字機(jī)的工作端，即可快速完成對(duì)不同型號(hào)的前梁管的打碼工作，使用該打碼模具進(jìn)行打碼，相較于需要整體更換而無(wú)法拆卸和無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的打碼模具來(lái)說(shuō)，打碼工作更加簡(jiǎn)單，加工周期更短，工人的勞動(dòng)量更低。
1.一種打碼模具，其特征在于：包括：支撐結(jié)構(gòu)、定位結(jié)構(gòu)和變位結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)用于固定連接于刻字機(jī)的底座上，所述變位結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐結(jié)構(gòu)上，所述定位結(jié)構(gòu)可拆卸固定連接在所述變位結(jié)構(gòu)上，所述定位結(jié)構(gòu)用于固定電動(dòng)車的前梁管，所述變位結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)能夠帶動(dòng)前梁管相對(duì)于所述刻字機(jī)的工作端轉(zhuǎn)動(dòng)并使所述刻字機(jī)能夠?qū)λ銮傲汗懿煌恢眠M(jìn)行打碼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打碼模具，其特征在于：所述變位結(jié)構(gòu)包括變位座和把手，所述變位座的兩端均圍繞第一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述支撐結(jié)構(gòu)上，所述把手固定連接在所述變位座的一端，所述定位結(jié)構(gòu)可拆卸連接在所述變位座上，所述前梁管上需要打碼的一段為打碼段，固定在所述定位結(jié)構(gòu)上的所述打碼段的軸線平行于所述第一軸線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的打碼模具，其特征在于：所述定位結(jié)構(gòu)包括第一定位件、第二定位件和第三定位件，所述第一定位件、所述第二定位件和所述第三定位件均可拆卸連接在所述變位座的第一側(cè)，所述第一定位件和所述第二定位件分別靠近所述變位座的第一端和第二端，所述第一定位件和所述第二定位件分別用于固定所述前梁管的兩端，所述第三定位件用于支撐所述前梁管的中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的打碼模具，其特征在于：所述變位結(jié)構(gòu)還包括調(diào)整座、調(diào)整塊和兩塊調(diào)整板，所述調(diào)整座固定連接在所述變位座的第一側(cè)且靠近所述第一端，兩個(gè)所述調(diào)整板分別固定連接在所述調(diào)整座相對(duì)的兩端，所述調(diào)整塊設(shè)置于兩個(gè)所述調(diào)整板之間，所述調(diào)整塊的兩端均圍繞第二軸線轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)所述調(diào)整板上，所述第二軸線垂直于所述第一軸線，所述第一定位件為桿狀，所述第一定位件側(cè)面的形狀與所述前梁管一端的槽口的形狀對(duì)應(yīng)，所述調(diào)整塊上設(shè)置有一個(gè)插孔，所述第一定位件的一端能夠可拆卸連接在所述插孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的打碼模具，其特征在于：兩個(gè)所述調(diào)整板上均設(shè)置有導(dǎo)向槽，兩個(gè)所述導(dǎo)向槽的位置對(duì)應(yīng)且形狀相同，各所述導(dǎo)向槽均沿第一軌跡延伸，所述第二軸線與兩個(gè)所述調(diào)整板的交點(diǎn)均為第一點(diǎn)，以所述第一點(diǎn)為圓心且沿在兩個(gè)所述調(diào)整板上延伸的部分圓周軌跡形成所述第一軌跡，所述調(diào)整塊朝向兩個(gè)所述調(diào)整板的兩側(cè)均連接有導(dǎo)向銷，兩個(gè)所述導(dǎo)向銷均滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)向槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的打碼模具，其特征在于：所述變位結(jié)構(gòu)還包括滑軌和滑塊，所述滑軌固定連接在所述變位座的第一側(cè)且靠近所述第二端，所述滑軌沿平行于所述第一軸線的方向延伸，所述滑塊滑動(dòng)連接在所述滑軌上，所述第二定位件可拆卸連接在所述滑塊上，所述第二定位件靠近所述第一端的一側(cè)上設(shè)置有端部固定槽，所述前梁管遠(yuǎn)離所述槽口的一端能夠卡在端部固定槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的打碼模具，其特征在于：所述變位結(jié)構(gòu)還包括氣缸，所述氣缸固定連接在所述變位座上，所述氣缸的活塞桿平行于所述第一軸線，所述氣缸的活塞桿可拆卸連接在所述第二定位件上。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的打碼模具，其特征在于：所述第三定位件的一端可拆卸連接在所述變位座的第一側(cè)，所述第三定位件遠(yuǎn)離所述變位座的一端具有相互垂直的第一限位面和第二限位面。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的打碼模具，其特征在于：所述支撐結(jié)構(gòu)包括底板和兩個(gè)支撐件，兩個(gè)所述支撐件固定連接在所述底板的兩端。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的打碼模具，其特征在于：還包括限位螺釘，所述底板上設(shè)置有變位槽，所述變位槽沿平行于所述第一軸線的直線延伸，所述限位螺釘能夠穿過(guò)所述變位槽并螺紋連接在所述刻字機(jī)底座上的螺孔內(nèi)。